平昌公交线路优化方案

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      建议在实行公交卡运行后，票价以刷次数卡成年人每次1元，学生卡每次0.5元，刷电子钱包按9折每次1.8元计算，投币以2元为准，70岁以上（含70）每月免乘60次。

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环形公交线路可命名为H1路、H2路。

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        建议在实行公交卡运行后，票价以刷次数卡成年人每次1元，学生卡每次0.5元，刷电子钱包按9折每次1.8元计算，投币以2元为准，70岁以上（含70）每月免乘60次。

_DftuM

强烈建议将，公交线路来去站名一至，连平昌人坐车都找不到地何况外地人，与国际接轨，早发车，23点收车

白云之子

_DftuM 发表于 2015-11-8 02:47
强烈建议将，公交线路来去站名一至，连平昌人坐车都找不到地何况外地人，与国际接轨，早发车，23点收车

来回站名不一样，那是土八路的思维，没有这么搞的。呵呵:lol

白云之子

要是本人来规划线路，可能不会象平昌这么做。

我要先找出各个节点，就是中转点，然后，再说线路。线路要围绕中转点来，嘿嘿。

这样，既方便了群众，又减少了公司成本。

切记，不要一根肠子通到底，不能那样规划线路。呵呵。

2元公交车那个规定的，建议5毛角公交车。

lbz

       大家不能忽视1元、2元票价这一简单小事，从简单意义上看增加1元不会伤及每位乘客多大的利益，但从营运角度看就是一种暴力行为。假如说核定票价为一元，其中0.8元为营运成本，0.2元为利润，盈利率为20%，如公交公司将票价提高到2元，不便成本仍然是0.8角，利润就会猛增到1.2元，盈利就会增加到6倍，这样对带有公益性质的公益事业就完全失去了它的公益性，道路是国家财政拿钱修的，线路及经营特许权属全民所有，不能把公交事业变成个别人的提款机，平昌公交车曾经为1元、2元也发生过很多不愉快的事，在广大乘客对2元票价的强烈反对下，票价回落到1元，这几年下来，没几个公交业主因票价低无法经营，经营公交车赚得盆满钵满大有其人，但大家也要理解公交业主和司机的辛苦程度，在此呼吁，公交公司应降低对公交车的管理费，提高公交司机的待遇，确保公交车安全、正点运行，因此，强烈反对公交车随意涨价，如确实要涨价，国家财政不能给公交公司任何补贴，公交公司也不能享受国家任何税收优惠政策。

lbz

       如平昌公交车也跑到郊区（如白衣、元山、驷马、云台等地），你们公交公司票价没说提到2元，就提到3元老百姓都没意见。

lbz

成都三环路总长52公里，由136路和137路各跑半边，刷卡都才1元钱，并且在2小时内转车3次不收费，也可以说坐完全程52公里才1元钱。

你脑袋有问题吗，不会算账吗？为什么成人投币2元，又是成人票价1元，我告诉给您，大城市的收费标准或80%以上的城市收费标准，成年人2元，老人免费，12岁以下刷卡5折，12岁以上刷卡8折，我建议你们应该按照全国大中城市统一收费标准调整票价是可以的，必须要给老百姓提供方便快捷舒适的环境！

愈忘愈难

ブ素染ぃ年华 发表于 2015-11-5 12:43
很有道理，或者：1路公交环线，很合理，一看就懂，什么返程之内反而把不熟悉状况的人搞糊涂了

不完全是环哦，应该是Q状线路

优化他爹那jj，优化！车辆破损老旧、车内脏乱差、不按站牌停靠、等车时间超长、车辆投入数严重不足，上下班高峰期车里要把女人挤怀孕，还好意思说优化！几爷子真正想的是如何优化骗市民车费和骗国家补贴的方案！

lbz

如平昌公交车不把老百姓的利益放在首位，只想如何掏老百姓的腰包，变相涨价官商勾结，老百姓会骂断那些贪官的脊梁。

lbz

不要把线路优化搞成变相涨价。

吹风下雨

你公司优化是好事，但你别因为涨价影响你公司的名誉哟！到城外的公交车可以多收点是可以的！毕竟坐车人少嘛！

骗人的。还是老路线

骗人的还是老路线

8路公交几点农场出发？几点到平昌火车站，最晚几点出发？最早几点收班

chune2008

白云之子 发表于 2015-11-8 11:19
来回站名不一样，那是土八路的思维，没有这么搞的。呵呵

哟哂哟哂