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刚才，我从中央电视台新闻频道中看到了一条新闻报道，是说中国农机科学院的科技专家在山东东营地区中推广了他们的一项新技术，即，改造当地大量的盐碱地。结果，经过几年的试验，这项新技术已经取得重大成功，许多当地的盐碱地在几年间得以重大改变，过去以往寸草不生的大片盐碱地结果技术改造，如今已长出了上好庄稼，一举使得本地农民开始走上了致富之路。
根据中国农机科学院的统计，只要他们的这项改造盐碱地的技术得以大量推广，今后若干年，中国北方地区将尽增加良田一亿余亩。这个消息，当然是非常鼓舞人的！
以上这条盐碱地改良技术消息，对于许多从不知道什么叫做盐碱田地的中国南方人来说，是无关痛痒的。但是，因为我是知道中国华北大量盐碱地情况的，也知道盐碱地是如何折腾得中国华北广大农民、农村、农业是贫困有加的。所以，我看到这条消息，自然就很高兴！
根据我所知道，中华民国时代初年，中国就已经在华北地区中正式成立了“盐碱地改良研究所”了，试图用先进的科学技术去解决困扰了中国北方三农几千年的老问题。虽然这项改造盐碱地的研究工作因为抗日战争和内战，遭受过许多波折，但是，这项研究工作也从中华民国时代到中华人民共和国时代，一直就没有停止过。但也因为种种原因，近百年来，中国也好像一直没有在这方面取得盐碱地改良技术的什么大的突破。
没有想到的是，这项盐碱地改良技术问题，近几年居然被突破了，而且，任何人看了这项盐碱地改良技术后，可能都会感叹一声：哇塞，我们过去怎么就没有想到这项发明呢？！因为，这项技术，并不复杂，其原理，就是在盐碱地下埋设出有一定斜度的、且钻有漏水小孔的排水塑料管道，让雨季之水将田地中的盐碱成分排入这些地下的钻有排水小孔的管网之中，然后再排泄出土地旁的小沟之中，如此，就使得那些昔日的盐碱田地中的盐碱量，一年比一年少，几年雨季后，这些昔日寸草不生的盐碱地自然而然就成为上好田地了。由此可见，新技术的科技含量往往并不需要很高，关键在于这项新技术能够对症下药地解决实际问题。
中国农机科学院的这项盐碱地改良技术的关键或难点，是铺设地下管网时，需要铺设出地下管网的笔直和斜度，以保证这些雨季中冲刷进漏水管网中的盐碱水，能够迅速排泄出去，而不会在农田中发生盐碱水的滞留。
笔者看到这项盐碱地改良中的技术之后，突然联想起了芦山地震灾区等中国西南地区的公路建设问题了！因为，以上所说的这项中国华北盐碱地中的地下管网的排水管道技术，几乎可以被照搬到治理中国西南山区中的公路中的“塌陷”问题！
也许没有进入过中国西南山区公路中的人们，不会理解什么叫做“蜀道难难于上青天”。这就是说，折腾中国西南地区封闭和公路不通畅的问题的关键，说白了，就是这个“地陷”问题几千年来一直没有得到根治解决！这，也就是为什么川藏公路之所以是世界上最险要公路的原因，也是类似于汶川地震、芦山地震灾区之中的公路建设，是屡屡建设，又屡屡塌陷被堵塞的原因。中国西南山区中的公路的塌陷问题，被西南公路段中的维护工人们称之为“公路癌症”！
根据笔者所知，汶川地震和芦山地震灾区之内的人们，当然是清楚他们这一带蜀山区是风光山水无限的，他们早在该广大山区没有发生地震前，他们就已经在着力打造这些山区中的旅游点了，但是，长期以来，效果却一直不好，原因，就是这个公路问题没有得到解决所致。因为，包括汶川地震、芦山地震灾区在内的广大中国西南山区中的公路，那是会屡屡在雨季中发生公路旁边的山体滑坡堵塞公路和公路本身会发生塌陷的。
