游仙魏城，忠兴开通公交，个别车主阻扰，你怎么看？

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                                                             游仙5乡镇10万群众翘首以盼通公交 部分客运车主为一己私利肆意阻挠　                                                                    本报讯 “太好了，盼了这么久，我们这里终于要开通公交车了！”近日，游仙区相关部门公布我市将开通城区至魏城镇、忠兴镇两条城市公交客运线路的消息后，当地群众喜出望外。与之对应的是，部分客运班线车主却为一己私利，多次故意阻挠开通公交工作，并借机要求高价补偿，给开通公交工作增加了不少困难。
　　据了解，绵阳至魏城班线客运车辆共有13辆、绵阳至忠兴班线客运车辆共有12辆。针对魏城忠兴开通公交后，这些客运班车运营将受到一定影响。为此，连日来，游仙区相关部门与客运班车车主进行了多次协商。协商过程中，客运班车车主提出，在开通公交车后，相关部门要以正在运行的农村客运市场交易价格回购其客运车辆，还要补偿客运车辆未来几年的预期收益，总共补偿数额在30万元至60万元不等；同时，要求相关部门为每辆车安排2人（驾驶员和售票员）就业。
　　面对车主们提出的补偿要求，游仙区相关部门进行了认真研究，并通过比选的方式，委托我省一家有资质的评估公司对客车当前的价值进行评估。据游仙区交通局相关负责人介绍，这些客运中巴车多是购买于2009年左右，当时购买价格为20多万元。该专业评估公司根据相关法律法规对这些客车进行评估后，认定这25辆客运中巴车目前的平均价值在12万元左右（最高17万元，最低7.9万元），车主们要求的补偿数额明显过高。
　　对于车主们提出的人员安置诉求，经游仙区相关部门与市公交公司协商，市公交公司在当前驾乘人员饱和的情况下，仍将通过选拔方式对其择优录用，但未得到客车车主同意。昨（7月31）日，因提出的不合理诉求未得到满足，个别车主遂采取过激措施表达诉求，给开通公交工作增加了不少困难。
　　游仙区交通运输局相关负责人介绍说，为加快推进城乡公交客运一体化进程，市委、市政府和游仙区委、区政府高度重视，把公交便民公交惠民作为一项重要的民生工程来抓，并就相关工作方案进行了专题研究。按照计划，今（1）日起，我市将开通城区至游仙区魏城镇、忠兴镇2条城市公交客运线路。2条公交线开通后，沿线将有10万群众受益。
　　据介绍，由于该项民生工程涉及沿线数万群众的利益，为保证开通公交工作顺利推进，早在筹备初期相关部门就多次与客运班线车主进行协商，努力为他们争取政策支持，确保他们的合法利益得到最大限度保障。但部分客运班线车主却为一己私利，多次故意阻扰开通公交工作。“盼了好多年才盼来公交，这些车主却只顾自己的利益，不顾我们大多数群众的利益，太要不得了！”对于部分客运班线车主为一己私利不顾公众利益的行为，魏城镇居民陈先生如是说。不少群众也认为，开通公交不仅能方便大家出行，也能推动当地经济发展，带动群众收入，应该大力支持；部分车主为一己私利置大家利益于不顾的行为，应该给予谴责。 (本报记者)

再也不会爱了

啧啧~~

青烛

太好了，盼了这么久，我们这里终于要开通公交车了

趋势回忆录

真的是，为一己私利，竟这样做！

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再也不会爱了 发表于 2014-8-1 15:29
啧啧~~

:handshake

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青烛 发表于 2014-8-1 16:07
太好了，盼了这么久，我们这里终于要开通公交车了

:handshake

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趋势回忆录 发表于 2014-8-1 16:34
真的是，为一己私利，竟这样做！

:handshake

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97路公交今日首开 魏城人民热烈欢迎

“盼了这么多年，今天终于开通了，我怎么能错过这激动人心，载入魏城史册的一刻，感谢市委、市政府、区委、区政府和交通部门对魏城人民的关心和关注……”，魏城场镇居民70多岁的顾大爷激动的说。 8月1日，在市、区政府和交通部门的共同努力下，魏城97路公交车正式开通。上午一大早，魏城镇一万多群众自发举着横幅，敲着锣、打着鼓，载歌载舞来到魏城镇达州大道路口，迎接首趟97路公交汽车的到来。 上午10时许，当听说首趟开往魏城的97路公交车已经过了樊家堰，整个人群顿时欢呼雀跃起来，都兴奋的伸长脖子向来车的方向眺望。当97路公交车逐渐进入人们的视线，缓缓向达州大道驶来，现场响起了雷鸣般的掌声、喝彩声和鞭炮声。当97路公交车驶入达州大道以后，现场许多群众难以掩饰内心激动喜悦的心情，都热泪盈眶，流下了感动、幸福的泪水。魏城群众任廷才、苏太金和龙义钟等人快步跑向公交车，向首趟97路公交车挂上9尺大红绸，并向公交司机献上了大红花，以此表达魏城人民对97路公交车的欢迎和心中的喜悦之情。 紧接着，魏城镇腰鼓队、艺术团、舞蹈队、军鼓队、唢呐队等艺术团体和上万群众带着97路公交车一路欢歌向魏城终点站驶去，沿路群众纷纷跟着公交车观看，直到终点仍迟迟不肯离去。 据悉，97路公交车由绵阳剑南市场开往游仙区魏城镇，全程票价3.5元，沿途设30个站点，12辆公交车开行，每班次间隔约15分钟，每天发班47趟。据魏城镇党委书记张剑介绍：“97路公交车的开通，将极大方便魏城及周边乡镇6万多人的出行，有力推进魏城城乡一体化建设进程，促进游仙经济开发区东区——魏城工业园的快速发展，魏城经济和社会各项事业将迎来新一轮大发展，魏城的未来一定会更加美好。”

