史上最难最艰辛的路——内江321国道（28楼政府有回复）

清风普州 · 发表于 2010-10-2 13:53

成渝高速，新建，340公里，5年完工。
　　321国道内江段，改建，128公里，整整7年，竟未竣工！
　　7年多时间，连抗战都快结束了，一段改建的国道，会比抗战更艰辛？会比在荒山野岭中开出一条新路更艰辛？
　　321国道，起于广州，迄于成都，全程两千余里。内江段仅百余里，是内江城区连接周边区县的主要交通干线，区县如隆昌、荣昌、碑木、郭北等。沿线居民进城，几十年来基本依赖依靠这条路，然而自2003改建开工至今，7年，竟越修越烂，现在几乎完全报废！
　　看看这条路的现状：
　　大家知道，今年雨水多，遇上阴雨天气，这条路的危险系数直线上升——这不是修路，是毁路！
　　现在，隆昌百姓进城，可以绕走成渝高速，但路费贵了。
　　隆昌以上的沿线和其它区县居民就没那么“幸运”。比如，碑木居民以前是乘内江—碑木的公交车进城，非常方便，但内江公交公司早在五月份就暂时性关闭此线路，现在已完全停运，碑木居民现在要改走碑东进城。
　　碑木与碑东只有一河之隔，但连接两岸的是一座五十年代修的铁路铁桥，防护措施远远比不上现在的水泥桥梁。虽然内江城区大桥修了一座又一座，但这两个离城不远的郊县的桥，还是五十年代的铁桥！有人向我描述过桥的心情：身边火车过，桥上风驰电掣，桥下江心河水湍急，心惊胆寒！心惊胆寒啊！
　　自从交通畅达后，实在没有紧急事，当地居民很少有人肯走铁桥，但现在，他们不得不重回到五十年代！
　　再说郭北。郭北—内江分为两段：郭北—大石鼓，大石鼓—内江。他们离城较碑木更近，特别是郭北—大石鼓段因前些年翻新，路况不错，只有大石鼓—内江段难走。所以即使公交公司停运，郭北的客运是没有停的，但到了六月份，这条线路也停了，因为大石鼓—内江段已完全不能走，郭北居民改走顺河（地名）绕道内江，这就平白多出两个多小时的路程来。
　　两个多小时是什么概念？内江到成都走成渝高速，只需要2小时20分钟，但这就现在的郭北到内江的时间——以前仅仅半个小时左右。一个是城市到城市的距离，一个是区县到城市的距离。说有多可笑就有多可笑！
　　一条路，7年修不好，在往年的阴雨天气，还能忍受，再加上平时修修补补，也没出现大问题，但遇到今年这种极端天气，这条路完全废了——上述三个城镇的居民进城，虽然坎坷，好歹还是能出门的，但沿线及农村的居民，已经难以出门了——以前交通顺畅，就算地属郊县，进城也很方便，现在，他们都成山里人了！出门只能徒步！除了上述客运车辆被迫改道，其它载物车辆也不敢走这条路，东西运不进，也运不出。
　　以上为321国道内江段目前的大概情况，图片后附。
　　路之所以修不好，是资金有问题？看一段网上的新闻，来源于四川《华西都市报》，应该是真实可信的：“去年12月底，国家投入6个亿资金，对年久失修、破烂不堪的321国道内江段全程128公里，进行全面改建。然而，令人心痛的是，改建工程尚未完工，公路两旁数千棵树龄长达20多年的行道树却惨遭灭顶之灾，被砍成光秃秃一片。数十年来321国道内江段绿树成荫的风景，已从人们的视线中消失……”
　　从这条新闻中可以看出很多触目惊心的东西来，但我们现在只关心资金——6个亿！难道修不好这段128公里的路吗？
　　看来资金不是问题，但确实是资金出了问题！我等草民查不到问题出在哪儿，但听到的是这样的——毕竟是听到的，所以欢迎“有关部门”澄清——据说，内江ZF只肯给承建321国道施工方每人每天40-50元的工钱，但施工方认为至少要在80元/天/人，再据说他们因此打官司了，因此停工。
