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楼主: 暖男暖春

[群众呼声] 建议绵阳能够建一条直到万源的高速铁路,让绵阳到上海可以不进成都。

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发表于 2017-7-4 15:13 | 显示全部楼层
要想富省生娃儿多修路

发表于 2017-7-10 15:07 | 显示全部楼层
国家高铁网已经实现了“四横四纵”,待高铁网发展“八横八纵”时,能否实现这个绵阳梦,期待中!!!!

发表于 2017-7-14 10:34 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
这样成天嚷嚷绵巴万有意思不?
这是在检验国家专门研究全国铁路布局的专家们和政府官员的智商哦?
绵阳没有丝毫地域优势,南不远有省会成都,北有三省四通之地广元。
国家会花费那么多钱钱专门为绵阳修高铁?
做梦吧!
。。。。。。看看巴中的地理位置,巴中目前最紧要的是新建广巴达高速铁路,向西经广元可以到达大西北,向东经过达州、重庆第二大城市万州、湖北三峡重要城市宜昌直通武汉上海,可以到达华东,向北经西渝高铁可以到达华北,向南可以到达华南。
。。。。。。川陕甘革命老区作为国家单独的一个区域规划已经是国家战略,绵阳是成都经济区的一部分,也就是说绵阳是成都的卫星城,国家的重点是成都,成都有西成客专、成兰铁路,国家肯定不会专门修建绵巴万支线高铁,国家的钱是用来修建干线铁路的。
。。。。。。很明显,楼主成天嚷嚷绵巴万,目的就是想绵阳成为枢纽、 想解决梓潼通铁路问题、想一纵一横、想借道巴中、网万源、安康北上,想绵阳到上海不经过成都,这楼主幼稚到没法形容了。
。。。。。。太搞笑了!看看哪个国家领导人会满足你的愿望?
。。。。。。成都大哥有西成客运专线互通南北,东有沪汉蓉客运专线、达成铁路直达华东东,西有成兰铁路和川藏铁路一路向西,南有成昆铁路、成渝高铁。你绵阳离成都区区百公里,绵巴万价值几何?
。。。。。。看看哪个国家领导人会满足你的梦想。。。。。。
巴中地理位置.png

发表于 2017-7-19 14:28 | 显示全部楼层

发表于 2017-7-28 09:43 | 显示全部楼层
支持

发表于 2017-7-30 11:54 | 显示全部楼层
支持
发表于 2017-7-30 15:13 | 显示全部楼层
顶后。。。。。。。。有用吗
发表于 2017-8-12 10:23 | 显示全部楼层
怎么要想摆脱成都,高攀上海了。

发表于 2017-8-14 12:34 | 显示全部楼层
已阅。请有关部门研究后报批,建议过阆中,不过苍溪,可以带动阆中等旅游地,即:绵阳—阆中—巴中—达县。
   

发表于 2017-8-15 11:31 | 显示全部楼层
快修快修

发表于 2017-8-17 15:28 | 显示全部楼层
有理想!赞!

发表于 2017-8-30 13:19 | 显示全部楼层
支持,绵阳不只是北上出川还可以向东出川

发表于 2017-9-27 17:13 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
空了吹,想多了哦,不可能批的

发表于 2017-9-28 11:45 | 显示全部楼层
赞同!

发表于 2017-10-25 15:34 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
在 与重庆博奕中,西渝高铁正式确定走向安康万源樊哙分路一边走开州一一万州一一重庆。一边走万源樊哙一一达州一一广安一一重庆。

西渝高铁过安康一一万源一一樊哙,为绵巴万高铁交汇兰渝铁路,交汇汉巴南铁路,对接西渝高铁,互互连互通打下基础。

绵巴万高铁,自然形成:成都一一德阳一一绵阳一一巴中一一万源一一樊哙一一开州一一万州一一
一条出川铁路


绵巴万高铁同时形成,成都一一德阳一一绵阳一一巴中一一万源一一安康一一

另一条出川铁路


还可以自然而然形成,成徳绵一一巴中一一达州南一一利川


另另外一条

发表于 2017-10-25 15:36 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
绵巴万高铁对接西渝高铁,形成成都德阳绵阳一一嘉陵江腹地嘉陵江流域一一秦巴老区巴中,互连互通和共同出川东出北上大通道。

