2016国际汽联电动方程式赛车之性能考验，雅迪Z3震撼亮相

不能喝酒

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    身体和灵魂，总有一个在路上。国庆假期已经结束，但雅迪的科技创新却步履不停。国庆之后这场国际汽联电动方程式锦标赛的性能考验，也是对雅迪革新技术的一次考验。国际汽联电动方程式锦标赛（FE），简称FE，作为全球顶级赛事，是世界上首个国际汽联全电动单座位赛车赛事，汇聚了全球最优秀的赛车手、最先进的电动赛车以及最前沿的科技成果。10月8日，雅迪与美国Lightning联合研发的全球速度最快的两轮电动车LS-218和新型智能电动车雅迪Z3携手震撼亮相。

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    国际汽联电动方程式赛车锦标赛（FE)汇聚了全球最先进的电动赛车以及最前沿的科技成果。其对电动赛车究竟有哪些性能考验呢？
    楼主通过翻墙国外网站，仔细看了有关国际汽联电动方程式赛车锦标赛（FE)的相关介绍。FE是 FIA（国际汽联） 旗下新兴赛事。F1 是汽车工业最高成就代表，也是汽车工业最新技术的试验场，相应的电动方程式 FE 也同样是电动汽车行业前沿技术的试验场。这项始于 2014 年的比赛在全球多座大城市展开道路追逐赛。虽然才举办不到三届，但具有非常大的吸引力：宝马、奥迪、捷豹、雷诺、雪铁龙等汽车公司都已经参与进去。FE与其他赛事最大的不同在于其秉持能源、环境和娱乐的核心价值，旨在通过互动和竞赛，让每一位参赛者在体验世界级赛事的同时，也能帮助打造更加绿色的未来。

考验一：动力系统的瞬间提速能力
    通过规则的严格规范，国际汽联电动方程式锦标赛（FE）会在保证赛事激烈度的基础上，利用各种极端条件来对赛车的各项性能进行全面的考验。比如，在最高时速上，主办赛事就极为严格的规定：从0加速到100km/h加速时间为3秒，最高时速规定在220-250km/h之间。这类的规定实际上对于赛车的动力系统的瞬间提速能力就提出了极为严苛的要求。
考验二：电池能量密度和电池重量
    再比如国际汽联电动方程式锦标赛（FE）规定电动赛车电池单元的重量必须小于200KG，电池的容量不大于28千瓦/小时，且明令禁止中途充电。这种要求简直就是毫无人性……要知道国际汽联电动方程式锦标赛（FE）最不同于F1的地方便在于纯粹以电做动力，称电池为赛车的“油箱”绝不为过，现在不但禁止赛车中途“加油”，更对电池的重量及容量做出限制，这对赛车整体性能的考验之残酷可见一斑！可以说，国际汽联电动方程式锦标赛（FE）所有的赛制规则就是完完全全为了考验赛车性能而设定的。


    纵然赛事方对于性能的考验如此严苛，而雅迪Z3与LS-218却在赛车比赛现场联合向世人展出，除了说明其拥有过硬的研发技术、不惧任何严苛考验之外，也从侧面反映了雅迪对其电动车产品性能拥有十足信心。

    由雅迪与美国Lightning联合研发的LS-218，最高时速可达352km，是目前全球速度最快的两轮电动车，更因战胜了世界上最好的竞技摩托车而创造历史。而此次雅迪Z3和世界顶尖电摩赛车企业美国Lightning的联手亮相，让全世界的观众有机会了解到，电机、电池技术上的创新突破，完全有可能让绿色环保的电动车代替传统的燃油车。


    现在，2016国际汽联电动方程式锦标赛（FE）已经正式开始，世界最严苛的赛车考验依然到来。有关最新的赛事信息及雅迪Z3的参展信息，楼主会持续追踪报道。虽然此次雅迪只是参展而不是参赛，但不可否认的是，作为民族企业在国际大赛与国外优秀企业同台竞技，雅迪已然作为民族表率首先迈出了第一步，雅迪Z3和LS-218，让我们看到了中国电动车世界级的制造水平，也让全球66国消费者看到了电动车更加美好的未来。

乱千里村

为啥我们这里还没有雅迪Z3实车售卖？

伤心老虎

好车配美女，这样的搭配很不错

小圣掐架

像这样与国外优秀企业同台竞技的机会可是不多

朱丹丹

乱千里村 发表于 2016-10-9 11:10
为啥我们这里还没有雅迪Z3实车售卖？

小地方可能还没有的

廖爱小

人家的比赛，人家的盛况，

经过风浪

狐狸独自呓语的 发表于 2016-10-9 11:28
开着十万以内的车你觉得很掉面子，但骑着八九千的雅迪Z3绝对很抢眼

这话我喜欢;P

没事看看不说

看来老外对雅迪也十分的满意

科比的旅途

雅迪电动车在国内国际都有良好的口碑

枫叶飘满地

雅迪是一个很亲民的品牌哦

小子霹雳火

说明我们的电动车行业已经步入了世界领先水平

大兵杂烩

奢华品质，都是这样的让人着迷

身失瘦面人

貌似看到了车手们疯狂奔驰的画面

慢生活慢速

中国的品牌也是可以如此牛的，雅迪真为中国品牌长脸。

有恶魔

期待哪天雅迪Z3也能走向赛场

笨蛋亲亲

绝对是霸气十足的雅迪Z3，赞一下

精致新情

好产品就要经得住市场的考验