@广安发改委，建议广安推动建设仪陇新政经蓬安到广安的铁路

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t1me 发表于 2017-5-30 19:06
广安真的太需要一条高铁了

广安确实需要一条高铁。这条高铁到底走东西向联通成都武汉上海还是南北向联通重庆贵阳西安首先得明确。根据广安的交通网络现状，向西已经有了直达成都的动车组，而向东、向南、向北的铁路还是空白。考虑到广安市与重庆达州的经济联系更为紧密、文化语言风俗相似，所以广安修建南北向的铁路甚至高铁更有必要。既然汉巴南高铁势在必行，而广安又与南充有动车组相通，未来广安打通直达重庆的铁路也是指日可待，那么广安现在就没有必要再去争夺新一条南北向的川东北出省铁路大通道。

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麻辣社区手机用户 发表于 2017-5-31 04:42
营广铁路更实际，直接从现有菅山站接入，只有几十公里，营山再向巴中方向连巴南铁路，全长不到100，何必绕 ...

这句话说出了花桥片区人民的心声。可是就算这样修建，花桥片区也不可能设置高铁站，然而并没有啥子卵用。

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麻辣社区手机用户 发表于 2017-5-31 07:07
修高铁的同时看看公路吧，广安区的广花路烂得不像样了，把广花路搞好再说吧。

听说广安到恒升在修双向四车道。到时候花桥经龙台修一条二级公路与恒升相连，那么广花路老路也就只需要日常维护就行了。再说还有广花高速公路何必杞人忧天。

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守望一片天 发表于 2017-5-31 12:24
兄弟，怎么可能才几十公里，汉巴南铁路是这么规划的：汉中-巴中-仪陇马鞍-仪陇新政-南充北。如果走营山， ...

这样一看，营山就边缘化了。，

守望一片天

924491210 发表于 2017-5-31 13:49
请详细阐述一下，仪广铁路是如何避免广安与邻水争夺达渝城际铁路矛盾的？

现在四川和重庆都在争西渝高铁，目前西渝高铁只有两个方案是比较明确的：方案一：重庆--广安-达州-西安。方案二：重庆-万州-西安，如果西渝高铁走万州，重庆则规划了一条达渝城际。也就是说不管是西渝高铁还是达渝城际，总有一条线路要经过广安，经过广安又涉及到两个方案：方案一：重庆-邻水-达州。方案二：重庆-广安主城-达州。邻水事件就是活生生的例子，邻水为争铁路与自己的老大广安剑拔弩张，此乃矛盾，这是大家和事实证明了的。
而仪广铁路创造性的化解了这一矛盾，让邻水和广安同步实现通上铁路的梦想，不管是达渝城际还是西渝高铁，广安都可以同意经过邻水，而仪广铁路通过连通汉巴南铁路，同样可以让广安南下重庆，北上西安。
有人肯定会认为，国家即使修达渝城际过邻水，也会给广安修一条支线，试问支线有大动脉的作用大吗？现在南高就是支线，车辆少，无法形成大通道，人民出行也非常的不方便。

守望一片天

建设仪广铁路，将对广安形成三条北向大动脉。大家都是明眼人，自己看。一条很短的铁路，足以改变广安能区位条件，爱广安的人民顶起来吧！

华蓥山虎

你娃说好。铁路局是你们家的。

守望一片天

华蓥山虎 发表于 2017-5-31 20:43
你娃说好。铁路局是你们家的。

没有说铁路局是我们家的，正因为不容易，广安在夹缝中生存，所以更要使巧劲，仪陇新政至广安铁路就是使的巧劲，建很小一段就破了局。

汉巴渝怎么就没有了呢?

守望一片天

麻辣社区手机用户 发表于 2017-5-31 21:49
汉巴渝怎么就没有了呢?

其实仪广铁路就是汉巴渝，是汉巴渝铁路经广安蓬安方案，很多人的印象里，认为汉巴渝就是一条直线铁路：汉中--巴中--营山--广安--重庆。

卤煮，你所有的设想都是建立在为广安服务的基础上，其一，铁路建设是需要通盘考虑的，不能只考虑广安，邻水时件就是证明，其二，你确认广安有那么必要和那么大的脸面？话不好听，别怪

应该修建巴中经营山广安至重庆城际铁路，路线沿G85高速公路走

广安南高线复线都搞不定，还谈其它？

守望一片天

这条路真的很好！！

华联通讯

924491210 发表于 2017-5-31 13:50
心中要有理想。当年河北省正定县也只是一个县城，由于修了十字形的铁路大动脉，让正定县发展成为了河北省 ...

这个应该有，一切皆有可能。
铁路大动脉打通了，广安成为四川省省会，让成都成为成都省。
路一旦受阻，经济发展受制是关键。

871917395

支持。政府努力、广安人民看好你哟

来处来去处去