营蓬同城一体化发展？个人觉得这不大现实

热薄荷

看了之前的几个帖子，后边讨论着就变成了两边的人争哪个比哪个好，也是醉了

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如果不在营山西设站，有可能在营山南设站(即茶盘与星火之间，你愿意10分钟+双向六车道去渌井，还是30分钟+双向1车道去营山南)，双向六车道一通，营蓬同城是大趋势，意味着人有更多的选择，10分钟+可以去看营山看水景广场，也可以20分钟+去蓬安看嘉陵江江景。

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说再多，这只是道简单的选择题而已，营蓬人口相加150万左右，可以满足高铁的一些客流，有客流相应的车次就比较密集，如果在营山设站，最好的选择是，在城南达成铁路以南出让给铁总一部份地，规划高铁新城，但是最好的选择还是设营蓬高铁站，两县共用，既有人流，出行还方便。

营山@小龍

支持营山

唔是小白

这个没必要了，听说在争取蓉京高铁过营山，建站；营山的火车站未来应该还是要重建的，国家大力发展铁路网，相信这一天也快了

大漠之狼

有南充在，成南达万想设站在营山基本上不用想，如果营蓬联合争取或许还有一线希望。设在中间段也好，设蓬安也好，至少比去南充近很多。

大漠之狼

各搞各的最后毛都捞不到一根。

阿郎在流浪

呵呵！
1就是个1；  1+1=2，有时候也有可能=3   

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大漠之狼 发表于 2018-6-29 18:42
有南充在，成南达万想设站在营山基本上不用想，如果营蓬联合争取或许还有一线希望。设在中间段也好，设蓬安 ...

是的，好多高铁站，虽然挂的是某个县的县名，但是离这个城太远了，还是要在距离上看，如果设个站放在星火、西桥，给你挂个营山站的站牌，有个什么用。

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唔是小白 发表于 2018-6-29 18:26
这个没必要了，听说在争取蓉京高铁过营山，建站；营山的火车站未来应该还是要重建的，国家大力发展铁路网， ...

重建绝对不可能，高铁跟一般的铁路，标准都不一样，连南充北站作为兰渝的新建站，听说要修蓉京高铁，都在计划又新建南充高铁站。