转：新款 X80未上市，提前新体验！（很棒很出色，多图勿进！）

夏末未眠

　　

　　PS：照片都是原创！请勿盗用！

　　试驾一款没有上市的车型是什么样的心情？

　　来来来，今天就给大家秀一下！！！

　　新车还未上市，市面上还见不到，各部分SSSS店也没有的情况下，我竟然能去体验！！！这可是天上掉馅饼的一件事啊！！我读书少，还以为是骗子呢！不过还好我证实了真相！激动的我眼泪都掉了下来….

　　之前一直就有关注奔腾X 80，曾经也去SSSS店看过车和试驾，也存有好感，所以也是我的备选车型之一，就因为这点在SSSS店留了个人信息，直到几天前接到了奔腾SSSS店打来的电话，说新款X 80改款上市，这几天会有新车试驾体验，当时听到这个消息心里非常激动，这么好的事儿还能轮到我！！！还没上市就能试驾体验，这比买到 i P h one 7还刺激！直接电话同意了。随后上网翻阅了有关改款X80的信息，看到新X80的谍照后，发现外观竟然如此年轻时尚，吸引眼球！差点没兴奋的蹦起来…

　　【试驾场地篇】

　　终于等到试驾的当天，兴奋的起了一个大早，早饭都不吃了，直接奔赴现场（北京朝阳体育中心）。

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　　到地方后，销售便于我联系上了，带我进入了试驾场地，这个销售也是第一次见，还挺热情的，讲了一些关于新X 80的东西，随后让我们坐等安排试驾。

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　　今天试驾的人还不多，大概十个人左右，有男有女，估计这帮女人都是陪男人来看车的，就像我一样，来看车也把媳妇给带上了。

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　　大概等了1个多小时，终于轮到我了，这会都快中午12点了，大家基本都去吃饭了，就剩下我跟我媳妇，我心想这下好了，没人跟我抢车开了，可以随心所欲的体验了…

　　【试驾体验篇】

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　　从销售的手里接过钥匙，准备上车！心情还是非常的激动！

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　　试驾过程中，还让我媳妇帮我拍了几张试驾体验的照片，没照到我的脸确实有点可惜。

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　　试驾感受：

　　试驾车：1. 8 T运动版X 80

　　试驾体验：围绕场地转了5圈，直线路开了2个来回，S型过弯行驶了2次。

　　最满意的：1.8 T的涡轮增压发动机果然不是盖的，感觉动力要比现款的强很多，不知道为什么就觉得开起来很顺畅，起步就较强的推背感，而且车身很稳，可能是厂商在改款后的X80身上做了调校。挂S挡起步的时候，能感觉到前轮胎在地上打转，而且轮胎与地面的强烈摩擦，发出了尖锐声音，听着我热心沸腾！

　　在转弯的过程中，可以感觉到轮胎的抓地力非常足，而且有ESP系统，在过弯的时候，不会感觉到特别严重的侧倾问题，坐在车里没有任何不良反应。

　　在走S型的时候，操控很不错，转向很灵活而且方向盘比现款要轻，低速行驶也不会觉得方向盘特别重，觉得整体变化还是挺大的，毋庸置疑，这次可能就是我出手的时刻了！

　　不满意的：在试驾场地无法一直加速行驶，因为场地面积有限，只能绕大圈走。不能体验尾速是什么状态，也不知道正常高速行驶会有什么感觉，油耗方面也不知道…几分钟的试驾就是不过瘾！

　　【现场外观篇】

　　试驾完后，跟销售协商了一下，想给新车拍点照片回去给家里人看看，没想到销售很随性的同意了，丝毫没有犹豫。既然这么爽快，我就没必要拘束了，开始行动！

　　当时手机里拍了不下100张照片，因为论坛对照片有要求，容量还是有限的，不能一次性放下这么多照片，所以用了将近三个小时去用美图秀秀去作图、合图，真的是用心良苦啊！！！

　　话不多说，进入主题。

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　　这次改款后的X 80外观变化是最大的，也是最显而易见的！

