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『新嘉年华量产版国内曝光,新车已经开始路试』
新车外形前脸部分与车展期间的展车大相径庭,依旧保持了蒙迪欧-致胜那样的家族式前脸设计,尾部造型则显得略微圆润了一些,谍照中新车的腰线依旧是那么高挑。整体看上去,新嘉年华的外形很饱满,尖锐的前脸也体现出一些动感的元素。
『前脸依旧保持了蒙迪欧-致胜那样的家族式前脸设计』
『尾部造型则显得略微圆润了一些』
『新车内饰T字区域被覆盖得严严实实的』
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『新福特嘉年华』
电动辅助转向系统(E-PAS)首次应用于新福特嘉年华,使得低速助力与出色感受及响应之间获得良好平衡。它的另一大优点在于可提高新福特嘉年华的燃油经济性。电动转向泵仅在需要转向辅助的时候才工作,而不像传统的液压辅助转向泵在发动机运转时始终处于工作状态,由此可进一步提升燃油经济性。
『新福特嘉年华将在长安福特投产』
很漂亮