　　孰是孰非我们不议论了，只大概说两句：按每人每天8小时计算，50元的话，即每小时工钱6.25元，是否达到国家相应标准，希望有网友能给个答案。说到这里，LZ需要说明一下，321内江段在停工多年后于去年12月左右重新开工，也让沿线居民有了点指望，然而开工没几个月就停工，留下个更烂的摊子，据说就是这个原因停工的。再次声明，以上均是据说，所以LZ很希望“有关部门”能给出解释。
　　好了，说了这么多，LZ要带出另一个事件——内江ZF在今年端午节举行的“大千龙舟经贸文化节”——这是内江的面子所在——据说上面拨了数百万，但有人说内江ZF圈了6个亿——这是LZ在端午那天听到的，因此不对此消息负责，但同样欢迎澄清。
　　回到正题，LZ深爱家乡，如果这个活动真能为家乡扩大影响面，带来经济上的增长自然无比欣慰，无比赞成，所以也曾为写这篇稿子犹豫许久——管它龙舟还是文化，LZ最看重“经贸”二字。你想，内江地处成都与重庆两大重镇之间，扼交通要塞，居然也能经济落后？怎么说得过去？所以，当时，LZ看到内江搞经贸时，倒感觉家乡发展有望，心想：也许，路只是一时的，毕竟会好起来（前几年，LZ数次想写这篇稿子时，也持同样想法）。然而，事实证明我错了！错在哪里？请看这个“大千经贸文化节”内容：
　　1、体育活动：四川省龙舟选拔赛，定点跳伞，弄潮沱江，水上艺术滑水表演，民俗活动——抢鸭子。　　
　　2、经贸活动：游大千故里、觅投资商机——内江产业投资座谈会，第十六届中国重型汽车工程机械配件暨2010中国（内江）汽配交流展示会，四川省食品工业发展品牌建设与保护现场会（全省名优特食品展销会）。　　
　　3、文化活动：张大千书画精品展，大千故里馆藏书画精品展，内江书画家笔会，集邮展览，2010中国内江千龙舟经贸文化节祝贺演出。　　
　　4、旅游活动：水上飞机，彩船游江，大千故里游。　　
　　5、大千美食节：四川省第二届“大千杯”创新川菜大赛，大千美食风味宴展示，厨艺绝活表演，国际美食内江名小吃展销暨消夏啤酒节，百店美食周活动。　　
　　6、焰火晚会
　　
　　当LZ看到这个时，彻底绝望了。LZ不看重那些所谓美食、书画的东西，只看重“经贸”。可那“经贸”是什么“经贸”？——游大千故里，觅投资商机！好一个“觅”字！真是再也找不出比它无所作为的词了！我不得不佩服这个活动的策划大师们，想出这么个词来粉饰内江ZF的无所作为。如果认为LZ所言不实，那么从后面的图片中，大家就能看到所谓“世界、国内五百强和成渝两地知名企业”是些什么东东了！
　　哈，一旦这个活动没了“经贸”作底，再是龙舟，再是文化，再是美食，再是张大千先生……有什么用！！！！！为了保证“搞好”这个活动，内江ZF各个部门几乎倾巢出动，然而，一条国道悬了7年，竟没有一个部门过问！
　　好，LZ不愤怒，LZ也不想去深究修路的6个亿哪里去了，也不想深究办这个活动到底是数百万还是6个亿（这毕竟是听说，也请看到这个的网友们冷静。当然，如果你们能找出真实数据，那是再好不过，也不致说老百姓冤枉了ZF）LZ只想冷静地讲道理，摆事实，LZ只想知道321改建工程的内江段，什么时候修好。仅此而已。下出附图，请大家看看赛龙舟与那条现在已完全报废的路。
　　
　　PS：照片拍于端午节前后，当时晴了两天，你们看到的是“较好”的路况，毕竟那时还有车辆“能行”。现在，又经历十天左右的阴雨天气，楼主没有回家，但打电话回去，得到回复就是完全不能通行！
　　PS：郭北客运车辆在前几天曾集体上访，被要求改走顺河。他们也心甘情愿了，因为有补偿，情绪暂时性稳定。但沿线居民们的情绪就没那么稳定了，可是上访电话已经全然打不通了！
　　吾爱吾邦！但LZ不愿爱得如此矛盾！
　　好，上图！