广安火车（四）——南站专题

犲绮璁 · 发表于 2020-8-8 23:21

匿名者发表于 2020-8-7 12:57
莫一天吹了，坐都人少了养不起，到重庆广安就那点人、辐射有限。有钱赚他铁路局还不晓得给你多弄几趟车次 ...

广安到成都每天可以开七趟，每天广安到重庆的人绝对多于到成都的人，难道开两三趟就开不起吗！关键是没有整合客流。

广安市民张先生 · 发表于 2020-8-9 13:32

犲绮璁发表于 2020-8-8 23:21
广安到成都每天可以开七趟，每天广安到重庆的人绝对多于到成都的人，难道开两三趟就开不起吗！关键是没有 ...

广安到成都之间还有岳池南充遂宁大英等车站。经过两个地级市主城区，这是广安到重庆能比的？广安到重庆的客流就广安市区和岳池县支撑得上？而且还有襄渝铁路分流，广安到重庆距离又近很多人开车。
目前最重要的是兰渝铁路主线的一些车分流到广安支线，打通广安到重庆和广安到西北的车才可以

山野老王 · 发表于 2020-8-9 23:10

广安只适合过路车，因人少到成都可经过南允遂宁，中间肯定有人源，到重庆就一站不亏本才怪，地方小火车站多，以后每个站都车少人少，坐车更不方便，不信以后瞧

入云龙L · 发表于 2020-8-10 16:58

交通强市！

拓腺踪 · 发表于 2020-8-10 21:01

以前我经常重庆广安两边跑坐火车很方便也实惠，现在一下没有了回一趟家成本高了，多搞点钱在重庆买房子，在广安找工作工资太低房贷都还不起，说实话我喜欢广安这座城市。

(匿名发布) *发表于 2020-8-11 16:29* · 发表于 2020-8-11 16:29

没有一趟车的铁路(广高线) 楼主水平高，以这题目写篇文章，为广安市民呼吁下。

金妃博 · 发表于 2020-8-11 21:04

认清一个现实，就是广安人少，客流量就更别提了，不是小平爷爷，广安甚至还是个区，经济排行全四川倒数，疫情，温度可以排前三，城市就这样子，就不要要求太多太多，班次开通，人坐得少，人家倒贴钱跑？不现实这个问题，经济社会一切就经济挂钩出发。

寒江晚雪 · 发表于 2020-8-12 11:36

严重同意楼主观点

鄢狼化 · 发表于 2020-8-12 23:05

倒立的坚果 · 发表于 2020-8-13 08:18

支持广安东站落户华蓥，支持广安华蓥连片发展！

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