发表于 2017-10-25 15:44 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
绵巴万高铁,交汇嘉陵江腹地苍溪水上港囗,交汇嘉陵江流域兰渝铁路,交汇汉巴南铁路,对接西渝高铁万源,一边去安安康东出北上,一边走万源樊哙开州万州,

同时形成成都德阳绵阳一一巴中一一达州一一利川,

同时形成达州包惠提出的达州一一绵阳九州沟高铁
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发表于 2017-10-25 15:55 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
这个图漂亮!西渝高铁为安康一一万源绿色线,万源到樊哙为黑色线,樊哙到开州一一万州为黑线,樊哙到达州广安重庆为褐色黄线
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发表于 2017-10-25 19:31 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
这个建议好

发表于 2017-10-26 18:34 | 显示全部楼层
回复反对绵巴万铁路那个数字网民

个别人,爱拿巴中生的位置偏说事,完完全全错误的。位置口岸,是收认为规划影响的,三十年河东三十年河西就是这个道理。我看到一个场镇,以前赶场车水马龙人挤的水泄不通门面租金高哟难得租到门面,后来政府规划一条大路从场镇背后经过,现在场镇关门抵户门面一钱不值。

规划影响不言而喻,确实影响大而关键。

巴中啊,你想像昆明成都那样子成为起点站搞铁路,是不可能的。只有指望周边地市连接线,连在一条线上,才是可能,成都--德阳--绵阳--巴中--安康--等等,当然是最佳路线。

有些人成天屙在家里面,啥子不晓得,只看得到井口那边天,你到成都两个区走走,屙屎屙尿听到都是巴中口音,问老乡:哪里人?八九不离十通江人平昌县的恩阳区,当然南江县少许,遇到一些。成都这边四川条件艰苦地区人来的多一个区就有通江县十几万,比如甘孜州达州巴中南部县等等,因为本省省城亲切感等等因素。当然四川中心将来发展前途也不可估量,后来居上。

绵阳市而言,四川老二也不错,不能看不起哈。国家重点项目地区,九月份科学,你去看看好多巴中牌照?成都牌照?好多巴中人在绵阳没有调查不能随便发言。

广巴铁路,很好,大大的支持,那是人家铁总不理哟。过春节你看看成巴高速路车流量,你再去看看广巴车流量好多?比较才有鉴别。
前年,春节走过两次广巴高速路,想哟亏本?

广巴本身就在推动

现在交通格局逐渐在打破,你还老交通格局旧思维哟。
兰渝铁路开通,南方一带走大西北,兰渝铁路可走,绵遂渝成兰铁路可走,重庆已经规划兰渝高铁走遂宁,

更重要的是,安张常铁路已经进入国家规划,达康,渝万州安康肯定有,将来现在达康段铁路完完全全置换出来跑,作为主要线路。你说说你的那些东西如何如何?

天府论坛里面,看到你那些一模一样语气南充担心绵巴万影响他的成南达网民与绵阳网民撕逼绵巴万源铁路。如果你是成南达沿线网民,你可以诋毁绵阳,绝对不能诋毁绵阳巴中利益相通的绵巴万源铁路。
如果你说,你是巴中人,但是你应该谦虚谨慎,你不能代表整个巴中,微不足道。

或者说你就是巴中人,我说你不如关心热心巴中的外地人。巴中人,说你这些话,一般多少有些,支支吾吾样子。

巴中麻辣社区,网民构成复杂,因为汉巴南,有南充和极少汉中人,因为广巴有广元人巴中达州都有,因为绵巴万,沿线人有绵阳人支持,广元市区担心失去枢纽广元网民参与反对,南充网民担心汉巴南,担心成南达反对绵巴万铁路网民,达州网民,担心分流反对绵巴万网民,包恵都说了绵阳--万源铁路。

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