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绵阳黑车如此嚣张,摩的、野三轮该不该取缔?

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发表于 2008-12-11 09:09 | |阅读模式

    绵阳打击“黑车”遇难题 百余三轮围堵运管所
    12月10日(记者赵顺安实习记者张凤)上午10时许,绵阳高新区运管所门口停放多达百余辆三轮车,两百多名义愤填膺的三轮车主齐聚于此,就运管所即将查处火三轮非法营运一事希望与相关领导交涉。据了解,仅昨天一天时间,高新区运管所就暂扣非法营运三轮车十余辆,激起该片区三轮车主强烈不满,今天集体到运管所讨说法.......。四川新闻网绵阳频道
 
    巴蜀爷们:“5.12”地震以来,绵阳城区人来车往、川流不息。“的士”生意红火,“野的”、“摩的”队伍也趁机壮大。

    据有关粗略统计:目前绵阳“野的”已有1000多辆,占绵阳市出租车总数的70%以上。“野三轮”已有约2000余辆,占绵阳市客三轮总数的120%以上,还有几千辆“野摩的”......这支队伍还在逐步壮大,绵阳交通部门竟不闻不问!

  这些个“野的”、“野三轮”、“野摩的”多隐藏在高新区长虹厂区、跃进北路、高水、平政、花园、三里村、等各个居民区、九院和六里村之间以及经开区和各大车站附近,主要方式为守株待客。一到晚上7点以后他们都公然在长虹大道、临园干道、火车站等公共场所揽客。绵阳交通如此混乱,交通部门咋就不管?

    由于这些野车都没到交通主管部门办理登记,每辆“野的”不仅可以逃避每年1.5万元的税费,其安全保障、等级考核也达不到政府要求的必须更新1.6排量以上的车型,有的甚至是旧车和报废车辆改装而成.....。

    这些不但不能保障来绵乘客的人身安全,还带来了许多的治安问题;这些不但不能保障出租车、客三轮经营户的合法经营,还严重地损害了绵阳卫生文明城市的光荣称号和光辉形象!

    由于这些个“摩的”、“野三轮”一未登记,二无标牌,三无规范,也导致了他们的不诚信经营甚至“敲客”“宰客”。

    国庆期间,我的一位外地朋友专程来绵阳探亲,10月1日晚在平政车站,被一“野三轮”微笑拉客不到一公里并温柔恶宰50元......。朋友临走时说:“老潘,如此卫生文明城市,的确不敢让人恭维.....拜拜!”其实,在我市类似的事件还有许多......!

    由于这些“摩的”长期在城里横冲直闯,不仅给干净、卫生的绵阳卫生文明城市制造了很大的噪音和废气,还极易造成交通事故,在一定程度上也影响市容市貌,同时也有悖于我市争创全国文明城市。

    近几年,因“摩的”而引起的抢劫、凶杀等治安案件也数不胜数。

    我市此前虽然也颁布条例明令禁止两轮“摩的”“野三轮”“野的”的非法运营,但由于相关部门没有真抓实管而使该项工作流于形式,以致目前“摩的”“野三轮”营运日渐猖獗,已经趋于泛滥。

        普通 创全国文明城市,摩的、野三轮该不该取缔?

         普通 绵阳文明城市交通如此混乱为啥没人管?


 


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   本贴仅代表作者观点,与麻辣社区立场无关。
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发表于 2008-12-11 16:53 |
不能一刀切啊,土匪们????????

发表于 2008-12-13 01:16 |

规范难就一定要取缔?

发表于 2009-3-3 17:47 |
该!出租车也该整治了!![em02][em02][em01]

发表于 2009-3-3 20:20 |

我们三台县黑车在街上当做警察,运管所的面喊客,甚至在车站里面啦客都无人敢管,因为这些车都是警察,运管所的亲属的。其中的头头就是交警队大队长左强父亲他们天天在涪江桥车站啦客

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