巴城记忆：一座桥一段历史

起名不要太刻意 · 发表于 2016-6-16 10:41

有人说，一座桥就是一部历史、一个故事。桥与当地城市经济发展有着千丝万缕的联系，足以见证一座城市的沧桑变化。巴城的一号桥、后河桥、回风大桥、三号桥、柳津桥、麻柳湾大桥、东门大桥、南杨大桥、大佛寺大桥、莲花大桥等桥梁，让生活在巴城的市民切身感受到了城市的发展变迁，特别是近20年来给大家带来的便利。

《巴中县志》记载，为解决原巴中县白马井渡口南北两岸群众过渡难，1985 年由巴中县宕梁区公所承头筹资修建吊桥，又称巴河人行索桥。该桥1986 年竣工交付使用，桥长289 米，主跨130 米，桥面宽3.6 米，两主塔墩各高14.4 米，位于老城白马井巷北端，是连接巴中江北新区和老城区的一处重要交通枢纽。（图据网络）

晃悠悠的吊桥成了最美的回忆

说起巴城的桥，不少土生土长的巴城人必定会想到吊桥。

据老一辈人回忆，当时巴城的江北尚未开发，均是大片大片的农田，渡船成了老百姓过河的主要交通工具。86 岁的李仕云是巴河的摆渡人，“ 我从1957 年开始就在江北这边的河里摆渡，那个时候还没有吊桥，河里每天至少有两条船，人流量特别多，大家过河只有坐船。”

1986 年吊桥建成后，李仕云和其他摆渡人也逐渐卸去了连接两岸的“重任”。

而要说起吊桥的历史，69 岁老人何国成最为清楚。“那个时候我是江北三大队的人，吊桥修起后，有个吊桥管理所，我是里面的组长，负责收费。”何国成说，吊桥桥面最开始是木板构成，两边是铁栏杆，他和另一个人分别在吊桥的两端收费，一人三分钱。人最多的时候，两边加起来一天能收五六百元，可想而知那个时候有多少人在此经过。收费收了三年，之后吊桥进行改造，桥面变成了铁板。

“ 我住江北，从小是踩着吊桥长大的，尤其是夏天的晚上，我和爸妈就会到吊桥上纳凉，荡荡悠悠，感觉巴河的水从脚下流过，十分惬意。”市民陈小南说，那时候吊桥两边有卖小东西和零食的商店。

相关资料记载，1999 年和2006 年，吊桥进行了两次局部改造和维修加固。2010 年8 月，在经过汛期险情后，吊桥实施封闭，暂停使用。2011 年7 月，吊桥在特大洪水中差点被冲垮，封闭后再没开放。2013 年3 月7 日，市政府常务会决定，鉴于巴河吊桥存在严重的安全隐患，将拆除。

如今，曾在吊桥上晃悠着的场景已经成了巴中人永远的回忆。

数桥横跨巴河见证巴中变迁

随着巴中的发展和变迁，一号桥、三号桥、大佛寺大桥、柳津桥等一座座大桥“ 飞架”巴河两岸，大大提升了巴城江北和老城之间的通行能力。

桥梁增加方便了广大老百姓的出行、生产、生活，着实让巴中市民高兴。“ 我在巴城生活了45年，见证了这座城市桥梁的变迁，当年没有太多桥，交通不方便，无论去哪儿都得绕很远。如今桥通了，路宽了，我们老百姓生活的幸福指数也提高了。”家住巴城将军大道的刘铭礼说。

许多老巴中人都说，巴城最早的大桥是一号桥。“ 那个时候巴中城的车少，人也不多，修桥都是抬起石头慢慢地修啊。现在变化可大了，修桥都是机械化，修起也快。”家住巴城白马井的李红光说，巴城的第二座桥是三号桥，接着是大佛寺桥。

“ 我最熟悉的还是三号桥，因为连接着老城和江北广场，一到放假的晚上，没事就和小伙伴约起去三号桥吹风，去广场玩耍。”今年高三毕业的小王说。

巴城的老桥承载着几代人的回忆，近年来，巴中又建起了一座座新大桥——回风大桥、麻柳湾大桥、东门大桥……犹如横跨在巴河上的绚丽彩虹，象征着巴中正在腾飞，人民生活越来越幸福。