　　1.8 T运动版的中网是黑色菱形状，与现款的一样不同，而且中网的外轮廓也变成了六边形。

　　新X 80相比现款的外观，感觉甩掉了好几条街…

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　　新奔腾X 80 —— 长/4620 宽/1820 高/1695 轴距/2675

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　　外观小结：

　　改款后的新X 80在外观上做到了一次提升，完全可以满足我的视觉要求！而且比现款好看太多了，如果满分是10分，我打9分，剩下的1分怕你们厂商骄傲！

　　【现场内饰篇】

　　1.8 T运动版的内饰也分几种，通过方向盘就能看出来，运动版的方向盘还带RS运动标识，我试驾的这款没有,因为是1.8 T AT版…但大致内饰设计还是没变化的…基本一模一样！

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　　相比现款的显示屏，感觉新款的更高大尚，这悬浮式显示屏有点像模仿奔驰和奥迪了…

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　　新X80全车配备了4个广角摄像头，360度全景影像系统，安全性又有进一步的提升。

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　　中控台也整体变了，变得更有质感，而且空调也有了单独的显示屏，操作更清晰了。

　　

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　　档位设计的也与现款的不同，握起来更有手感，而且挂挡也另一番感觉，还是电子手刹。

　　档位前方是点烟器、USB插口（可连接手机）、12V电源。

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　　主驾驶门的储物盒好像变小了….

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　　后驾驶们的储物空间也是稍微有点小…

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　　方向盘的左侧的功能键和储物盒都没变化，驻车和ESP开关键。

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　　中间的储物盒变大变长了，胳膊放上去感觉更舒服，而且也挺软的，内部的深度大概是矿泉水瓶的五分之四的高度。

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　　副驾驶对面的储物盒都没变，还是与现款的一样。继续沿用了节约空间理念啊….

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　　新X80的座椅设计是一次质的提升！！！

　　坐上去的第一感觉就是舒服，很软，包裹性好，而且有腿部支撑了，不再像以前那么单调了，只有一个腰部支撑。座椅是电动调节，依然配有座椅加热功能，不知道下次改款会不会有通风座椅功能。

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　　副驾驶位就没有那么高端了，是手动调节座椅。

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　　后排座椅也变得更像样，中间的扶手变宽了，而且舒适度也更好了。空间上看似没太大变化，可能是没有参照作物，所以没有空间变大的视觉感。

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　　后备箱与现款一样，同样后排座椅可以放倒平铺。

　　后备箱空间不够怎么办？后排座椅来凑啊！！！

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　　后备箱左侧和右侧设计一样，都是2个储物槽，一个挂钩。唯一不同的就是右侧没有电源插口。

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　　备胎也不是全尺寸的。

　　内饰小结：

　　内饰的整体翻新设计也让我眼前一亮，皮质的座椅搭配红色缝线，彰显着一种年轻的运动感。最让我记忆犹新的就是悬浮式触摸显示屏，与时俱进的科技感一定不输其他国产品牌，而且跟合资品牌都有的一拼了，还有就是360度全景影像系统，通过这两点，新X 80已经不再是中庸的一款SUV了。

　　【发动机篇】

　　据媒体数据：搭载1.8T+ 6A T 采用老款动力总成，延续使用了现款动力。

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　　1.8T的涡轮增压发动机，对于我来说是非常足够的，而且也能满足 我 日 常的驾驶 激 情，通过这次试驾体验，我就知道新X80的动力不输市场上的同级别任何车型！

　　【整篇总结】

　　通过这次试驾体验的新款X80，让我感觉汽车时代的更新换代是多么重要！只有不断地创新和改进，才能让消费者去接受，去选择！

　　从外观上讲，已经划分到了年轻人的一代，更容易让让我这个岁数的人去接受，在配置上新X 80也有了明显的提升，空间动力方面也一直处于市场的中游，价格区间在同级别车里也有一定的优势，所以这次的改款很成功的抓住了我的心！

　　据可靠消息，新X 80会在今年的9月23号的上市，之后会公布具体价格。即将我也成为了一个奔腾X80车主！

　　End…（第一次发帖，看在如此用心的份儿上，是不是要给个精华啊！首页更好！！！）