打小我就梦想着可以拥有一辆自己的越野车,带着它翻山越岭。刚工作那会,自己也没什么积蓄,只能接手被老爸淘汰的大众宝来,它虽有着“驾驶者之车”的称号,但对我而言显然是不够用的。经过几年的打拼奋斗,我终于拥有了属于自己的越野车——BJ40。
简单硬朗的车身,出色的越野性能,简单实用的分时四驱系统,40在第一时间就征服了我的心!
新车入手,一是不舍得,二是还处于磨合期,所以没敢怎么使劲豁,出去玩也尽是找些好走的地,车速、转向,油离配合,尽可能的让自己稳一些。而BJ40也没有让我失望,就一款硬派越野车而言,它的操控很流畅。 仪表上里程数记录着我们共同走过的路程,“恩爱”了两个月,终于该去首保了。电话预约的时候,工作人员很热情,确认好车辆信息后为我预留保养车位,整个通话过程没有超过5分钟,精准、高效,用户体验感良好。
保养当天赶上个桑拿天,从停车场走进店里,衣服都快湿透了。刚坐下,工作人员立马递来一杯冰水,是冰的!这服务真是没话说,就连递交用户手册、行驶证以及车钥匙等事宜也帮我代办了。
工作人员安排我到专门的等候区休息,可以看电视、玩电脑,不过他说保养过程是公开的,车主可以全程旁观,那我自然要去“监工”了。
技术人员已经把我的40开进预留的保养车位了,固定好升降架后进行再次检查,确认安全无误。期间还不忘提醒我,车辆升起后不要站在车下,虽然升降架够结实,但也要防备意外发生。
操作的过程技术人员都按照标准化的流程进行,工作态度严谨认真,除了回答我的问题以外,没有过多的交谈,都专心地忙着手里的活。保养时为防止车辆漆面划伤,还铺盖了专门的保护布,细节中体现了对车的爱护和对车主的尊重。
首保内容包括更换机油、机滤、牙箱油以及空滤清洗等四大块项目,还有胎压检测、查看车身磨损、车灯查缺等小项目。工作人员按部就班的进行每一个环节,更换用油均为原厂油,换完后将油箱口擦拭的非常干净,连发动机舱内都进行了清理,动作利落,操作专业。首保结束后还免费给40洗了个澡,当我把它接回来的时候,就像是又提了次新车一样。
首保免费大家都一样,不一样的是BJ40不论是在检查、服务、安全、认真度和专业度等各个层面表现都很不错,服务质量和水准甚至赶超了一些合资品牌。
以后的保养就要花钱了,正好工作人员详细了解了一下,BJ40小保更换机油机滤只要350元,大保更换机油三滤也才700元,以硬派越野车来说真不算贵。身边有朋友买的牧马人,虽然拉风,但一年下来光日常维护的就得小四万元左右。真心不敢放手去豁,磕了碰了得心疼死。这么一对比,保养的费用真可以省下来不少,改装个轮胎,升级套装备,规划次出游,包养个妹子……哈哈,美得很!
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