翼搏的表现还是相当过关的

辣妹子拉拉

今年夏天总算过去了。虽然今年很少极端高温，但炎热的夏季出门还是很遭罪，回想以前没有车的时候真是不敢想象日子是怎么熬过来的。自从去年买车之后感觉人变娇气了不少，所谓由俭入奢易,由奢入俭难，这句话还是很有道理的。虽然翼搏远远称不上什么豪车，离奢还是有很大的差距，但对我来说，从无到有感受还是很强烈的。
今年的夏天是翼搏陪我度过的第二个夏天，开着还挺满意的。





作为一辆美式小型suv翼搏看上去天生就给人沉重的感觉，基本不会和灵活联系到一起，没想到驾驶感还不错，反而有种很灵巧的感觉，有种人高马大却身轻如燕的感受，差异感挺强的。我就是因为这种“里外不一”的感受才喜欢上了翼搏。最终提了这辆中配的铂翼版，当然现在新款已经进化成铂翼运动版了，配置应该没怎么变，不过颜值确实更高了。









1．5L的动力比想象的好，一脚油门，速度马上就跟上了。超车相当容易，不磨磨叽叽的。不过有个小缺点，就是翼搏高速发动机的噪音稍微有点大，我准备去做个隔音了。一般速度到140之后，声音就有点大了，看了转速已经3000转了不高才怪。放点音乐稍微好点，不过我准备去做个四门隔音，外加换个音响，音乐发烧友是比较严苛一点的。









虽说高速发动机隔音稍差，但是风噪控制却不错，底盘传来的噪音也比较小。整体还是秉承了福特车型隔音好的特点。悬架感觉更像是一辆轿车，不像是SUV，一般SUV的悬架都会是比较软一点，行程也稍微更长。但翼博的悬架却比较紧凑，这可能也和它是一辆注重驾驶的运动型SUV有关，高速过弯稳定性上一点也不比一些同级别的轿车差。内饰还是比较大众的设计，不过人体工程学设计不错，各个按键功能什么的都很好用。

周大叶