关于白云山森林公园规划的几点建议 刚从网上看到蓬安国家森林公园2018-2027的规划稿,有些不解之处。现本人以个人的见解提出一些建议。敬请相关单位重视! 1, 成功并持续发展的旅游目的地必须要有长期可观性特色,并重点大力宣传。我们的定位是什么?优势是什么?主要消费客流群?怎样与周边邻县景区互补?与周边旅游资源的优势?(不能只针对于柏树作为核心,形式是否单一?请领导斟酌!可以依托千佛崖和帽盒寨的观音庙(周边三县都有影响力)等佛教圣地作为中国人传统佛信理念。 2, 所谓旅游,必须要交通便捷,而且安全。现有的公路要想吸引大量游客来游是不现实的,甚至是缘木求鱼。出游安全是每一个游客的重中之首。规划中的南海环道项目:南大梁河舒出口修一条标美旅游公路到巴南广福德出口,杨家分支到大深南海的项目,确实能改善交通不便的问题。并把运山古寨,县城景点连成一个快捷通道。这个南海环道建设是重中之重。甚至可以把南海环道的途经点改为:南大梁河舒出口——柳滩——杨家——罗家——罗家大木桥村——罗家幸福沟水库(建设时尚别致的隧道)——新河拖木沟——新河——巴南广福德出口,这条路位于两个景观区中央,两个景区互通路既美观又快捷。就连路过的车也禁不住停车看看。从2018年*月*日的规划来看,从蓬安杨家直穿 一个快捷通道至福德广巴高速出口,从广安市、重庆市方向,巴中市方向,仪陇马鞍方向,营山县方向在高速上从福德出口下来。从福德下高速的游客途经福德-新河-杨家-罗家-白云山风景区-料石寨景区。能否可借助福德高速出口——新河——新河高桥村——拖木村的高标准乡村公路(稍加宽即可,目前是蓬安最好的乡村公路)直接进入埤垭口入口。进入此入口,即可观赏附近的断石头,穿岩洞,观音庙,杨柳沟,柏木世界等核心景观。 3, 看初稿的景区的入口设计,主要在大深南海和张家塝。这些入口都在罗家地域内,而且方向均相同(只依托318国道线规划,殊不知花桥到南燕段多凶险,事故发生多了,谁会来游?)。确实可以接待南充方向,蓬安方向,成都方向的游客。难道重庆方向,巴中方向,仪陇马鞍方向,营山方向,广安方向从高速下来也要绕道到罗家才能进入景区?目前的曲曲折折的县道何以让游客感到安全?所以借助新河——高桥村——拖木村的高标准乡村公路(稍加宽即可,目前是蓬安最好的乡村公路)进入埤垭口是一条捷径。可以在拖木村开阔地建一个入口及停车场。既缓解了大深南海接待点的压力,又让重庆方向,巴中方向,仪陇马鞍方向,营山方向,广安方向高速路来的客户游行更快捷。游客也可以先游料石寨核心景观区,再游白云寨景观区。张家塝入口主要承接白云寨景观区的游客,属于两个景观区之间的中间环节。 4, 方案的给水、排水接罗家、福德、新河,据目前而言,这三个地方的饮用水是从河道周边取水,是否能达到饮用标准,新河、福德的污水是生活生产污都是直接排放。对于现状情况是否有实地调查清楚,规划区内的生活垃圾怎么处理问题等,个人觉得方案在环保方面还需要细化,毕竟绿水青山就是金山银山,在开发的同时,还要考虑环境问题。 5, 规划方案对森林公园资源分析挖掘不到位,核心景区光是柏木景观还远远不够;必须要有创新的可持续发展的主题景观。规划方案提到区域内有珍稀动植物资源,但是方案内只提到植物的观赏保护,动物呢?建一个可供儿童,学生来参观游玩的动物景区也可带动不少客流量(如学校组织的春游,秋游,动植物教育游以及家庭亲子游等)。 6, 整个方案对经济效益分析不到位,对开发建设项目考虑有所欠缺,仅住宿规划就十分不到位,方案规划的景区内住宿极少,根据旅游人次分析,住宿还不到人数的一半,难道我去森林公园玩几天,我晚上还得到周边乡镇住小旅馆(现乡镇都是几乎都是小旅馆)。是否可以考虑疗养院,度假村等类似季节性、功能性住宿。周边农产品也可以分析或者规划一下。既然是一个好的旅游资源,必须要让资源周边百姓能享受到好处。带动周边百姓脱贫致富。 7, 门票以套票的方式出售。两个景区互通必须要安全,快捷。初稿的两辆接送车也未免小气了。也不符现实。如遇节假日游客暴增,管理服务全乱套了。建议自驾游游客将车停在停车场后,进入景区,可以租用公园专用车自驾游。也可坐公园专用车到达目标景点。两个景区的出入口可另外加开直达专线车,方便游客快捷选择景区或出园。 8, 感觉此初稿公示期太短。没有接收到社会上很多有创意的东西。要想把蓬安国家森林公园的特色和主题建设确定好,要在全国范围内重金征集:创意主题项目,宣传方案,宣传口号,,由不同地区的游客和旅游公司,创意公司,景观园林公司光临现场并提出新创意,然后进行评比,并选择优秀的适合的方案建设。这些适合公园持续发展的创意项目可为公园的永续发展提供支持。因为一个景观设计规划公司的产品太片面。同时设计的景观主题不能与周边县景观有同质化,必须要有差异化的旅游产品。规划必须考察标的的周边环境,而不只是针对标的来规划。
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