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南充嘉陵江四桥建设概况

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发表于 2010-3-2 14:09 | |阅读模式

一、
工程基本情况:

南充市下中坝嘉陵江大桥西起顺庆区大东街,上跨滨江大道,东接高坪区清溪街,上跨江东大道。桥全长1602米,双向六车道,桥宽 27.5米,主桥为2×160米下承式钢管砼杆系拱桥。大桥与顺庆滨江大道、高坪江东大道均为互通立交。设计荷载公路1级,设计速度40km/h,设计洪水频率300年一遇,通航等级Ⅳ级,地震烈度Ⅵ度、按Ⅶ度设防。大桥概算总投资6.57亿元。

二、
工程进展情况:

南充市下中坝嘉陵江大桥,于2008年3月市交通局委托四川省交通厅交通勘察设计院对南充市下中坝嘉陵江大桥作了桥型方案设计、可行性研究报告和通航论证,同时我们委托有相应资质的单位编制了《南充市上中坝嘉陵江大桥环境影响评价》、《南充市下中坝嘉陵江大桥防洪评价报告》。2008年12月省环保局批复了《南充市上中坝嘉陵江大桥环境影响评价》,2009年2月省交通厅航务局批复了《南充市下中坝嘉陵江大桥通航净空尺度和技术要求论证研究报告》,2009年2月南充市发改委批复了《南充市上中坝嘉陵江大桥工程可行性研究报告》。市委、政府领导以及市规委会的专家和相关部门的同志多次召开专题会议,对南充市下中坝嘉陵江大桥桥型方案,顺庆滨江大道、高坪江东大道互通立交方案反复进行科学论证,方案经设计单位多次修改、优化后,市政府于2009年4月28日再次召开专题会议,确定了大桥桥型方案,大桥与顺庆滨江大道、高坪江东大道互通立交方案。

2009年3月我们根据市发改委批复关于南充市下中坝嘉陵江大桥设计、监理、施工招标核准的批复,通过比选确定了北京中交建设工程招标有限公司为下中坝嘉陵江大桥设计、监理、施工招标的代理机构。通过公开招标,确定了招商局重庆交通科研设计院有限公司为下中坝嘉陵江大桥设计单位。同年10月招商局重庆交通科研设计院有限公司完成了南充市下中坝嘉陵江大桥初步设计,为了确保大桥设计质量,我们聘请了四川川交公路工程咨询有限公司的专家,对南充市下中坝嘉陵江大桥初步设计进行了评审,同时要求设计单位对专家提出的意见和建议逐一回复和修改,现已完成施工图设计。为了保证大桥的施工质量,我们在施工图设计时编制了《南充市上中坝嘉陵江大桥施工招标技术规范》,作为招标文件的组成部分进行招标。

2010年1月通过公开招标的方式确定了大桥监理单位为北京交科工程咨询有限公司,施工单位A标段为四川路桥桥梁公司股份公司,BA标段为四川路桥股份公司(招标控制价是以市财政评审中心的评审价为准),整个招标过程是在市发改委、市纪委、市监察局的监督下进行的。

综上所述,南充市下中坝嘉陵江大桥建设,是严格按照国家基本建设程序办事的,通过大家的努力,我们力争做到高水平设计、高标准建设、高质量的施工工艺。在建设过程中欢迎新闻媒体、广大网民朋友进行社会监督。

感谢广大网民朋友南充市下中坝嘉陵江大桥建设的支持,谢谢!

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   本贴仅代表作者观点,与麻辣社区立场无关。
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发表于 2010-3-2 14:17 |
沙发啊

发表于 2010-3-2 14:19 |
这种桥让我想到了重庆的綦江虹桥  小心质量啊
发表于 2010-3-2 14:38 |
开工典礼那么久了,啷个没囚得一点动静捏?
发表于 2010-3-2 17:14 |
老天爷,偶们没有其他的愿望,只要别再出现个三桥的翻版就行。。。。。。。。。

发表于 2010-3-2 17:16 |
一定要保证质量啊!
发表于 2010-3-2 20:18 |
000000000000

发表于 2010-3-4 10:12 |
千万不要像三桥那样,猪脑!

发表于 2010-3-4 10:42 |
主动公开透明,尊重民意,顶.

发表于 2010-3-4 11:00 |
dddddddd

发表于 2010-3-4 16:30 |
修个三桥有损南充的形象,别搞个四桥更甚!

2020年优秀版主 2014年度优秀版主

发表于 2010-3-4 23:46 |
主动公开透明,尊重民意,顶.
aq2313 发表于 2010-3-4 10:42 http://bbs.mala.cn/images/common/back.gif



    :victory:

发表于 2010-3-4 23:55 |
强烈要求全天24小时,在四桥桥头设置摄像头,让大家监督!!!

发表于 2010-3-4 23:58 |

南充嘉陵江四桥与南充垃圾焚烧发电项目的建设程序之比较


今天看到“南充交通”发表的“南充嘉陵江四桥建设概况”,不觉联想到南充垃圾焚烧发电项目,遂将两工程的建设主要程序列表如下,进行比较,看看它们有什么区别。

  项    目    嘉陵江四桥    垃圾焚烧发电项目    备注  
  项目业主    市交通局    市发改委       
  项目建议书编制单位    不明    中燃机公司       
  方案可研报告编写单位    四川省交通厅交通勘察设计院    中燃机公司       
  项目设计单位    招商局重庆交通科研设计院有限公司    中国航空工业规划设计研究院    由中燃机公司委托  
  中标单位    A标段为四川路桥桥梁公司股份公司,B标段为四川路桥股份公司       中燃机公司       

从上表可以看出:

1.“嘉陵江四桥”工程的可研报告编写、设计及中标单位不是一个单位;

2.“嘉陵江四桥”工程的中标单位,未参与招标前的工作;

3.“垃圾焚烧发电项目”的‘立项’、‘可研’、‘设计’及中标单位等均是同一个单位“中燃机公司”;

4.“垃圾焚烧发电项目”的中标单位,在招标前就插手了所有工作。



我们要问,同样是南充市政府组织领导下的建设项目,在招标程序上为什么有这么大的差异?

    咱就纳闷儿了,同是南充的建设项目,差别咱这样大呢?

发表于 2010-3-5 11:43 |
修就修好哇,不要修出来象三桥一样哄哄民心呀

发表于 2010-3-5 13:03 |
老天爷,偶们没有其他的愿望,只要别再出现个三桥的翻版就行。。。。。。。。。
骑着蜗牛狂奔 发表于 2010-3-2 17:14 http://bbs.mala.cn/images/common/back.gif



    强顶这句

发表于 2010-3-5 13:10 |
应该至少双向8车道。双向12车道更好!

发表于 2010-3-5 15:21 |
从设计上看是比二桥好

热心会员

发表于 2010-3-5 15:38 |
别象三桥就行。 

发表于 2010-3-5 21:27 |
别象三桥就行。
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