江北客运集团 真的是没有王法了吗？

王巴糕子

首先感谢巴运集团也就是江北客运中心
为巴山儿女服务 把巴中人带到了中国各地。你们很幸苦！！！！
但你们的幸苦是值得的 是巴中人看得到的 你们的工作人员个个都是满包包的 赚足了巴中外出务工人员的血汗钱

巴中目前最主要的交通就是巴运集团（长途） 巴运集团的老板换一个又一个还是老样子 目的就是赚钱 你们真的太狠了 你们把巴中的票价整得高 太高了 巴中人都不敢出门了 以前坐得起  现在坐不起 ，举例说明 三年前巴中到宁波 温州 山东 上海这些地方的票价大概都差不多以前也就三百六至四百元 现在六百多 春运时八百多还整不到票 不知道你们的票价是巴中物价局定的还是你们自已定的 票价比飞机票都贵（打折的时候 机票一年四季都在打折）你们来去一趟的成本也只不过七八千元（加过路费和油费）两三千多公里路 江北客运中心长途车没有一个是自已公司的车 全是私人的车 你们在其中抽红 一张票抽几大百 有啥事情了责任全在车主 你们吃完嘴巴一擦啥事都不沾边 你们太没有良心了  大家算算开 一辆车坐五十人的大巴 每张票抽200元 一天他们至少也要发30个车   也就是 50X200=10000元 10000X30=300000元 300000X30=9000000元 一个月就整九百万 一年十二个月 9000000X12=108000000元 多么吓人 就算交税一半你们还得5400万元 还没有算短途路线呢 通南巴平 达广绵成....这些线路呢？而且我只算的是单趟 也就是说车开出去了不返回来的情况下 如果返回那还得X以2
结果还是108000000元 上亿啊 相信这是巴中最赚钱的公司 短途的还没算

也许大家也会说:那们贵你不要坐啊 别人又没有逼你坐 事实是这样的

江北客运中心你们真的该收手了 不然会出事的  

铁老大几年前都决定春运不涨价了 你们还在涨


官爷们你们该管管了

wskwfnh

日，说到心坎了。 春运后我买的票。 巴中到宁波720元加两块保险！！
巴中的票价贵得一B

weales6

独家垄断的结果。开通铁路客运后就不会这样了！

a34567

:):)

8611951

早日开通铁路啊  

19711015

你想开通就开通啊，开通了你让别人喝水啊:lol

青烛

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巴中业余记者

:@:@:@:@

真的无心看风景

:Q                                                                             

牛在天上飞

有钱的出点钱，我们也整个巴中江南运输集团，跟江北车站竞争才行

LANJING1966

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诚实1234

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"王八羔子"是不是在乱说哟,你发帖子的时候已经是3月17号了,哪里还在卖600多的车票哦,春运都才600几,3月几号我给别人买的票都才400多呀,可能是你小子太"王八"了,或者是你小子别有用心,吊起嘴巴乱说哦!!

诚实1234

王巴糕子 发表于 2011-3-17 19:29 static/image/common/back.gif
首先感谢巴运集团也就是江北客运中心
为巴山儿女服务 把巴中人带到了中国各地。你们很幸苦！！！！
但你们 ...

"三年前巴中到宁波 温州 山东 上海这些地方的票价大概都差不多以前也就三百六至四百元 现在六百多 春运时八百多还整不到票 不知道你们的票价是巴中物价局定的还是你们自已定的 票价比飞机票都贵（打折的时候 机票一年四季都在打折）你们来去一趟的成本也只不过七八千元（加过路费和油费）两三千多公里路 江北客运中心长途车没有一个是自已公司的车 全是私人的车 你们在其中抽红 一张票抽几大百 有啥事情了责任全在车主 你们吃完嘴巴一擦啥事都不沾边 你们太没有良心了  大家算算开 一辆车坐五十人的大巴 每张票抽200元 一天他们至少也要发30个车   也就是 50X200=10000元 10000X30=300000元 300000X30=9000000元 一个月就整九百万 一年十二个月 9000000X12=108000000"


"王八羔子"你算得太精了,;P;P车子天天发班,车子趟趟满载,车子回程也满载,时间还应该精确推算到年年、月月、日日、时时、分分、秒秒。这样算来，巴中的“人才”拉不完啦，可能全世界的人都要急着往巴中赶，赶来投资哦，到那时，巴中的运输更“火”哪，我也不聊啦，赶紧搞几千个车车"抢钱钱"去！！！

诚实1234

回复 王巴糕子 的帖子

"王八羔子"网友,说话还是要重依据哈,我也听说了一些事实，完全不是这样的哟:
       听说1,他们超长线平时根本没有多少旅客,但线路又要保住,平时都是"悠着"在跑哈,好不容易到了春运,盼个"以丰补欠,拉扯起来弥补损失",你却又"不明事理"的眼红,"没根没据"地乱嚷嚷。不应该哈！
       听说2,今年春运巴中到海口、北京线旅客较“火暴”，3月几号了，每天都有3、4车人，但没有加班车愿意去，因为2月27号春运结束，票价降了，跑不好要亏损，搞得车站焦头烂额，天天为能不积压旅客发愁。为什么会亏呢？按一个跑了一趟海口加班的经营者计算：票价按475元（实际546元，除去3.42%的税和9.5%的站务费后），按载客46人（不含驾驶员），单边总收入21850元，加班车回程返空无收入（正式班线车回程有一些收入），往返成本是，加油7500多，过路费5600多，三个驾驶员工资2700元，（在海安）旅客和车辆转渡船费3000多元，运管罚款1500元（在海安过渡船转客时，运管要求罚款500元，其余为他们两个公务车每车加油1000元，最后讲成罚款1500元，否则扣车），算到结果还不包括修理费、生活费、车辆折旧，这还有得算吗？
      听说3，今年春运结束后，山西省运管局向四川省运管局来函，投诉我市春运期间在山西省外借的40多台车，整个春运跑的是“血本无归”，最后一调查，这40多台车不属于巴中的运输企业所借，而是自己跟农村“黑站点”达成的“借车协议”，因为农村“黑站点”仅给他们结算每票300多元，这样回程返空，能不“血本无归”吗？照此看来，在高油价、高过路费的情况下，几年前的低票价客运车辆还能跑吗？
     听说4，我听一位在山东青岛当包工头的朋友讲，他们那里建筑大工工钱达到400元一天，两夫妻打工一年，除去消费（并不是很节约的那种消费），最差也要拿回家10万元。
      我想，大家还是要“将心比心”哦，

312487619

:L:L:L

gouqin

支持我的。帮我顶下我逛赞。是对的。，车票太贵了、我那年春节回家。走的是巴中，我带了点腊肉、还问我要钱说什么运费、没办法、好不容易等到、只好交了、巴中运输集团。像强盗似的、希望有关部门出台管下、支！

gouqin

:@持我的。帮我顶下我逛赞。是对的。，车票太贵了、我那年春节回家。走的是巴中，我带了点腊肉、还问我要钱说什么运费、没办法、好不容易等到、只好交了、巴中运输集团。像强盗似的、希望有关部门出台管下、支！

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大巴狂赚 是肯定的

没事瞎溜达

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没事瞎溜达

楼主说的让人一点都不明白，说的是私人的车，还让抽那么高的红，整的他们是傻儿样，整的企业真的无法无天样，说的巴中的政府职能硬是不作为样