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欢迎仪式

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刀刀见雪

一己之私可能存在，但他们买车、买线路经营权想必花了不少钱，原本想通过所购买的年限挣回来再能养家糊口，突然有一天政策变了，只按现价回购车，换位思考你会干吗？

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                                                                                      纵容少数人营私就是损害多数人权益　                                                                                       
       社会服务“ 一体化”与公共服务“均衡化”是消除城乡差别的关键所在，也是解决人民群众最盼、最愿的着力点。近日，游仙区相关部门公布我市将开通城区至魏城、忠兴两镇城市公交客运线路的消息后，当地数万群众喜出望外。可与“热切期盼”气氛格格不入的，是部分客运班线车主多次故意阻挠开通公交工作，有过激者还组织近百人到市政府门口“鸣冤叫屈”，开通公共交通，对私营业主究竟是怎样的“伤筋动骨”，才让他们如此“兴师动众”?
　　我们姑且先摆摆事实。
　　魏城与忠兴是绵阳主城区两个近郊乡镇，原客运客车基本要转车一次才能到达目的地，两地老百姓出行极不方便。客运班车从富乐车站到魏城票价7元，公交车开通后，从金柱园旁边的剑南市场到魏城才3.5元；原客运班车从富乐车站到忠兴5元，现公交车从沈家坝北街到忠兴仅3元。这种节省时间、节省开支、方便两地民众出行的利民之举有何不妥？“鸣冤叫屈”的客运业主营运收入可能会受到一定的影响，游仙区早有预案，对参与两地运营的25辆客运车，委托专业评估公司对客车当前的价值进行全面评估。这些购于2009年的客运中巴车，当时购买价格为20万元左右，根据相关法律法规，评估这25辆客运中巴车目前的平均价值在12万元左右。而客运车主提出，在开通公交车后，相关部门要以正在运行的农村客运市场交易价格回购其客运车辆，还要补偿客运车辆未来几年的预期收益，补偿数额在30万元至60万元不等；同时，要求相关部门为每辆车安排2人（驾驶员和售票员）就业。显然，这些车主把公共资源视为他们的“自留地”，谁都不得“放脚”进来，至于老百姓是否能享受更便捷、更舒适的出行，“事不关己”，自己吃饱喝足才是头等大事。
　　“民生为本、民生为重、民生为大”是新一届市委、市政府的务实工作取向，注重从“有感发展”的“民生”突破口，“让人民群众共享改革发展成果”已经成为“绵阳的好声音”。此等自私自利的“独生子女心态”在绵阳绝非个别，成绵乐高铁是全市人民朝夕相盼的“幸福工程”，众多涉及拆迁的市民都能顾全大局支持这一民生项目，而在绵阳站的一栋楼里，居然有6户漫天要价的“钉子户”严重阻碍了铁路站台的建设，被依法强拆后，个别人又到网上发帖，声称住房遭到强拆，遭遇天下奇冤。好在此事先期媒体有报道，广大网民和群众没被蒙蔽，其自私行径自然昭然若揭。颇为幽默的是，一位接受媒体采访的群众愤然表示：“房屋都经过专业评估公司评估了，平均赔下来五十几万，均摊每平方米7000元钱左右，绵阳最好的地段房价也就这么高，典型的人心不足蛇吞象。”此事的民众舆论和魏城、忠兴群众喜迎公交车的情况如出一辙，表明广大群众对那些只为个人利益、损害大众利益的人是十分厌恶甚至痛恨的，涤荡歪风邪气，树立新风正气在绵阳已成风尚，市民的凛然正气维护了这座文明城市的公序良俗。
　　当然，“治理体系与治理能力的现代化”，归根结底还得靠法治思维、法治方式。面对各种声音，党委政府应当及时研究对策，进行前瞻性的制度设计。对贪赃枉法之徒、对漫天要价的“钉子户”、对蓄意侵犯公众利益的人和事，我们要敢于大胆站出来说“不”，也不要被一些所谓的“喊冤”的人所蒙蔽。

scmyxzg

一项新年的措施,总是会让少部分人的利益受损,但是大部分群众受益了,应该支持

伊蒙特

只要让群众收益，就应该支持

悬崖上的波妞

绝对是支持大多数人的利益

xinggui

祝贺公交车开通！支持大多数人的利益！