南充建三条交通大动脉 助推南西蓬一体化进程

蓬安-相如

又推到明年去了。

G608

无图无真相

蓬安人，桑梓情

风一样的男娃娃 发表于 2014-11-7 23:56
不知道桑梓情网友走没走过锦屏经长梁到正源这条路，现状基本都是依山而建，施工难度还是挺大的

没走过这条路，但是我知道锦屏长梁一带应该是很平的地势。施工可能有难点，但可能就集中在一段吧，记得上次有网友说过。实在不行就打隧道。
我也没说一定要沿江修，我的意思是选线尽量要直，不要绕太多的路，本来顺蓬一级公路就是快速通道，如果线路太长肯定不利于顺蓬之间的联系。沿江打造距离应该是最短的，但如果实在难度很大也可以不沿江，但前提是保证顺蓬距离最短。

蓬安人，桑梓情

风一样的男娃娃 发表于 2014-11-7 23:41
应该是没有设计中央绿化带，主要是改造两旁人行道，电力通信燃气改造和路面白改黑

路面黑化是肯定的，希望把火车站的站前路也一并纳入周河大道整治工程中去统一打造，并正式命名站前路。
周河大道让电力线、雨污管道、通讯、燃气等管道统一下地是对了的，之前省政府也出台了规定以后都要统一标准，南充是示范城市，希望蓬安一次就搞到位。

蓬安人，桑梓情

风一样的男娃娃 发表于 2014-11-7 23:41
应该是没有设计中央绿化带，主要是改造两旁人行道，电力通信燃气改造和路面白改黑

不知道蓬安规委会是基于什么考虑，不在周河大道设计中央绿化带！！其实蓬安县近两年已经意识到中间没有隔离带，汽车逆向行驶、占道行驶的问题很突出，也造成了很多道路安全隐患。从去年到今年很多道路中间都加装了隔离栏，这个只是一个临时的东西并不长远，为什么现在周河大道要改造，这个机会这么好不统一设计中央绿化带呢？以后就不用再装隔离栏！实际上隔离栏的造价并不低！
不一定把中央隔离带设计多宽，有个2，3米起到物理隔离就行了，中间也不用搞太多的名贵树木，种点便宜的花草，甚至只种草都行。但我们蓬安县领导没有这种想法，不知道是否有更深的含义呢？一步不到位后面再改实在太麻烦。

蓬安人，桑梓情

风一样的男娃娃 发表于 2014-11-7 23:45
采用BOT招商是其中一个原因，还有就是跟地形有关，桥隧比相比广南高速要高不少，特别是蓬安，南充段的隧 ...

正解。你说得很对，蓬安境内应该是4个隧道，貌似有1个是在高坪区境内。像河舒河大桥、燕山寨隧道都是控制性工程，也是投资很大的工程。
在省交通厅对收费价格下批文的时候，河舒河大桥、燕山寨隧道都是有相应的价格上浮。

蓬安人，桑梓情

风一样的男娃娃 发表于 2014-11-7 23:51
只是设计时速的嘛，有提升空间，跟高速公路的模式差不多，设计时速80，最好可以跑120

难道顺蓬快速通道还设计有应急车道？那样还是不错

蓬安人，桑梓情

风一样的男娃娃 发表于 2014-11-7 23:52
现在具体路线还没确定下来噢，才准备全面进入勘探设计的嘛

希望选一个距离最短的线路，这样对以后顺蓬融城发展，实现南西蓬很有好处。千万不要把线路绕得很长！

G608

蓬安人，桑梓情 发表于 2014-11-8 13:39
希望选一个距离最短的线路，这样对以后顺蓬融城发展，实现南西蓬很有好处。千万不要把线路绕得很长！

:victory:

7480156

蓬安人，桑梓情 发表于 2014-11-8 13:37
正解。你说得很对，蓬安境内应该是4个隧道，貌似有1个是在高坪区境内。像河舒河大桥、燕山寨隧道都是控制 ...

南充到成都的遂道还没有南充至蓬安的遂道多样

样瓶

好是好咯，要长远考虑咯，应该预留6车道的标准咯，为以后的发展打下基础，