http://www.sc.xinhuanet.com/content/2012-03/21/xin_30303092111047652422712.jpg 成自泸赤高速公路建设工地 成自泸赤高速公路示意图 自贡火车站
以前坐火车到成都要五六个小时，有时还得半夜动身，走高速公路也要3个小时。
自贡将通过交通运输建设，形成市域半小时、川南1小时、成渝2小时经济圈的快速通道。 “你们记者朋友中午在自贡吃了鲜锅兔，下午还可以赶回成都准时上班，让‘双城记’成为现实，自贡就像家一样方便。” ——中共自贡市委书记雷洪金 区位 对接成都通江达海 “对接成都主枢纽，连接南北、贯通东西、通江达海”将成为现实，实现自贡从川南区位地理中心向要素聚集中心转变，增强对川南及成渝经济圈辐射、吸引功能，缩短与成渝中心城市及沿海发达地区的时空距离，提升自贡经济社会可持续发展能力。 区域性次级综合交通枢纽打造成功后，将建成以外联大通道为纽带，干线公路为骨架，城市道路为基础，形成外联内畅、安全可靠、方便快捷的立体综合运输网络。除了最基本的速度提升外，还将大大增强自贡对周边区域的辐射影响能力。 “太好了，今后回自贡，在大巴车上看部电影就到了！”3月20日，刚从成都回自贡参加婚宴的陈先生，得知成自泸赤高速公路自贡到成都段，预计将于今年5月通车的消息后，喜不自胜。这意味着，今后他从成都往返自贡，需要的时间将缩短一半。 而这只是自贡建设区域次级综合交通枢纽的一个缩影。下一步，自贡将上马一批大项目，计划总投资300多亿元。建成之后，自贡将实现从“边缘”向“枢纽”跨越，成为四川省重要的区域次级综合交通枢纽。
投资300亿将建成“一环七线”项目
自贡打造区域性次级综合交通枢纽，将建设规划一大批项目，预计总投资300多亿元。到2016年，区域性次级综合交通枢纽基本建成。全市综合运输总里程达到10000公里。届时，将建成“一环七线”高速公路和快速通道网，“四向三线”铁路网，“一环一横三纵”普通干线公路网等提升自贡区域优势的重要交通网络。 目前，成自泸赤高速公路、乐自高速公路、自隆高速公路、内威高速公路，自贡在建的四条高速公路中，成自泸赤高速公路自贡到成都段，全线仅长168公里，预计将在今年5月建成通车。而乐自高速公路将在明年完工，另外两条高速公路也将于2014年建成通车。 据了解，成自泸赤高速公路项目总投资66.97亿元，其中自贡段约31.71亿元。截至2012年2月底，成自泸赤高速公路自贡段全线共征地5696.22435亩，完成投资7506万元，已累计完成投资21.53亿元。 提速到成都1.5小时看部电影就到 “成自泸赤修好后，我回自贡，在大巴车上看部电影就到了。”市民陈先生说。陈先生的儿子早年到成都打工，并在当地结婚安家，陈先生老两口因为不习惯成都的生活，所以经常两地奔波。 “以前坐火车要5、6个小时，有时还得半夜动身，走高速公路也要3个小时。”陈先生说，“现在好了，成自泸赤修好后，成都到自贡只要1.5小时。我在成都坐上大巴，看部电影，就到自贡，太方便了！” 区域性次级综合交通枢纽打造成功后，将建成以外联大通道为纽带，干线公路为骨架，城市道路为基础，形成外联内畅、安全可靠、方便快捷的立体综合运输网络。除了最基本的速度提升外，还将大大增强自贡对周边区域的辐射影响能力。 网络提升区位优势将改造火车站 “四条在建高速公路建成后，将与成渝、内宜、乐宜、宜泸等高速公路实现互通，进一步完善成渝经济区和川南经济区的高速公路网。”据了解，“十二五”期间，自贡将建成“一环七线”高速公路和快速通道网。 一环是指由内宜高速公路、成自泸赤高速公路、乐自高速公路、自隆高速公路组成的环线。七线，是由内宜高速公路、成自泸赤高速公路、乐自高速公路、自隆高速公路、内威高速公路所组成的，通往成都、内江、泸州、乐山、宜宾等周边市州的5条对外大通道，以及自贡—内江、自贡—威远两条快速通道。其中，成自泸赤高速公路自贡到成都段，预计将于5月通车。 除高速公路建设外，在此期间，自贡还将建设铁路网络、普通干线公路网、自贡至宜宾港（或泸州港）的大件运输通道、沱江水运通道等项目。其中，铁路将以普通铁路及城际客专为支撑，融入成渝城际铁路快速网络，构建“四向三线”铁路网。四向是指东西向、南北向均有铁路通达，三线由内昆铁路、乐自泸铁路、绵遂资内自宜城际客专组成。另外，还将扩建舒坪铁路货运中心、新建南湖铁路客运中心和自沿铁路专用线，改造自贡火车站和火车南站。
样本意义
从“边缘”向“枢纽”跨越 “‘十二五’期间，自贡将通过交通运输建设，形成市域半小时、川南1小时、成渝2小时经济圈的快速通道。”届时，自贡将实现公路为主，铁、水、航联运，建成连接川南城市群、对接成都主枢纽，成为重庆经济圈、成德绵经济区连接川南经济区的交通纽带，华中及西北贯通南贵昆经济区、中国—东盟自由贸区的重要交通中转站。自贡的区位优势、辐射能力将大幅提升。 据了解，自贡被列为全省“12个次级交通枢纽城市和8个物流配送次级枢纽城市”。加快建设区域性次级综合交通枢纽，是构建物流配送次级枢纽的基础平台，有利于增强经济辐射能力和扩大经济吸纳能力，成为构建区域性物流中心和成都、重庆两大物流中心重要节点的基础。 除此以外，建设区域性次级综合交通枢纽，还将为建设自贡独具特色的中国文化旅游目的地打下良好基础，也有利于提升川渝旅游业的整体水平。自贡加快“一枢纽”建设，将极大改善自贡地处川南腹地的区位环境，促进同川南其他城市之间的相互联接，更有效发挥城市集群的辐射和带动作用，有力推动区域中心城市、特大城市建设。构建“连接川南、融入成渝、贯通南贵昆”的区域次级综合交通枢纽，支撑自贡从目前的“边缘”向“枢纽”跨越发展。
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发表于 2012-3-21 15:00
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