夏天汽车保养有讲究 选对机油爱车胃口才会好

清水花

发动机是汽车的心脏，而机油正是保护这颗心脏的必备之物。6、7月份正值夏天，炎炎夏日下，这让发动机本就高温的工作环境更是加剧。因此在夏日时节选择机油是有小窍门的，那么我们该如何在夏天选择机油呢？夏日应该使用粘稠度高的机油吗？

不少老司机都认为夏日应该使用粘稠度较高的机油，因为在高温下，粘稠度高的机油对零部件的保护更到位，也更不容易被氧化。其实这个做法并不全对。因为高粘度的机油其实更适合发动机本就磨损过大，零部件间隙较大的汽车，否则会更容易形成积炭。而且，由于现代工艺的不断进步，汽车上新的金属材料选用、加工精度、电子科技等等都出现了重大的改变，预热变稠。目前需要的是一种良好的油膜流动性和连续性，高粘度的机油反而还不太适合现在的汽车了。

更推荐使用稀一点的机油

其实，夏天如何选用机油，在每款车的汽车说明书上都有建议，并且还有推荐机油的标号。如果你的说明书找不到了，那yacco建议你夏天可以选择偏稀一点的机油。因为工艺的进步现在的机油能在一定程度上适应温度，遇冷变稀，没有必要专门选择特别粘稠的机油作为夏天的选择。

机油粘度的选择应参照四大原则：

1、首先要遵循发动机制造商原厂设计的要求，不同厂家的发动机设计的精度不同，工况也不同，因此，对机油的粘度要求也是不一样的，如果没有科学合理的理由，最好不要随意更改原厂设计的粘度标准！

2、考虑到寒冷地区对机油低温流动性的影响，防止机油因低温凝固造成发动机无法冷启动！

3、还要考虑到老旧车辆发动机磨损对机油粘度的影响，原则上老旧车辆对机油粘度的要求建议要比新车略高一点点！

4、原来要求使用普通矿物油的发动机后升级成合成油的，合成机油的粘度可以适当降低，升级后机油消耗量对于新车可能不太明显，但对于老旧车辆机油的消耗量可能会增加，这个要考虑到！

在保证润滑的条件下，根据使用时的气温范围、发动机温度以及实际车况，尽可能选用粘度小的欧洲机油。对车况较好、磨损比较小的发动机，则可以选择粘度小的机油，例如5W-30或10W30，而对磨损已比较严重、间隙已比较大的发动机，可适当选用粘度稍大的机油，如10W-40。

夏季机油选用注意事项

还需注意一点，由于夏冬温差比较大，夏天油压表普遍偏低。但是，只要处于厂家行车手册上规定的合理范围，均属于正常现象，广大车主没有必要为此事过度恐慌。

如果油压表离奇偏高或偏低，比正常情况偏离太多或者不在合理范围之内，那么就需要彻底检查一下，看看是不是发动机出什么问题，比如说传感器坏了、油路堵了等等。切忌看到油压表偏低，就拼命选用极高粘度的机油！！

很多车主对机油的使用都存在着模糊的认识，认为只要是机油，5000公里一换就OK了。殊不知机油种类的选用不当，换油周期把握的不好，长期使用将对车辆产生很大的影响。

同一车型有的行驶二、三十万公里仍状况良好，除驾驶方法外，机油的合理选择也是十分重要的一点。只要能注意总结经验，认真比较，科学地选用机油和掌握换油周期，你的车就能青春常驻，历久弥新。