关于加快青白江国际铁路港公共交通设施建设建议[已回复]

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我是一名成都国际铁路港建设者，很高兴看到铁路港在国家、省、市、区各级领导班子的带领下，发展的愈来愈好，国家馆的建设欣欣向荣，特别是11月4日，铁路港综保区通过预验收，振奋人心，未来这里将会有更多企业入驻，人员往来。

然而，在这里上班的工薪阶层有话要说。希望有关部门能够加强铁路港的公共交通建设，目前仅有几趟往返区青白江区的定时公交车，每趟时间相隔还远，来往成都市区的公交车几乎没有，607最近的站台离这边至少步行约20分钟，从金堂开过来的901、902路也未设置明确的站台标志，车辆时停时不停，因此公共交通的缺乏对于国际化内陆港口名片的打造有一定制约和影响。

希望有关部门能够加快推进901路（金堂~铁路港~成华区北湖车站、未来有8号线2期），902路（金堂~铁路港~成都医学院地铁）在铁炉港的站台建设，与金堂政府部门加快对接，让车辆在铁路港正式安全停靠，所谓“搭顺风车”，让更多的人可以往来成都，接驳地铁。也让我们这些上班族能够通勤更加方便，更全心全意服务铁路港建设，谢谢。




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编辑备注：青白江区交通局https://img.mala.cn/common/c8/common_2_verify_icon.gif于11月17日回复，内容见3楼。

呼声编辑1

小编于11月16日已将此事转交青白江区交通局

青白江区交通局

留言人：
  您好！感谢您对青白江区交通工作的关心和支持，您反映的情况收悉，现回复如下：
对您反映的问题，青白江区交通运输管理部门已积极对接了金堂交通运输局，并于2020年11月14日在青白江铁路港和国家馆分别增加了901路、902路的停靠站点，进一步方便铁路港周边市民乘车。

                                                                                                          成都市青白江区交通运输局
                                                                                                                   2020年11月17日

巴三览

成都国际铁路港依托内陆第四个开放型口岸--成都铁路口岸和成都铁路集装箱中心站而建，是四川省唯一的国际铁路货运枢纽。成都国际铁路港坐拥亚洲最大的成都铁路集装箱中心站、成都最大的大弯货站和国内领先的国际集装箱物流园区、散货物流园区，首创了铁路货站、物流基地、国际口岸、保税物流、临港工业区、商贸集聚区"六位一体、无缝衔接"的模式，先后荣获了"'一带一路'建设突出贡献奖""物流园区创新发展奖""中国最佳物流园区""中国物流园区示范基地"等多项殊荣。