营山一环路火车站路段，规划建议讨论

唉我的大营山 · 发表于 2017-1-8 18:34

火车站门口和一环路为什么直接交叉，无跨线立交，是因为那实在太窄了，跨线后，上下无法互通！我个人见解，这里应该这样规划，此段一环路应该扩到火车站外侧，但需要留出，今后火车站扩建位置，现在那段太窄了，导致无法与景阳大道形成立交互通，所以只能交叉线，一环路扩到外面后，火车站广场进行地下负一层建设，可以做汽车站，电扶梯上去，火车站广场，方便乘客转车，这样火车站与汽车站直接对接，一般大城市都是火车站与汽车站都是直接衔接的，如果觉得汽车站不够高大上，也可以移至外面一环路边新建，中长线路客车直接通过一环路进入汽车站，缓解城内拥堵，负一层做停车场或者商业开发，景阳大到那一点斜坡是最好的，路中间水平进行下沉穿过火车站负一层穿越铁路直接衔接一环路，和汽车站，景阳大道左右留出单行车道通火车站广场，社会车辆禁止社会一切车辆通行，这是留给，消防急救，防暴，应急使用，社会车辆，通过中间下沉路进入火车站负一层停车场，做扶梯，进入火车站广场，目前的路6车道刚刚够，中间下沉4车道。所有工程其实也多花不了多少预算，现在景阳大道改造，单独建设新汽车站，都是花钱的，个人见解，不对之出，别喷！其实今后也可以这样进行改造