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泸州好久有高铁哟
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山区要通高铁不容易啊
“成贵铁路是否最终落定宜宾是检验市委、政府执行力的最好方式”——这一命题,近期成为网络上的一篇帖文的标题。帖中大意是成贵铁路走向问题,成为川内城市争夺的目标,宜宾一定要想方设法使这一铁路线途经宜宾,甚至将这条铁路线比喻为“菜板上的肉嘎嘎”,“宜宾老百姓最不能容忍到嘴的肉被叼走,鸡飞蛋打、被人笑话这个结果大家伙感情上接受不了”。(《成贵铁路是否最终落定宜宾是检验市委、政府执行力的最好方式》,零距离,2009年1月6日)。 看到这个标题,笔者十分想笑,同时又十分想哭。为网友的这股热情而笑,同时又为地方官员们的委屈而伤感——与此事相关的宜宾政府官员,被一股情绪化的“民意”所绑架了。换言之,如果成贵铁路不走宜宾,执行力就不行。然而,众所周知,中国的铁路是全国一盘棋,它的走向又岂是一个地级市领导所能左右的?如果应当走宜宾,不争取同样会从这里经过;如果不适合走宜宾,能否争取过来且不说,就算争过来岂不是以宜宾之一己之私利坏了全国之大局? 近期看到宜泸两地网友为成贵铁路而唾沫横飞,真的为他们感到悲哀;前些天重看百家讲坛,易中天讲老庄的“无为而治”和“不争即争”,终于发现,宜泸两地掌握了互联网技术的所谓现代市民,进化了两千多年,远远比春秋战国时期的先人们还蠢,而且蠢得不是“点把点”。 不服?请看这样一个推理。上述情绪化的民意推动,其背后的潜台词,实质是想逼迫地方长官们使用“非常手段”取得或者保住线路走向,要么攻关上层,要么游说专家……总之,以一个不具备决策权力的地方政府去影响一个事关全国铁路布局的方案,笔者想不出有什么更好的办法。我们不是天天讲顾全大局吗?不是讲奉献吗?包括在被强制拆迁的时候,围观的网友们都闹哄哄地大呼钉子户奸诈,应当识大体顾大局,牺牲自己利益成全全城利益。为什么在这条事关全国的铁路走向上,又突然狭隘起来?宜宾500多万人的所谓重大利益就了不起?那全国10多亿人,或者至少是西南数亿人的利益放在哪里?此其一。 其二,如果作为民众,怂恿鼓动官员“全力争夺”(所谓全力,恐怕与“不择手段”相差不远吧?),那么,推己及人,泸州官员是否也应当“全力争夺”?云南水富官员是否也可以横插一脚?网友们天天抱怨民生改善如何不力,公交管理如何混乱等等,官员都“全力”去争铁路线去了,民生不好、公交混乱不很正常么? 其三,成贵铁路走宜宾当然可喜,但将宜宾的发展命运捆绑在一条铁路上,不觉得很幼稚吗?义乌如何?义乌“发达”以前,在山沟里夹着,但别人靠自身努力开拓思路,现在全国人也羡慕啊!就说咱们宜宾的筠连人走出大山的创富之路,也是同样道理。宜宾的发展要靠宜宾人自己首先解放思想,别把自己绑在两根铁轨之上。 看似聪明,其实很傻。
(转自宜宾《零距离》网站)
只有到 永川来接
非常支持10楼的看法,热情的网友该清醒点了.