轮胎花纹种类繁多，你知道多少？

笑看那流年。

关于汽车，今天说一些比较新鲜的。那就是轮胎~的花纹。也许你从未留心过这个黑黑的圈儿，其实轮胎的花纹可多了去了，绝不仅仅是为了装逼好看用的，还关系到能否完全地发挥轮胎的性能。简单来说，胎面花纹最重要的三大作用是：1、提升抓地力；2、降低噪音；3、增加排水性。不过这三者之间本身就是互相牵制甚至是冲突的。
目前每个品牌都有N多种花纹，花纹的区别主要表现在轮胎的胎噪，抓地力，排水性等性能方面。之前一直觉得花纹就是为了好看，直到最近又研究了一下才知道原来轮胎的花纹还有这么多的讲究。
第一种，是常见的对称性花纹。

                 

像上面这两种都是对称花纹，顾名思义就是以胎面中心沟槽为准，两边花纹相同或者相似的，有一种是完全重合的，也有的是两边要旋转180度后才能重合的，也是对称花纹。这种轮胎由于两侧花纹相同或者相似，所以滚动阻力低，不容易发生侧滑，稳定性比较强；另外，这种花纹的轮胎一般在行驶过程中噪音小、耐磨，所以属于经济适用款的轮胎。
第二种，非对称性花纹



这种是非对称花纹，就是以胎面中心沟槽为准，左右两边的花纹不一致的轮胎花纹。对于强迫症来说，这可能有点受不了。但是非对称花纹的轮胎有个很明显的优势，就是胎面与地面的接触面大，抓地力也大，因此非对称花纹的轮胎运动性能较突出，它也主要作为运动性能轮胎的胎面花纹设计。类似图片上的这款锦湖翼驰达PS91就是具备了出色的运动性能，所以这款轮胎也是多用于一些跑车上，例如911啊这些都有适配。
还有一种比较常见的，就是单导向花纹



这种单导向花纹，是一种非常明显的轮胎花纹，它其实也属于对称花纹大类，不过不同的是它具有明显的方向性。一般来说，单导向花纹轮胎的胎纹胎块大、横切纹少，因此它天生就具有阻力小、速度级别高和操控性能好的特性，但这种花纹的轮胎只适合运动，一般的车主不会安装这类花纹的轮胎，因为它的价格和性能普通车主用不到。而且这种带有方向性轮胎也不能拿来当备胎的哦（这货的存在，简直就是为了让有钱任性的人玩的嘛！=  =）。
好吧，其实轮胎上面的花纹还有几种，比如什么混合型花纹、横向花纹啊，对了，甚至还有完全无花纹的光头胎，不是花纹给磨光了，而是光头胎本身就没有花纹！但这种呢，就是纯粹是赛事的轮胎啦，比如中国最高级别的房车锦标赛CTCC用的就是锦湖轮胎提供的那款S700的光头胎。



呃，貌似扯远了。好了，说了这么多，其实也是最近楼主真的是对轮胎花纹做了一些功课的有木有！！！不过了解多一点，下次在挑轮胎的时候也知道要怎么挑了不是么？