西渝高铁---永兴、庆华，你们低调点就好

cyjml

离动工还有很远吧

mingshen7077

nhs 发表于 2017-10-10 15:00
广安东估计在港前大道和广华快速通道之间，至于靠近广华快速通道还是港前大道就不清楚了。

广安这次要高 ...

对广安的交通建设发展提出很多高品质的建议，今年拟将推荐为麻辣社区优秀网友候选人。

关虏苦

可以说在永兴这个位置是权衡了广安所有地方的人的利益！对于广华同城，以及武胜岳池前锋邻水都是最佳位置选择！话说这他妈是谁脑壳这么聪明！从此广安北上南下就进入高铁时代了，广华前岳组团大城市将崛起！成渝城市群将真真成为西部第一大城市群！不信等着看！

关虏苦

庆华站是干嘛的

HYSHCL

为将来发展布局，比如像邻水一样搞个对渝合作产业园。

924585225

肯定是真的，否则早就叫你删了。

颛免漂

西渝高铁过广安可能是真的了，看看川府网站的信息http://www.sc.gov.cn/10462/10464/10465/10595/2017/10/12/10435608.shtml?from=timeline

mingshen7077

颛免漂 发表于 2017-10-13 08:42
西渝高铁过广安可能是真的了，看看川府网站的信息http://www.sc.gov.cn/10462/10464/10465/10595/2017/10/1 ...

本人只想说真话

广安龙羽

我国是基建狂魔，要想发展，经络得打通。

whbb

影帝 发表于 2017-10-10 11:34
这样的话，广安就赚大发了。从线路上看，只要达县南接上万州北，那么重庆东出350通道就齐活了。这样，渝万 ...

万州废了？你确定，你难道不知道郑州到万州的高铁即将建成投入使用，这条通道的建成将是为万州开辟出一条北上的快捷通道，郑万高铁的开通，重庆到上海居然还跑这边？你弱智还是对地理知识完全的匮乏才造成这一的认知，其他不说，你难道不知道现在重庆到张家界等地的动车都是直接从湖南湖北过去了的，对你的言论我只有呵呵

924585225

whbb 发表于 2017-10-13 12:20
万州废了？你确定，你难道不知道郑州到万州的高铁即将建成投入使用，这条通道的建成将是为万州开辟出一条 ...

我才从张家界回来，普铁都没有到重庆的，还动车。

华联通讯

whbb 发表于 2017-10-13 12:20
万州废了？你确定，你难道不知道郑州到万州的高铁即将建成投入使用，这条通道的建成将是为万州开辟出一条 ...

将来的地级市与地级市(人口稍多的地方），可能都会相互高铁贯穿，不能说一个地方就抑制住了另一个地方。进出非常的方便快捷，要去哪里可以地图上看下，选最直的线路出发即可。最简单的道理，交通一旦打开，南充它也不可能抑制的住广安的交通线路。交通一方便就易吸引人员来往密切，同时带动地方经济快速发展。

广安欢迎

还是链接广安南站更适合沿渝广巴高速公路走，在花桥经过渠县渠南设渠县南站，再到达州

影帝

whbb 发表于 2017-10-13 12:20
万州废了？你确定，你难道不知道郑州到万州的高铁即将建成投入使用，这条通道的建成将是为万州开辟出一条 ...

人啊，不能把无知当骄傲。劳资说的是现在的渝万有砟作为东出通道废了，谁说万州废了？还有到张家界有动车？连普铁都没有。

我们来算一笔账，现在的渝万200有砟，从重庆北到万州北，距离为245公里。西渝350经广安、渠县、达州、开江到万州北是280公里，只多了区区35公里。

郑渝350目前只修到万州，而渝万沿江350通道还未进入近期规划（所谓的经忠县接入重庆东的西渝东通道暂时没有动工的可能，还是远景），现在郑渝350预留了兴山--宜昌连接线，汉宜350高铁也将启动建设。


这样一来，重庆东出的350高铁通道完全就有可能选择走西渝（广安、达县）、成达万（达县--开江-万州北）、郑渝（万州北--兴山--宜昌）、汉宜（宜昌--武汉）。到了武汉，该咋个走就咋个走了。

如果走现在的渝万200有砟到万州北再接郑万，从运行时间上和客流上明显不如上述通道。

这样一来，不仅重庆到郑州、北京方向，而且重庆到武汉以及合肥、、南京、上海等地的高铁就会经过广安了。这才是对广安最大的利好。

影帝

还有重庆现在经利川到武汉的200有砟到武汉运行时间实在太长了，完全不能和350相提并论，等西渝和成达万350通了，重庆东出就不会选择这条线了。

杨玉松

mingshen7077 发表于 2017-10-13 09:37

感觉又有悬念了，我们广安镇府网上的这篇报道，已经被删了。

cyjml

杨玉松 发表于 2017-10-13 17:50
感觉又有悬念了，我们广安镇府网上的这篇报道，已经被删了。

没有删，现在都还在的

wj61

高铁经历的地方，是会污染的

华联通讯

目前的广安站是高铁站，要考虑到与将来的附近相邻的地级市接触点，将来很有可能的是，地级市与地级市都要连穿（人口稍密集的地级市），所以选址及建站都应该考虑预留支撑与接触点。方远一点，站的预留空间大一些，走向多一些。多个小站不如一个总站。