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[巴中发展] 提请市委、市府、市发改委注意:途径巴中的西渝高铁,重庆正在争取纳入国家规划

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发表于 2014-7-5 11:31 | 显示全部楼层 |阅读模式
众所周知,西安至重庆的西渝高铁,一直是重庆力推的北向铁路大通道。规划伊始,从东至西有3个走向方案。第一方案:重庆—万州—安康—西安。第二方案:重庆—达州—安康—西安。第三方案:重庆—广安—巴中—汉中,接西成客运专线至西安。

经过万州的第一方案,曾作为重庆的首推方案,究其原因,是重庆考虑发展和改善万州等渝东北地区的交通状况。对重庆来说,经过四川的方案,除了重庆主城直接受益以外,对渝东北无太多助益。但不利因素有2:一是全线全为新线,且需穿越大巴山、秦岭两大山脉,投资巨大。二是国家已规划并即将开建郑(州)万(州)高铁,加之未来的重庆沿江铁路,如果再建经过万州的西渝高铁,无疑是重复建设,要上报国家纳入规划,难度巨大,几乎不可能。

经过达州的第二方案,同样是全为新线,同样绕不开大巴上、秦岭两大山脉,投资同样巨大,已有襄渝铁路、西康铁路,同样有重复建设之嫌。仅有的一点有利因素是,相对第一方案,距离短一点,投资少一点。

经过巴中在汉中接西成客运专线的第三方案,是三个方案中,新修线路最短,穿越山系最少,投资最少,经过的几个城市无铁路相连,不属于重复建设,利于纳入国家规划。为此,此方案已作为重庆的首推方案,正在争取纳入国家规划并建设。

几年前,西渝高铁线路规划专家组,曾来巴中实地踏勘线路走向,并与市府领导商谈。那时的规划就是上述三个方案。几年过后的今天,第一、第二方案已被重庆方面淘汰,经过巴中的第三方案成为重庆考虑的唯一方案。作为直辖市的重庆,和成都铁路局所在地的四川省,在线路规划上,有相当大的话语权。既然重庆主动放弃经过万州的第一方案,首推第三方案,希望市领导抓住机遇,主动出击,主要防止第二方案死灰复燃。毕竟这一方案最大的损失者涉及达州和安康两市。

三个方案线路走向图。

复件 QQ截图20140705100346.jpg

重庆发改委公开信箱对网民的回复截图

QQ截图20140705101732.jpg

重庆市发改委公开信箱网址



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 楼主| 发表于 2014-7-5 11:37 | 显示全部楼层
上面线路图中,绿色线为正在修建的西成客运专线。
手机网友  发表于 2014-7-5 11:38
强烈支持!

发表于 2014-7-5 12:29 | 显示全部楼层
巴中人民相信巴中人民政府会做出有益于巴中发展的事

2015年优秀网友

发表于 2014-7-5 12:48 | 显示全部楼层
巴中交通业,潜力巨大!

发表于 2014-7-5 13:11 | 显示全部楼层
热心的版友,支持
手机网友  发表于 2014-7-5 13:21
支持

发表于 2014-7-5 13:23 | 显示全部楼层
支持,强烈支持!

发表于 2014-7-5 13:27 | 显示全部楼层
重庆这是大智慧、沿线兄弟市县有福了,感谢重庆!!!,

发表于 2014-7-5 13:32 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层

发表于 2014-7-5 13:34 | 显示全部楼层
处在“西三角”轴心的巴中市要不惜一切代价和重庆一道争取这条铁路的确立,建造,那是革命老区巴中和川北人民子孙后代的大福分!!!

发表于 2014-7-5 16:05 | 显示全部楼层
支持顶起!要是成功了的话巴中就有:重庆-广安-巴中-汉中-西安高铁和南充-巴中-汉中城际快铁啦。

发表于 2014-7-5 16:31 | 显示全部楼层
这可是巴中千载难逢的机会,一定要好好把握住呀

发表于 2014-7-5 17:36 | 显示全部楼层
四川要争取才行

发表于 2014-7-5 21:39 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层

发表于 2014-7-5 21:55 | 显示全部楼层
这个要顶一下
手机网友  发表于 2014-7-5 22:03
给我拚命的顶啊
手机网友  发表于 2014-7-5 22:04
给我好好的顶

发表于 2014-7-5 22:13 | 显示全部楼层
巴中要雄起

发表于 2014-7-5 22:16 | 显示全部楼层
谢谢贴主的用心!如果西渝高铁能过巴中,这将真正实现巴中的川东北交通枢纽地位,希望也相信市委市政府联合广安市能利用各种机会和途径向中央、省政府争取。
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