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根据《公示》,新建成都至达州至万州铁路线路主要位于四川省、重庆市境内。线路西起成都市,向东经四川省资阳市、遂宁市、南充市、达州市,终至重庆市万州区。
本项目正线设计速度350km/h,新建正线线路长度435.76km(四川省393.54km,重庆市42.22km),配套建设引入成都枢纽、遂宁地区、南充地区、达州地区、万州地区和接入资阳北站等工程。全线新建车站6座,包括乐至、蓬溪南、营山西、渠县北、达州南、开江南;利用既有站4座,包括资阳北、遂宁、南充北、万州北。
成达万高铁的工程可行性研究报告已于2019年12月8日完成鉴修,目前已进入项目初步设计定测阶段。业主单位为成兰铁路有限责任公司,责任单位为成都局集团、四川交投公司和沿线各市政府。计划总投资975亿元。
成达万高铁是全国“八纵八横”高速铁路主通道之沿江通道的重要组成部分,是四川东出融沪达京最重要的一条高标准客运通道。该项目是国家2020年重点推进的铁路基础建设项目,已纳入四川省《2020全省重点项目名单(新开工)》,是四川省2020年 “必保开工项目”之一。
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小麻辣11UKA4 发表于 2020-3-20 09:49 不要说这些好不好,惹起别人来骂,低调一点不行吗?一天挑起地域攻击有意思么
gsg18 发表于 2020-3-20 09:11 营山西站应该在录井老兴明场附近,蓬安县城过来可能比营山县城过去要近,资源共享很不错的
荷叶上的露珠@ 发表于 2020-3-20 11:19 如果两县单独设站,站是做不大做不強的
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