暑期学车热已“降温”寒假或迎另一小高峰
13 日上午10 时许，晚报记者在巴城回风科目一考场看到，考场外没有排队等候的学员，场内50 余台考试机位也并未坐满；仅仅在20 多天前，记者探访时发现等候入场的学员排成了百米长队。现场督考的市交警支队车管所考核科科长高大成介绍，目前暑期驾考大军已经减少，高峰时每日有500 人至700 人参加科目一考试，8 月后参加科目一考试的学员逐渐降低。“昨日,科目一报考人数仅为218 人，已经回落到日常水平。”高大成说。
据介绍，目前已经有不少暑期学生在练习科目二或科目三，新报考科目一的回乡学生已经很少，没
有参加科目三考试的学员比例更大。预计暑假没有通过科目二、三的大量学生将在寒假回乡考试，预计到时会迎来另一个驾考小高峰。
约为45% 科目三路考通过率不过半
目前，我市所有驾考科目已经实现智能化考试，在一些市民看来难度更高。记者了解到，我市的科目一和科目三安全文明驾驶理论部分通过率最高， 达到90% 至95% ，个别驾校的通过率长期维持在98%至100%。
不少考生认为科目二场地考试最难考，记者从统计数字上发现并非如此。“目前我市科目二的总体通过率维持在78%至80%，这是一个很不错的成绩。”高大成介绍，以7 月为例，全市3589 名学员参加科目考试，2782 人通过，通过率达78%，这也是平日正常水平的反映。与科目一、科目二相比，科目三路考部分总体通过率并不乐观。
从今年6 月底我市科目三路考部分实行人机智能化考试后，通过率一度低至百分之几。不过，通过一个多月的适应，目前该项通过率已经稳步上升，目前已达到45%。
部分驾校“偷懒” 夜考通过率不到2 成
让很多学员想不到的是，所有驾考项目中通过率最低的是夜考部分。据了解，我市夜考的通过率仅维持在10%至20%。“夜考属于抽考项目，按规定人数不得低于总参考人数的20%。”高大成介绍，对于具体的考试比例， 交警部门随时调整。“夜间驾驶技能非常实用，学员熟练掌握十分必要，千万不要有侥幸心理。”
记者发现，夜考通过率低与学员的侥幸过关心理有关外，还与部分驾校在驾训上“偷懒”有直接关系。13 日，本报记者随机采访了5名已经通过其他驾考项目、正参加安全理论考试的学员，仅有1 名学员表示驾校曾组织夜间训练；其余4 名学员均没有参加过夜间训练，其中2 名学员参加了驾校的夜间模拟驾驶。
我市总通过率高于成都学员努力练习是关键根据日前成都发布的驾考通过率， 成都科目一、二、三分别为88.25% 、49.48% 、67.90% ， 除了我市科目三还在适应期外， 科目一、二均高于成都，其中有什么原因呢？
“我市的学员总体很刻苦，非常重视驾考训练。”市驾校教练贾敏介绍， 他在教学过程中发现，三、四十岁的学员学习特别刻苦，连续两次未能通过的非常少，反而是暑期回乡的学生们毛躁一点，通过率稍低。也有教练分析认为，成都驾考通过率较低，或与大城市上班族培训时间紧、参考学员基数大有关。
“我们严格按照国家相关规定执行，并且现有的所有科目实行智能化评判后，全国一个标尺。”高大成介绍，只有学员熟练的掌握驾驶技能后，才能顺利通过考试。
VIP 培训费上万元 综合花费更高昂
不少准备报考驾校的市民关心， 到底要花多少钱，才能将驾照拿到手呢？晚报记者走访发现，在驾考报名费方面，今年较几年前涨幅不大，但是综合培训费用则成倍上涨，主要是培训过程中的日常花销比重加大。
以考C 照为例，目前我市各驾校的报价为3800 元至4000 元左右，如果学员想享受几人或者单独的VIP 培训， 多所驾校提供了6000元、8000 元的“VIP 套餐”，个别驾校甚至提供一对一单独培训的超级VIP，但是报价高达1.2 万元。驾校的报名费还是基本费用，在长达数月的培训期间，学员早出晚归，期间的花销自然不菲。多名学员反映，由于培训场地大都远离巴城，车费、伙食费、饮料费……每天50 元的开支很正常，这样综合算下来，整个培训期间的额外花销多达数千元。如果学员“手气”不好，还得产生额外的补考费用。
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发表于 2014-8-14 21:38
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