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[群众呼声] 蓬安县政府、交通局及规划局等:二桥刚通车,现又惊悉蓬安要修三桥,可喜可贺.三桥修哪

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发表于 2015-9-11 10:07 | 显示全部楼层
青蛙橙 发表于 2015-9-10 10:24
首先,本人对楼主的建议持强烈的反对意见,完全是没有实事求是的客观的看待和分析现实的需要而得出的结论。 ...

观点明确道理恰当,支持。总感觉有些人是想当然。

发表于 2015-9-11 10:08 | 显示全部楼层
好事情

发表于 2015-9-11 10:14 | 显示全部楼层
黑胖子哥哥 发表于 2015-9-10 15:48
强烈反对你的观点。
      1,营山都要建川东北大城市和次级交通枢纽了,蓬安为什么不能超前规划 ...

你有点想当然。各各地方有区别的。如果公交车都是拉的空气那为什么公交公司还那么风光。不能把钢筋混凝土看成是东方不败,自然界的力量才是无穷的,你见过正在的洪峰吗?

发表于 2015-9-11 10:15 | 显示全部楼层
阿郎在流浪 发表于 2015-9-10 23:01
呵呵!要知道,蓬安没有什么工业(防止空城、鬼城),只有发展城乡公路网,跟着中央的脚步,城乡平衡发展, ...

观点很接地气。

发表于 2015-9-11 10:47 | 显示全部楼层
修 啥子3桥。趁机把1桥重修好。和绕城北路联起来。又省钱又实用。一箭双雕。

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发表于 2015-9-11 10:52 | 显示全部楼层
楼上各位友友都有才。:victory::handshake

发表于 2015-9-11 12:30 | 显示全部楼层
-无双居士 发表于 2015-9-11 10:14
你有点想当然。各各地方有区别的。如果公交车都是拉的空气那为什么公交公司还那么风光。不能把钢筋混凝土 ...

    不要扯起半截就跑嘛,有个前提是,上面的网友提到了在各个乡镇都开通公交车,那如果那样你看是不是去拉空气,除非你一天开两班,等到人坐满了才走。
     那像你这么说,不修桥了,不修隧道了,不修路了,不修房子了,回到原始社会算了哇,我估计到时候你也要闹?人类科学适当的改成自然界,合情合理合法!

发表于 2015-9-14 11:17 | 显示全部楼层
黑胖子哥哥 发表于 2015-9-11 12:30
不要扯起半截就跑嘛,有个前提是,上面的网友提到了在各个乡镇都开通公交车,那如果那样你看是不是去 ...

我再说估计你要跟我急了,我还是不说话为好。你修你的三桥,修好了好让我去散步,我走路都会感谢你的。

发表于 2015-9-14 15:27 | 显示全部楼层
都说得在理,就看老板采用谁的意见了!
发表于 2015-9-14 20:40 | 显示全部楼层
我支持楼主。只是提几个想法。
1、一环路在锦屏镇那边的的线路可以再往西扩大一点,锦屏的地势很好,应该大力发展旅游和居民区。
2、相如镇这边的临江道路,从地势来看,要把沿江的区域打造为道路难度有点大,但是如果开发成城市公园,或者适当的一些滨江小区还是不错的。
发表于 2015-9-14 20:47 | 显示全部楼层
关于三桥是城市桥、还是公路桥。我觉得不能定死成某一种,应该是两种兼用的,定位:公路桥兼用城市桥功能。为什么?因为顺蓬路的一个作用就是作为连接南充的快速通道。既然是快速通道,肯定有很多点对点的汽车使用,其次再考虑未来几十年蓬安城市如果发展到这里,这座桥能提供行人过桥功能,能提供城市主干道的功能,这样就很好了。我觉得能修一座类似现在凤凰大桥(双向6车道)不错了,能在兼顾投资额度的情况下修得漂亮一点也很好。
发表于 2015-9-14 20:51 | 显示全部楼层
我认为把蓬安的城市定死在目前的这个区域是不太合适的,我知道在这些区域有一些山体加大了工程量,但是有一些小山是完全可以和附近的沟壑平衡掉的,另外一些实在较大的山体可以保留,小体量开发一下,将其作为城市公园,天然绿化,有什么不好? 城市也不一定是完全房子挨房子的修才叫城市,城市也可以是能在城市中间看到公园,看到绿色植物。
 楼主| 发表于 2015-9-14 21:01 | 显示全部楼层
蓬安人,桑梓情 发表于 2015-9-14 20:47
关于三桥是城市桥、还是公路桥。我觉得不能定死成某一种,应该是两种兼用的,定位:公路桥兼用城市桥功能。 ...

