论高蓬公路

南盾

G608 发表于 2016-7-10 10:40
基本上S206升级

将S206改扩建，功在当今，利在千秋

jimqiangwo

  部分当官的为了什么政绩工程和想为了往自己的包包里面多装点钱，乱规划乱整，

鹏程万里2

建议非常好，顶起。

样瓶

有必要修建高蓬高速公路。意义重大

蓬安睡佛

顺蓬营主要是顺庆。我一直都支持修高蓬营

南盾

蓬安睡佛 发表于 2016-7-11 23:08
顺蓬营主要是顺庆。我一直都支持修高蓬营

支持，支持:lol不错不添乱子;P
但是别;P真是想左政了。嗨。。。。。。。。

G608

:victory:

弹风

要同城化，第一就是交通的同城化

南盾

弹风 发表于 2016-7-13 11:55
要同城化，第一就是交通的同城化

:handshake

南盾

瞧地图，论高蓬公路

蓬安人，桑梓情

说几点我的看法：
1、高蓬路，起点应该是相如大道，相当于相如大道的南向延长线。与凤凰大道交叉后，打隧道穿至罐子坝，向南至火车站西侧，视蓬安高铁站设站位置确实是否更靠近火车站的位置，再大致沿达成铁路西侧，至利溪，至高坪龙门镇。建议不要去绕三坝，三坝可以通过建设三坝至利溪的道路解决接入高蓬大道的问题。如果绕了就不能成为快速通道。
2、如果未来有希望建设南充至蓬安的地铁，我建议地铁的走向可以和高蓬路大致一样，这样两个项目可以一起开工，河舒至龙门段通过道路中间绿化带高架的方式架设，河舒至县城段通过地下敷设的方式，路面上建设高蓬大道。这样两个项目互相利用资源去建设，省钱，还能做两件事。我认为这是可以考虑的。当然，这个前提是：南充至蓬安轨道交通得到国家批准，另一个前提是南充 至蓬安轨道交通的走向为高坪经嘉陵江东侧经河舒到蓬安县城。
3、远期规划蓬西（充）大道，起点初步确定为凤凰大道。从凤凰大道西延出去至西充。如果蓬安的高铁站最终确定在锦屏建设蓬安西站，那么蓬西大道的起点，可以考虑为从蓬安建设去对接高铁站的道路向西延长至西充。因为蓬安西站的位置目前是不确定的，所以现在不清楚凤凰大道西延线能否顺直成为对接高铁站的道路。如果不能顺直对接，那就有必要新规划一条大道从县城中心对接高铁站。

南盾

蓬安人，桑梓情 发表于 2016-7-19 20:34
说几点我的看法：
1、高蓬路，起点应该是相如大道，相当于相如大道的南向延长线。与凤凰大道交叉后，打隧 ...

南充至蓬安的地铁，不太现实，
利用现有铁路线，加点列车靠站还可行

蓬安人，桑梓情

南盾 发表于 2016-7-20 17:10
南充至蓬安的地铁，不太现实，
利用现有铁路线，加点列车靠站还可行

利用现有铁路加密站点？只有你敢这样想。国铁和城市轨道交通是采用的不同制式，不同标准。根本就没有可能让地铁车跑国铁的线路，两者的信号、制式是完全不一样的，国铁的列车是靠左行驶，地铁的列车是靠右行驶。


南充到蓬安的地铁，就现在来说肯定不现实，所以我之前不是也提过很多次吗？蓬安的现在的目标要放在成南达万高铁、汉巴铁路交汇锦屏设高铁大站上面来，对于南充至蓬安的轨道交通，蓬安县的目标应该是争取纳入南充市轨道交通总体规划，成为规划的一部分，争取得到国家的批准。只要进了南充市轨道交通的总规并得到批准就已经算是成功了，因为南充的轨道交通不是一时半会能建的，我个人保守估计，20年内可能有希望，说不定会更长。所以蓬安的策略应该是很清晰的了。

蓬安人，桑梓情

蓬安人，桑梓情 发表于 2016-7-19 20:34
说几点我的看法：
1、高蓬路，起点应该是相如大道，相当于相如大道的南向延长线。与凤凰大道交叉后，打隧 ...

蓬西大道，要么从从凤凰大道西延长出去，要么就从顺蓬营三桥向西延长。视锦屏是否有高铁站规划而定。

弹风

坐看云起

高蓬公路意义大于顺蓬。但是顺庆区是最受益的。

蓬安人，桑梓情

麻辣社区手机用户 发表于 2016-7-20 21:08
高蓬公路意义大于顺蓬。但是顺庆区是最受益的。

顺蓬和高蓬的服务群体都不一样，怎么能说高蓬意义大于顺蓬？在我看来高蓬和顺蓬同等重要，蓬安的路不是太多，是太少！

南盾

蓬安人，桑梓情 发表于 2016-7-20 19:25
利用现有铁路加密站点？只有你敢这样想。国铁和城市轨道交通是采用的不同制式，不同标准。根本就没有可能 ...

也许是表述不清，还怎么了，
加点列车靠站还可行-----蓬安站增加列车班次，
如果新建一条南充北---蓬安---营山联络线，原来的线路是否可以利用城区交通

南盾

蓬安人，桑梓情 发表于 2016-7-20 19:47
蓬西大道，要么从从凤凰大道西延长出去，要么就从顺蓬营三桥向西延长。视锦屏是否有高铁站规划而定。

照你所分析，火车站二选一都不影响公路建设

蓬安人，桑梓情

南盾 发表于 2016-7-20 22:13
也许是表述不清，还怎么了，
加点列车靠站还可行-----蓬安站增加列车班次，
如果新建一条南充北---蓬安 ...

国铁始终是国铁，是控制在中国铁路总公司之下的。对于蓬安来说，如果以后有地铁，地铁的主要作用是蓬安至南充市区各个站点之间的通勤。而国铁的主要作用是用于蓬安人民往返除南充以外的全国各地。两者的功能和作用不一样。所以蓬安需要高铁，也需要地铁。