64.5亿推进十大交通工程规划建设

yh121212 · 发表于 2018-9-7 22:47

2019年是西昌“交通建设年”，全市将推进十大交通工程规划建设，实现现代综合交通运输体系建设取得重大突破，初步形成川滇两省结合部区域性综合交通枢纽，努力构建四川南向综合性交通走廊和对外经济走廊。全年交通基础设施建设估算总投资64.5亿元（不含高速公路），建设里程共351.45公里。

　　西昌将启动以G5泸黄高速公路改扩建项目、西昌市绕城公路一期工程（北环线）、西昌市绕城公路二期工程、高枧大道、西昌市绕城公路连接线工程、泸黄高速公路西昌互通立交改造工程、西昌市三岔口路口至四公里半大修工程、河东片区五路一桥工程、安宁河月华大桥、安宁河太和大桥“十大交通工程”为代表的交通项目。

　　大家所关注的西昌绕城高速公路，已纳入《四川省高速公路网规划（2008-2030）》。为尽快推动西昌绕城高速公路建设，通过向州交通局、省交通厅积极报告协调，省厅同意不再单列西昌绕城高速公路，将西香高速起点从黄联调整到西昭东河乡接线，从东河经大兴乡、经海南乡、西溪乡至黄联，与G5京昆高速交叉，完成西昌绕城高速东段和南段的建设，北段利用西昭高速，在小庙与G5京昆高速交叉接线。西段利用G5京昆高速，在黄联与西香高速交叉接线，形成西昌绕城高速的整个环线。

谁是我的海角？ · 发表于 2018-9-8 00:04

一个城市的未来需要远见和卓识。近年来随着全国城市化的步伐，西昌城区有了翻天覆地的变化和扩张，但是必须指出整个城区特别是北部靠喜德和昭觉县域太近，严重限制了西昌的发展空间。州委州府出于保护邛海流域等目的，虽将相关乡镇划归西昌代管，但与同城化，区域化的发展目标还相去甚远。西昌市“交通建设年”依然是过去定位的体现，并没有将代管乡镇纳入，建议借鉴内地撤县设区思路重新规划。