    谢谢兄弟支持,你说得很有道理,具体细节问题当然还有待设计单位详细斟酌和规划。我也认同不应该有局限思维,说是公路桥就只能是公路桥吗,应该考虑得远一点,这座桥如果修得离县城近的地方,兼顾城市桥和公路桥的话,以后蓬安的区位优势将得到提升,不说比营山或者西充好,至少有平起平坐的可能。
    我老家是徐家那边的,不是雁坪坝那边,我只是从对蓬安的发展那种更有利的角度来思考的这个问题,完全没有任何个人色彩在里面。如果有家在正源、三坝或利溪那边的网友反对这个观点也情有可原,但是希望大家考虑得远一点;也希望相关部门能够兼顾各方利益,综合思考,全面考虑,长远打算,把三桥的位置选好,切切实实的为蓬安的长远发展,更好、更快的发展做出贡献。
发表于 2015-9-14 21:08 | 显示全部楼层
小弟弟的弟弟 发表于 2015-9-14 21:01
谢谢兄弟支持,你说得很有道理,具体细节问题当然还有待设计单位详细斟酌和规划。我也认同不应该有局 ...

不必在乎那些反对意见,只要他们说得有道理的地方也是应该去思考的。只是,我刚才也强调了一个观点,规划很重要,而且规划一定要有前瞻性、要有超前的意识,不一定要马上全部都实现,但是有了规划,就可以逐步实施。还是那句话:现在修不起不代表以后修不起。如果哪天国家给蓬安拨了很多钱,蓬安还修不起吗?前怕虎后怕狼做不成大事。如果能把蓬安主要大骨架搭起来,不怕城市发展不去的。如果不去搭这样的大骨架,那永远也不可能发展。只要有主干道的地方,绝对是不会一直荒起来的,城市扩张需要的只是时间而已。降低老城区人口密度也是很有必要的。

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发表于 2015-9-15 00:32 | 显示全部楼层
蓬安人,桑梓情 发表于 2015-9-14 21:08
不必在乎那些反对意见,只要他们说得有道理的地方也是应该去思考的。只是,我刚才也强调了一个观点,规划 ...

:):handshake

发表于 2015-9-15 07:37 | 显示全部楼层
关注事情的进展
手机网友  发表于 2015-9-15 07:57
蓬安政府可以争取,但好象难度很大

发表于 2015-9-15 17:37 | 显示全部楼层
小弟弟的弟弟 发表于 2015-9-14 21:01
谢谢兄弟支持,你说得很有道理,具体细节问题当然还有待设计单位详细斟酌和规划。我也认同不应该有局 ...

看来我们还是老乡哦。:)

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发表于 2015-9-15 17:49 | 显示全部楼层
:handshake:handshake

发表于 2015-9-15 17:52 | 显示全部楼层
蓬安人,桑梓情 发表于 2015-9-14 21:08
不必在乎那些反对意见,只要他们说得有道理的地方也是应该去思考的。只是,我刚才也强调了一个观点,规划 ...

我持反对态度,主要是考虑破坏景区生态,库区且近距离靠近大坝。且工程难度较大相应会增加预算,(二桥是很好的例子江面桩跟岸上的桩施工难度和工期形成鲜明对比)以中心辐射发展的方式在蓬安不适合,个人观点应该沿顺蓬营一级公路带状连接乡镇点的模式发展。
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