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反复无数次正常速度播放看、慢速播放看了两段监控视频，造成此次惨烈车祸的原因归纳如下：
1、电动车突然违规左转是直接原因。按照规定，那里是双黄线不能左转的，电动车也未打开左转向灯，更未确认与后车的安全距离，而是直接“任性”地强行左转（这是很多电动车和行人固有的“思维”，认为汽车不敢撞，但殊不知汽车让你与停下来都是有一个过程的）。
2、小车未能及时发现并有效刹车是次要原因。
3、至于电动车载人、装遮阳伞；小车司机穿拖鞋驾车不是造成此次车祸的原因。（严格地说，电动车载人、装遮阳伞是法律所禁止的，属于违法行为；穿拖鞋驾车只是不文明的驾驶行为。）
下面再进行科学数据分析（非杜撰，大家可以“百度”）：
第一，因人而异，一般地，当人的眼睛看到某一事物至反应到大脑一般需要0.3秒，大脑再“命令”肢体做出相应动作又要大约0.3秒。所以当司机发现异常情况，再紧急踩刹车制动，一般要0.5秒以上。若车速是20公里/小时，那么这0.5秒汽车将至少前进2.5米；若车速是30公里/小时，那么这0.5秒汽车将至少前进4米；若车速是40公里/小时，汽车将至少前进5.5米；若车速是50公里/小时，汽车将前进近7米；
第二，以20公里/小时行驶的汽车，紧急刹车后，由于惯性原因，汽车将滑行7米左右；以30公里/小时行驶的汽车，汽车将滑行12米左右；若以40公里/小时的速度行驶，将滑行19米左右；若以50公里/小时的速度行驶，紧急刹车后汽车将滑行26米左右。
争论最激烈的“死者被推行了10多米”，各位觉得正常与否？
结论：交警判“55担责”确实已经很照顾电动车一方了。
此外，人们认为小车司机有“后台”，愚以为非也，要是真的有好硬的后台，30大几的人了也不至于只是个“小协警”和开一辆10来万的“现代”代步车。要知道“协警”就是“临时工”，地位与待遇在公安局都是很低的。
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发表于 2016-8-17 15:00
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