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成巴铁路规划图,南部可惜了!!!

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发表于 2014-7-29 14:58 | 显示全部楼层 |阅读模式

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发表于 2014-7-29 15:26 | 显示全部楼层
铁路不会这么直吧。。。。

发表于 2014-7-29 15:27 | 显示全部楼层
铁路不会这么直吧。。。。

发表于 2014-7-29 16:08 | 显示全部楼层
类似成巴铁路规划图,起码看过3,4个版本了
手机网友  发表于 2014-7-29 17:22
在阆中有站也可以,阆中比南充到南部近多啦
手机网友  发表于 2014-7-29 19:59
憾事

发表于 2014-7-29 22:01 | 显示全部楼层
应该想到;  

发表于 2014-7-29 22:38 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层

发表于 2014-7-30 06:19 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
什么时候规划的,没有看到相关新闻啊

最佳新人

发表于 2014-7-30 06:42 | 显示全部楼层
到成都赶火车也方便了。

发表于 2014-7-30 09:00 | 显示全部楼层
楼主,这个规划是不是你编的哟?这样走,经过南部和阆中之间,嘉陵江就不说了,那是必须要跨的,但问题是升钟湖景区,那规划的方案肯定是要从升钟湖上跨过的,那样的成本比绕一绕要高得多哈。

发表于 2014-7-30 09:02 | 显示全部楼层
网友自己搞的,不是官方规划

发表于 2014-7-30 09:11 | 显示全部楼层
纯属意淫!

最佳新人

发表于 2014-7-30 09:19 | 显示全部楼层
风雨相思 发表于 2014-7-30 09:00
楼主,这个规划是不是你编的哟?这样走,经过南部和阆中之间,嘉陵江就不说了,那是必须要跨的,但问题是升 ...

从这个图上看  不的走升钟湖过。

发表于 2014-7-30 12:33 | 显示全部楼层

1.荒唐滑稽!阆中网友意淫的。
2.棕色线路可能性最大,因为要照顾射洪、仪陇,铁路规划是看客流说话的。
3.绿色紫色线路也有可能,原因是利用成达铁路成都至南充(营山)段。
4.这个工程不受重视,实际实施可能要十至二十年左右。

发表于 2014-7-30 12:44 | 显示全部楼层
YY,YY

发表于 2014-7-30 12:46 | 显示全部楼层
菊竹梅兰 发表于 2014-7-30 09:19
从这个图上看  不的走升钟湖过。

我只能说画图的人(阆中网友)对四川盆地沿线的地形地貌太不了解了,纯粹纸上谈兵。成都至盐亭,南线北线差不多。盐亭到巴中差别就大了。盐亭的黒坪、南部的大坪升中、阆中的思依二龙老观千佛山大沟深,有地形相对平坦的南线可选的话,会那样烧钱吗!!;P;P南部将来可能会出现真正意义上的大型火车站火车南站(太平桥火车站)。

发表于 2014-7-30 12:51 | 显示全部楼层
应该争取,客运走南部,阆中其实差不多。主要是货运,南部货运应该占优,加上有仪陇,应该走南部是合适的,照顾南仪阆三地。

最佳新人

发表于 2014-7-30 12:58 | 显示全部楼层
南部美琳 发表于 2014-7-30 12:33
1.荒唐滑稽!阆中网友意淫的。
2.棕色线路可能性最大,因为要照顾射洪、仪陇,铁路规划是看客流说话的。 ...

以上2个楼主都是砖家,南北2 线路都有道理,关心铁路进入南部县很好。国家铁路线的设计一般都是要照顾“县治”所在地,就是说,沿途的县基本上都要连接起,一是方便当地人文,二是修铁路还要沿线政府的支持配合。所以,我分析修此铁路是可行的;南部县等都要在线上的。谢谢!

发表于 2014-7-30 13:14 | 显示全部楼层
走 南部这条线的话 利用兰渝铁路也可以顺路到阆中
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