成渝第二城，川东北区域中心城市，南充应该有车务段高铁站场更应该修北站旁做大北站

嘉陵江璀璨明珠 · 发表于 2018-5-9 11:30

“成渝第二城，川东北区域中心城市，南充应该有车务段高铁站场更应该修北站旁做大北站”

【关于南充高铁站场】
高铁站场修南充北站后面，做大做强北站是明智之举，也符合国家新规，如果分开修反正是遂宁车务段管辖，修高铁站场修北站旁，就是重庆客运段管辖，而且分开修分化南充市的铁路运输。
弱化大南充的铁路发言权，南充的权利南充车务段，南充客运段，南充动车所，南充机务段基本无望，孰轻孰重各位朋友自己掂量，为了大南充的发言权，为了助力成渝第二城，贡献铁路枢纽力量，建议，支持把高铁站场修北站后面，定位北广场，南北两广场互通，无缝连接。
作为成渝第二城，南充没有车务段，客运段，机务段，动车所，真的对不起这个四川的副中心，四川第二大城市，国家园林城市，川东北区域中心城市，国家新能源新兴城市，中国十佳城市

飞鱼TKD · 发表于 2018-5-9 12:17

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花生5201314 · 发表于 2018-5-9 13:58

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南充小司机 · 发表于 2018-5-9 16:13

老实说

发了好多这种帖子你到底晓得机车工电辆是做啥子的不哦啥子南充机务段车务段

南充北纳闷可能成立机务段嘛成都重庆这么近根本就用不上退一万步讲南充北就那个地方就算弄啥子北广场机务段的段管线检修车间那些弄那里嘛纳闷调车哎车务段就更不用说了成都 - 遂宁- 达州重庆北 - 广元都有车务段有这个必要弄个南充车务段嘛？把遂宁那个撤了搬过来还差不多但是这个小道消息传了好多年就是没动静有屁用最最重要的是就算南充有了也没得好大个用就增加一些税收嘛还有那个啥子南充北咱们能不吹了嘛格局太小

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29836442 · 发表于 2018-5-9 18:53

都没消息说修了，说了2018年动工，2018年快过半，你们几个人还在闹，上海以前高铁站周边居民拉横幅高铁站修在居民附近，一嫌弃震动大，而嫌弃吵闹，三嫌弃有高压辐射，你们还要喊着修家门口，醉了！赶快确定修才是王道

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512354452887 · 发表于 2018-5-12 23:46

建议在南充的城郊金台搬罾建高铁站。

岷山百川 · 发表于 2018-5-13 13:43

高铁站由原来的南充站改扩建才好，高铁站在市内对市民乘车来说是最为方便的。

512354452887 · 发表于 2018-5-17 18:31

反对将高铁汇入南充北站，南充北站西边、北边均为丘陵山地，地形复杂狭窄，修建和扩容难度大，难以容纳兰渝高铁、成南达高铁、汉巴南、绵南、南泸、南广邻、南大梁等规划铁路；北站周边被居民区、企业包围，铁路线切割城区，拆迁难度大，噪音扰民，且不利于南充城市做大做强；高坪东虽然地势平坦，但离规划中的蓬安三坝核电站近，谁也不愿与核电站为邻，所以建议高铁站还是选址金台搬罾一带为宜，未来可将规划的所有高铁、普铁汇集于金台，建成一个类似重庆西站的综合杻纽；或将高铁、普铁分开设置，时速250以下铁路汇集于北站，时速250及以上高铁汇集于金台；在交通杻纽的争夺上南充一定要战胜身边的对手遂宁。

鏂児瑙 · 发表于 2018-5-17 20:35

这个同志有前途！

阿郎在流浪 · 发表于 2018-5-17 21:41

呵呵！站高点!看远点，未来成渝第二城，川东北的中心城市（也是西部的中心）！有多少企业！地产商看好南充。这个从四线城市将会发展未来的一、二线城市也顺理成章的事！也是中央、省委发展西部区域平衡发展，南充中心城市起到直观重要的作用!未来的遂宁也只能是一个区域城市了！不会够成直接的影响！这也是大势所趋！不会直接够成威胁！所以我们的领导与城市规划者们要超前点！8楼的网友还是说得有点道理的。