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楼主: 守望一片天

南充机场要改扩建了

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发表于 2009-1-6 10:47 | 显示全部楼层

真的吗,这样好啊!

发表于 2009-1-6 10:27 | 显示全部楼层
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发表于 2009-2-2 12:28 | 显示全部楼层
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发表于 2009-2-2 12:31 | 显示全部楼层
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发表于 2009-2-2 12:57 | 显示全部楼层
QUOTE:
以下是引用树懒在2008-12-28 10:58:00的发言:
    我市高坪机场获中央财政补贴资金1055万元。机场目前正在筛选项目,优化方案,确保该项补贴专款专用。该项资金的安排额度以机场所处的地区类别和年度旅客吞吐量的规模为参考依据。高坪机场去年飞机起降达1.5万架次,今年起降将超过2万架次,因而享受第三类地区第一档(即年旅客吞吐量在200万—500万人次的机场)

首先,这个数据是假的。南充机场客流量一年不到5W人次。

其次,这个改扩建,是和彭山机场的关闭有关。

最后,高坪机场以后会是军民两用机场。

发表于 2009-2-2 15:32 | 显示全部楼层
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发表于 2009-2-2 16:30 | 显示全部楼层
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发表于 2009-2-2 16:52 | 显示全部楼层

坐过一次从南充到广州的.太小太冷清.进去检票时我还以为走错地方了,是该改改了.

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发表于 2009-2-2 20:55 | 显示全部楼层
QUOTE:
以下是引用树懒在2008-12-28 10:58:00的发言:
    我市高坪机场获中央财政补贴资金1055万元。机场目前正在筛选项目,优化方案,确保该项补贴专款专用。该项资金的安排额度以机场所处的地区类别和年度旅客吞吐量的规模为参考依据。高坪机场去年飞机起降达1.5万架次,今年起降将超过2万架次,因而享受第三类地区第一档(即年旅客吞吐量在200万—500万人次的机场)

首先,这个数据是假的。南充机场客流量一年不到5W人次。

其次,这个改扩建,是和彭山机场的关闭有关。

最后,高坪机场以后会是军民两用机场。

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起降架次实际还会多,不信去机场数数,教练机起降很频繁.但旅客吞吐量绝对是假的,不会超过10万

 楼主| 发表于 2009-2-2 20:14 | 显示全部楼层
南充机场改扩建,应该跟这次地震有关,地震让好多飞机在南充起降哦,南充机场的辐射面广,可做为成都,重庆,和绵阳的备降机场哈,我想国家还是看到了这一点。

2020年优秀版主 2014年度优秀版主

发表于 2009-2-2 23:28 | 显示全部楼层
QUOTE:
以下是引用早儿2000在2008-12-28 14:50:00的发言:
希望这次能够真正做大做强。

发表于 2009-2-3 01:29 | 显示全部楼层
各位楼主说的简单啊!南充是什么城市,南充有好大嘛,就算四川省拿一半的城市的人到南充来坐飞机那又有多少人呢?飞机又不是汽车,就算在开几十个城市,那要有人来坐嘛?5元10元20元票价,那是不可能的。[em31][em31][em31]

发表于 2009-2-3 01:43 | 显示全部楼层
[em02]如果机场改为军民两用就不好了。战斗机训练飞行的噪音很污染环境!如果战机带弹飞行发生事故的话。对城市安全会造成威胁。

发表于 2009-2-3 10:13 | 显示全部楼层
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发表于 2009-2-3 10:28 | 显示全部楼层
把机场周边都养上鸡,新“鸡场”就大了。

发表于 2009-2-3 13:34 | 显示全部楼层

某些南充人,爱家乡还是要从实际出发。

军民两用又如何?莫得军队,我看你TM早就完蛋了。

发表于 2009-2-3 13:50 | 显示全部楼层
QUOTE:
以下是引用树懒在2008-12-28 10:58:00的发言:
    我市高坪机场获中央财政补贴资金1055万元。机场目前正在筛选项目,优化方案,确保该项补贴专款专用。该项资金的安排额度以机场所处的地区类别和年度旅客吞吐量的规模为参考依据。高坪机场去年飞机起降达1.5万架次,今年起降将超过2万架次,因而享受第三类地区第一档(即年旅客吞吐量在200万—500万人次的机场)

这么假的数据也敢写出来,夸大了10倍不止,去依照你的意思一天要起降40多次,发送10000多人,实际一天多少次,多少人大家网上订票查一下班次就直到了。

楼上几个网友说得差不多,每年发送大概10多万人次。

发表于 2009-2-3 14:20 | 显示全部楼层
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发表于 2009-2-3 20:10 | 显示全部楼层

不错

,希望快点实施

发表于 2009-2-3 20:18 | 显示全部楼层
希望快点实施
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