山体滑坡堵塞公路，还可以使用机械排山开石，但是，相比之下，笔者以上所说的那些春夏秋冬季节中均会随时发生公路面塌陷的“公路癌症”问题，则是折腾中国西南公路之所以经常堵塞不畅的根本原因。这个问题，也是中国西部为什么经济长期上不去的主要原因之一，因为，道路都经常塌陷不通，这地方经济还怎么去发展呢？外地游客进不去，进去了，也会被堵塞在山区中出不来；或者，山区内外的货物也会因为山区公路经常塌陷，会造成物流不畅而滞后一方经济的。
以芦山地震灾区为例，根据笔者所知，早在多年前，芦山地震灾区中的宝兴县的夹金雪山沿线一带、芦山县的龙门镇、太平镇一、宝胜乡、大川镇一带，就已经在建设上好公路试图打造旅游区了。但是，这一带的公路则往往是今年刚刚建设好，明年就会屡生路面塌陷，从而造成这一带的交通长期不畅。
以“邛崃——芦山”这条公路为例，笔者记得，翻越镇西山的这条公路，是2011年底年才修建好的，2012年夏天，这条公路修建好还没有过一年，许多路段就发生了塌陷，上个月我再走和条公路，许多路面已经塌陷得不能够通行了。特别是镇西山的芦山县境段公路，短短两年时间内，许多水泥公路就已经塌陷得不成样子了。如此路况，芦山地震灾区的恢复重建，怎么去打造什么吸引人的旅游区开发区域呢？！
其实，当年我在山区中当农民时，就已经注意到了川西南山区中农民在建设公路时的一些土法技术了，即，他们会在公路的下面埋设出用竹子编织的排水空篓管，这些竹编的空篓管因为可渗漏出公路路基中的水，所以，便可保证公路下方的路基土质保持干燥和不会发生路基位移，如此，就可使得这段公路面不会发生塌陷了。
其实，笔者上面所说的中国农机科学院在解决华北地区中的盐碱地改良技术中的埋设地下排水管网技术，就是中国传统农村中的农民们过去以往使用的那种在公路下埋设排水竹编管网的技术。只不过，自从中国公路使用了机械化操作后，昔日中国农村中的传统地下排水管网公路建设技术，可能因其太“土气”，就被中国公路建设部门抛弃不用了，这，就是近几十年来，中国西南山区中的许多柏油公路和水泥公路，往往使用寿命还不如过去以往的土路的缘故！因为，过去以往的土路大多是农民自建，农民们则在公路下面安置有排水的竹编管网，所以，过去以往的土路使用寿命往往很长。相比之下，现今中国西南山区中的许多公路下方，不再设置可渗透地表水的排水管网，如此，这就造成了西南山区中的那些修建得很好的柏油公路和水泥公路，往往三年之内就被塌陷得满目疮痍而不能够再使用的缘故！
笔者以上所说，也许不是现今人们高度关注的的狗咬死孩子、赵红霞勾引官员、宪政争论等“热点新闻”，但是，笔者要提醒人们，这些问题，才应该是当今中国最重要的问题！特别应该是四川地区的芦山地震灾区恢复重建的大问题！说白了，以上所说的这些山区公路屡屡塌陷的问题不能得以有效解决，芦山地震灾区今后要打造什么旅游区域去带动一方经济发展和农民致富，那，几乎就是一个芦山地震灾区人民的“芦山梦想”而已！
希望那些从事芦山地震灾区恢复重建的四川官方官员们，能够调看一下今天中央电视台播放的这条“山东东营地区埋设排水管网改造盐碱地”的新闻，或者派遣人去中国农机科学院学习一下这个并不复杂的新技术，这，对于有效解决芦山地震灾区内屡屡出现的“公路癌症”的路面塌陷问题，是很有用的！
2013年7月1日16:01:12
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发表于 2013-7-2 09:06
楼主
