希望滨江大道升级改造尽快完成[已回复]

这贴我顶，有朝一日拆除中间隔离花台时，说不准活牛挖挖一样

小豹哥

现在人家如果修全面了，弄得万无一失了，今后又修啥子？又怎么赚米？？？

a254181529

南充的市政领先世界二十年，全市同步建设，让你无路可走。

alian88

有些人脑袋被门夹了，用脚趾头都能想出的问题，可是有些人就是不懂，脑壳里装的豆腐渣，高手在民间，饭桶在机关！

上善新家

滨江路应该是快速同道，让南北畅通。应加多车道，减少红灯等待，在道路中间设掉头是可以的。中间的绿化带确实没有实际意义，让所有车先右行，再调头，加大了红灯等待和车流穿插。还易造成车祸，到时候，堵得动不了。中间的绿化带，是滨江路改造的一大败笔，事实将证明，道路通行能力并没有实质提升。反而两边的非机动车没有隔离，或者没有栅栏隔离，增加车祸隐患的同时，降低了通行效率。

莽娃儿

这些人头脑里填充的是特殊物质

沧海一粟１

ding!

一正清风

首先声明，不是五毛哈，我觉得这个修路我们不是专业的人士，现在下结论为时尚早！

一正清风

第一，关于路中间的绿化带到底是应该是留还是不留，我个人觉得各有利弊，不能一棍子打死撒，譬如成都的成灌大道就是这样设计的，中间有绿化带，两边是公交车道、非机动车道、人行道。

一正清风

绿化带在中间有个好处，如果位于道路两边，容易造成行人踩踏，非机动停放碾压等情况！

一正清风

而且绿化带维护成本高，如果放在道路两边，成本肯定会上涨的！

一正清风

第二，我个人觉得这条道是标美路，首先可以适当多考虑美观，但是当然也必须要考虑交通的便利性！

一正清风

快速通道要解决速度和车流量问题，所以不能过度的设置红绿灯和左转、掉头车道，达到让更多的车更少时间快速通行，成都这方面做得很好，譬如成青快速通道！

一正清风

那为了避免这种情况就需要架设人行天桥或者地下通道，左转车辆绕行通过，大型货车等限制通行。

一正清风

第三，一个城市的发展需要眼光，也需要智慧。南充现在确实有很多地方修建导致车多路堵，但这肯定是暂时的撒，不可能十年八年这样撒。

一正清风

与其埋怨城建，还不如从自我做起，用了共享单车就摆放到合适的地方，不要乱停乱放，遵守交通规则，合理规划行车路线，还有就是绿色出行，每个人都做好这些了，你我共同的城市真的会很美好的！

一正清风

最后希望南充越来越好，希望这些道路也尽快修好，希望每个人行走在这些道路上多一份舒心和安逸！

芒种

修来修去还是六车道！以后慢慢改宽。

家の为道

一正清风 发表于 2017-12-18 17:41
与其埋怨城建，还不如从自我做起，用了共享单车就摆放到合适的地方，不要乱停乱放，遵守交通规则，合理规划 ...

有道理

frfr12

中间绿化带可能也考虑了承重吧，下面埋了很粗一根管子，非常粗