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2016年上半年，巴中开通了巴中城区到恩阳城区的公交车，有31路和32路。其中31路是“快线车”，收费5元，32路是普线车，收费4元，刷公交卡和付现金一样，不打折。这两路公交车运行半年多来，种种恶劣行径让人忍无可忍，现在就来吐槽一下，开车的司机们和巴山公交公司的领导们你们也来看看，这合理不合理！！ 吐槽1：收费数量与服务质量不成正比！！！31路收费5元，32路收费4元，刷卡不打折，均是从白云台公交站到恩阳车站。而巴中到兴文的公交车21路和23路，路程与到恩阳差不多，均是收费2元，刷卡还打八折。同样是跨区域公交，差不多的路程，凭啥到恩阳的31路和32路就要比到兴文的公交车贵一半以上！！！据说到恩阳的公交车是加油的，比较贵，到兴文的公交车是加气的，所以相对便宜，这算是合理理由么？？？关于加油和加气的问题，请接下来看吐槽2.
吐槽2:31路和32路总是在上班时间段运行过程中去加油站加油，耽搁太多时间，安全也是极大隐患！！！众所周知，恩阳成区后每天往返巴中、恩阳上班的职工达千人以上，再加上住在恩阳的老百姓，每天乘坐31/32路车的人是非常多的，而每天7点半到9点这个时间段的车，大部分都是去恩阳上班的职工，而恰恰就是在这个时间段，31/32路总是要发车出站以后，拉上一整车人，去到位于龙湖的那个加油站（公交站江南尚城站回首）加油，每次排队加油耽搁一圈，一般十来二十分钟就没有了！这直接导致了乘坐31/32路车的人经常上班迟到！城里的其他公交车都是晚上去加油或者加气，白天就不需要耽搁运行时间，为什么31/32总是要上班时间段加油，乘客的时间就不是时间么！况且经常拉着一整车人去加油，车上接打电话的人和抽烟的人控制不住也避免不了，大家的安全问题谁来负责！如果非要运行途中加油，那可不可以在上午九点以后再加油，那个时间段上班的人相对较少，时间也没呢么紧急，不至于影响乘客的正常工作！同时每次加油请提前让乘客下车，因为不是所有人都那么有素质能够做到加油站不抽烟不打电话，安全第一。
吐槽3：31路所谓的快线车也是城里每个站点都停车上下客，这与32路普线有什么区别，凭啥多收一块钱！！！根据线路规划，31路公交车属于“快线车”，从白云台公交站到恩阳车站，沿途只是停靠6个站点，理论上确实省时不少，所以收费最贵，5元！而32路公交车属于普线车，沿途每个站点都要停车，差不多是18个站，耗时较长所以收费4元。但问题来了，实际上31路公交车在运行途中也是每个站点都停，尤其是巴中城区的站台，几乎每个站都要停下来上下客，这种行径完全不符合线路规划，并且耽搁了大量时间，所谓的快线车也只是名存实亡，跟32路没有一点区别，既然如此，凭啥要多收一元钱！！如果不能做到真正的“快线”，那请下调收费价格，不要收着快线的钱却干着普线的事，这对乘客来说极为不公平！！！
以上吐槽，还请各位网友都来围观，大家都来评评理，公交公司的领导们和司机们也都来看看，你们这种收费很贵服务却很差的行径到底合不合理！
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发表于 2016-12-9 11:15
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