近期,西充麻辣论坛先后发出了《关于缓解西充中学大门口处交通的几点建议》、《西充中学正大门建议修下穿人行道》两个帖子,概括起来大体有五个方面的建议:一是中学与机关事业单位实行错时上下学(班);二是公交车必须在站点停车待客;三是取缔中学大门对面经营小吃摊贩;四是指定一块区域专门停放接送学生的私家车;五是设计人行天桥或下穿人行通道。 总体来讲,出发点是好的。在此之前,人大代表、政协委员以及社会人士也多次对该处交通提出过建议。 下面,我来谈谈个人的几点看法: 一、对网友的五点建议的看法 1.中学与机关事业单位实行错时上下学(班) 实行错时上下学(班)确实可以减轻中学门口的交通压力,但是,该路段机关事业单位并不多,对缓解交通压力作用有限。该处交通压力产生的原因,还是中学数千名学生集中上放学产生的。同时,对机关事业单位调整作息时间,不是一两个部门就可以决策的。 2.公交车必须在站点停车待客 公交车在站点上下旅客,这是早有规定的。至于将公交车站点向前或先后200米设置,仍然不能解决学生集中乘车的交通拥堵问题。因为无论向前或向后延伸,学生都要步行到那里集中乘车。 3.取缔中学大门对面经营小吃摊贩 站点对面的小吃摊设施在广场坝子里,很受学生欢迎不说,其实对交通的影响并不大。 4.指定一块区域专门停放接送学生的私家车 指定地点停放私家车是不错,但是找不到地方啊。 5.五是设计人行天桥或下穿人行通道 人大代表和政协委员也提出过这个方案,但被否决。人行天桥不美观,影响城市形象;下穿隧道施工难度大,造价很高,即使建成下穿隧道,也只能解决学生横穿公路的问题,不能解决学生集中乘车造成交通拥堵的问题。况且,下穿隧道建成后,学生也未必只走下穿隧道。 二、个人的几点建议 1.错时上放学 西充中学可以采用学生错时上放学,例如高一11:50放学,高二12:00放学,高三12:10放学(根据学生数量设置时间间隔)。对学生实行错时上放学,只需要西充中学一家就能决定,同时抓住了数千名学生集中上放学的主要矛盾。 2.开辟多个学生通行通道 西充中学只有一个大门进出,数千名学生从一个地方进出,难免引起交通拥堵。如果在学生主要进出方向,增加出入口,会在很大程度上缓解大门口路段的交通压力。虽然多个进出口,对学校管理会带来一定的不便,但现在科学技术高度发达,要解决学校内部信息畅通问题也并不难实现。 3.取缔广场迎宾花园至中学路段路边摊点 广场迎宾花园至中学路段,是中学步行学生的主要通道,目前大多被小吃等摊点占据(主要是工商局一侧),过往学生消费严重影响通行,不少学生只好从车行道上步行。建议取缔该路段步行道上的所有临时摊点,恢复步行功能。考虑到学生消费需要和现有摊点的利益,可以另外设置到距离较近、不影响交通的地方。 4.加强学生和家长的交通安全教育 教育步行学生不要占用车行道,不要在没有设置斑马线的地方横穿公路,骑自行车的学生不要占用主车道,不要在道路上追逐竞驶、嬉笑打闹,不要多人并排骑行。学校可以派出人员对学校附近学生交通行为进行监督,违反规定的进行必要的教育,多次、严重违反的,可以和德育成绩挂钩。教育学生家长遵守交通规则,不占用主车道等候学生,接到学生后不在道路上闲谈,在交通拥堵时建议将车停放在与学校保持一段距离的位置等候,一般情况下建议学生乘坐公交或短距离步行。 以上方法投入较少,在操作上更容易实现。如果多个措施同时实行,相信能够在很大程度上缓解交通压力。 个人观点,不喜勿喷。
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