四川铁路落后，应引起铁总重视

wangdongrui · 发表于 2018-3-18 11:33

四川铁路落后，铁总应引起重视 (审核中) [复制链接]

   四川在全国是人口大省，面积大省，可铁路密度仅82.6KM/万km2,在全国居26位，低于内蒙，仅高于青、藏、新、甘、宁五省区，还不如云、贵、陕等邻省，川人出川难的面貌至今尚未得到根本转变。最近，铁总公布的2018年开工的铁路项目中，四川仅占三个，分别是成都--自贡铁路{192KM} ，大理--攀枝花铁路{350 km}，川藏铁路{1350 km}。，后两条铁路分别为川滇、川藏两省区共建。出川铁路中的大攀、川藏两条铁路，大攀铁路大部分在云南省境内，川内不到100 KM，川藏铁路工程艰巨，10年之内能通车算是顺利的，短期内难见效益。
   四川去年建成的兰渝铁路、西成高铁，打通了北出四川的大通道，使四川进入全高铁网，正在建设的成贵铁路将于2019年建成通车，现在急需建设的是东西出川通道，可建设成达万高铁，借助郑万高铁东出四川。凉山、攀西地区面积达7万平方公里，人口近600万，又是全国最大的彝族聚居区，四川最大的扶贫地区，仅靠一条成昆单线铁路，难以满足需要，三月初雅西高速短道，更增加了对外交通的难度。去年在珠三角长沙会议上，四川提出要将宜宾---西昌铁路纳入省调研计划。今年2月初，在云南丽江市人代会上，丽江市长再次提出修建西昌--丽江高铁，希望能得到四川省的回应。
   成都局住在成都，应立足四川，除了修好成都平原的铁路之外，还能望眼全川，扶贫，特别是交通扶贫，尤为重要。宜宾--西昌--丽江铁路是凉山人人民的扶贫路，也是凉山人民的致富路。四川铁路的落后现象，应引起铁总的重视了。

小麻辣1LX7L4 · 发表于 2018-3-18 19:26

支持建设宜宾西昌丽江高速铁路

wangdongrui · 发表于 2018-3-19 09:11

力争宜宾--西昌--丽江铁路在13.5末期开工建设。

石田 · 发表于 2018-3-19 12:33

从这次雅西高速公路因地址灾害中断事件有力的证明了攀西地区高速公路和高速铁路建设的重要性。希望省级政府大力推进攀西高铁建设。

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日月坛 · 发表于 2018-3-19 12:41

凉山当前就一条独成昆铁路和一条独I5京昆高速路！该建！该建，早建！早建！提供方便！

两栖植物 · 发表于 2018-3-19 15:04

不是一般的落后。人家贵州县县通高速，没有高铁，铁路速度很慢，西昌到成都高速一出事交通几乎瘫痪，淘宝上购物货到成都停了3天还进不到西昌。

吃小猪儿的人 · 发表于 2018-3-19 15:25

加快宜西铁路，加快乐西、西巧高速出川通道，交通部门要大作为，不要让凉山成为21世纪孤岛。

yahu · 发表于 2018-3-19 19:36

铁路应该是指望不上，能把宜，西，丽高速修起来就不错了

wangdongrui · 发表于 2018-3-20 12:01

根据四川省交通规划修建宜宾--攀枝花高速公路，宜宾-西昌修建单线铁路。长340 KM，设计时速120KM。

阿尔萨斯王 · 发表于 2018-3-20 15:45

西昌是西昌，凉山是凉山，西昌代表不了整个凉山，也代表不了攀西，更代表不了四川，就凭西昌这样的“小身板”，沿线的人口、经济总量，以及地质条件、城镇等级，你再怎么炒也炒不起来，铁路现在逐步市场化，铁总会为了“扶贫”去背这样的包袱？扶贫是解决基本发展问题，而不是打着“扶贫”的旗号搞区域恶性竞争！！

阿尔萨斯王 · 发表于 2018-3-20 15:47

想抢夺攀枝花区域交通枢纽地位的心情可以理解，不过西昌确实是实力不济，看看最新城市夜光图，西昌多大，攀枝花又是多大？攀枝花就是停下来不发展十年，西昌也追不上！！

阿尔萨斯王 · 发表于 2018-3-20 15:51

攀枝花是国家钦定“全国综合交通枢纽”，把你西昌压得死死的，你不服气也没办法，要学会接受现实！！

吃小猪儿的人 · 发表于 2018-3-20 15:56

疯狗，你拿西昌市一个县级和攀枝花一个地级比？瓜皮，你不嫌掉价打脸？，二货。

阿尔萨斯王 · 发表于 2018-3-20 16:01

吃小猪儿的人发表于 2018-3-20 15:56
疯狗，你拿西昌市一个县级和攀枝花一个地级比？瓜皮，你不嫌掉价打脸？，二货。

既然自己都知道西昌无法跟攀枝花相提并论，你还来争个卵？自己打脸疼不疼？！！

日月坛 · 发表于 2018-3-20 16:19

节前西昌来了贵客已了解到该地区的情况。

吃小猪儿的人 · 发表于 2018-3-20 16:43

老大都来了，这不容易，凉山（西昌）还是有希望争取。

空巴拉 · 发表于 2018-3-20 16:52

阿尔萨斯王发表于 2018-3-20 15:45
西昌是西昌，凉山是凉山，西昌代表不了整个凉山，也代表不了攀西，更代表不了四川，就凭西昌这样的“小身板 ...

竟然费功夫做对比表格，你们对西昌这么上心是什么意思？

阿尔萨斯王 · 发表于 2018-3-20 16:55

吃小猪儿的人发表于 2018-3-20 16:43
老大都来了，这不容易，凉山（西昌）还是有希望争取。

他来是看你们扶贫开发的（西昌也不是什么贫困地区），不是来给你西昌解决高铁的，扶贫开发跟发展城市经济，发挥中心城市、交通枢纽带动作用是两码事！

阿尔萨斯王 · 发表于 2018-3-20 16:55

空巴拉发表于 2018-3-20 16:52
竟然费功夫做对比表格，你们对西昌这么上心是什么意思？

客观对比两地实际差距，有什么问题？

阿尔萨斯王 · 发表于 2018-3-20 17:17

凉山的“扶贫路”应该是成昆复线和沿江（金沙江）铁路，尤其是沿江铁路，可串联凉山主要贫困地区，对凉山扶贫开发有最直接的促进作用，两条铁路可基本实现凉山“县县通铁路”的目标！然而，西昌根本不是贫困地区，一条“宜西丽”仅仅是串联西昌及沿线极少数地区，满足西昌意图跟攀枝花争夺区域交通枢纽的野心，跟扶贫开发根本就毫无关联！！扯上什么“扶贫开发”，只不过是挂羊头卖狗肉！！

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