南充公交,一年黑吃市民至少1千万!
刚充了50元公交车费,上车却刷不起卡。中午,专门跑到和平东路公交公司请求对卡加磁(听说加磁后就能正常使用了)。卖卡女说没法加磁,只有换卡,并要求出示购卡发票。两年前购的卡,鬼晓得发票哪去了!卖卡女说,没有发票就不行!!靠!两年前办卡时,要求出示身份证的,现在提供身份证和卡,居然不能换卡?!试问,谁会为了一张公交卡而专门保存发票几年?办银行卡也没这样保存过啊!况且银行也没这样要求哈。心里有火,想跟卖卡女理论,“没有发票,不可能这张卡里的钱我就不要了吧,你没法解决,但总得告诉我应该怎么处理吧,或者把我这种情况反映一下吧!?”没想到卖卡女火气更大,“说了没发票就不行!这里就是公交总站,还向哪里反映!!!下一位!”不容分说,我被后面的购卡者挤出了长长的队伍。靠!什么世道!!!
回家的路上,我在想:100万人口的南充市,10%的人开小车,20%的人骑自行车或摩托车,10%的人既不开小车也不骑车宁愿掏钱打车或走断腿也不愿乘公交车,10%的免票(打死也不相信有这么多免票),这样算来应该有约50万人乘公交车吧(就不用说附近城郊的居民了)。如果卡的使用寿命为两年,那么,几年前就推出公交卡的南充公交公司,现在至少每年也要换卡约50万张了吧(按卡的使用寿命滚动计算)。如果市民都没保存发票,一人损失几十元,数目并不大;可是南充公交公司呢,就此黑吃的资金可就是一笔巨款啊!如果按每张卡50元余额计算,加上押金20元,就是70元/人×50万人=3500万元;如果每张卡上只有30元余额,就是50元/人×50万人=2500万元;如果这也高了,至少应该平均算20元的余额吧,就是40元/人×50万人=2000万元;如果再扣除一半能妥善保存发票的人吧,那么应该是40元/人×25万人=1000万元。
1000万元哪!!!
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