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发表于 2014-4-3 10:15 | 显示全部楼层 |阅读模式
                              西充4座15层高楼“被削” 因影响气象探测

昨日,华西城市读本记者从南充市西充县气象局获悉,根据《西充国家一般气象站探测环境保护专项规划》之规定,凌云帝景、工商联商会大厦等4处大楼,由于高度过高,影响气象探测,需更改设计方案降低建筑高度。

规划未达标15层高楼被“削”两层

“先问清楚再修建,可以避免不必要的损失。”一张姓建筑商说,他的朋友就是因为知道这个规划,将设计建筑由原来的15层降低为13层,总体高度降低了 5.3 米。这只是西充县按照《西充国家一般气象站探测环境保护专项规划》更改建筑设计方案中的1个例子。

今年年初,气象站周围张澜路一侧拟建安置房项目,在图纸设计时便征求气象局的限高建议,像这样的建筑单位有20余家,在修建前主动向气象局咨询相关规定,根据探测环境保护技术的要求,决定设计高度,从而确保拟建建筑物不会影响探测环境。

建筑物过高或影响天气现象观测

据了解,气象站原本是建在乡郊僻壤、四周空旷平坦的地方,但随着城市建设的发展,气象站渐渐进入城市高楼的包围圈中,逐渐影响到天气预测的准确率。观测场四周出现超过探测环境保护控制高度的建筑物后,可能会对风向、风速、温度、湿度、降水等造成影响,影响云、能见度、天气现象的观测。

据西充县气象局局长胡春蓉介绍,对建筑进行限高,主要也是为了保护气象探测环境,保证气象探测工作的顺利进行,确保获取的气象探测资料的准确性,为应对气候变化和气象防灾减灾提供准确的依据。

西充县气象局办公室主任毛小红表示,西充县气象观测站属于国家一般气象观测站,对于危害到这一类型气象站探测环境的行为,都是被明文禁止的。比如,在观测场周边800米探测环境保护范围内,不能修建高度超过距观测场距离1/8的建筑物、构建物;在观测场周边200米范围内,不能设置垃圾场、排污口等干扰源;在观测场周边30米范围内,不能修建公路、种植高度超过1米的树木和作物等。

据了解,截至目前,西充县气象局已发放气象探测宣传资料5000余份,还开展了相关讲座、活动进行宣传。
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   本贴仅代表作者观点,与麻辣社区立场无关。
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发表于 2014-4-3 12:02 | 显示全部楼层
才十几层

发表于 2014-4-3 12:32 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层

发表于 2014-4-3 12:55 | 显示全部楼层
主要是规划局失职吧,图纸报审的时侯知道周边有气象站就不会通过的,怎么等修得差不多了才说?是不是气象局领导想敲人家竹杠? 本帖最后由 868385 于 2014-4-3 12:57 编辑

最佳新人

发表于 2014-4-3 13:30 | 显示全部楼层
西充高度还是应该有的,不建议消减。
手机网友  发表于 2014-4-3 17:59
西充发展的怪现象,高楼影响气象不让修?北上广高楼林立,城市绵延几十公里,几十公里内难道没气象监测站点?气象不准确?
气象观察站点到处都可设嘛,我看是没送礼,故意找岔

发表于 2014-4-6 00:02 | 显示全部楼层
城北新区高楼很多,没事吧 本帖最后由 scareny 于 2014-4-6 00:03 编辑

发表于 2014-4-6 14:25 | 显示全部楼层
元芳,你怎么看?
本帖最后由 多嘴猫 于 2014-4-6 14:25 编辑

发表于 2014-4-6 14:59 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
本人觉得南充高坪机场太不合理了,第一,机场在一环内,飞机噪声很大。第二,飞机作为大交通工具耗油特别大,起步和降落都严重耗油,这样对环境污染严重,南充没有重工业,但是PM2.5却很严重。第三,现在飞机很危险,出事故的特别多,要是在主城区抛锚那就更厉害了。第四,南充要建立大城市,那机场更要外迁了,我们可以拿很多大城市来比较都是这样的,机场离城区都隔两三个乡镇。第五,高坪区未来人口远远不如顺庆,还外加一个嘉陵和西充,机场应该建立在西充方向,这样才能兼容。第六,高坪有港口,所以高坪机场应该定位为物流机场,而不是客运机场。第七,G75高速公路和兰渝铁路开通,外加城北大火车站的建立,机场更应该外迁西充方向。第八,顺庆未来是核心区,西北地区将围绕北站建立庞大工业园区到共兴镇多扶镇,机场外迁是必然的结果,放眼十年目标更应该如此。第九,南充作为川东北中心,除了城北火车站外更应该有第二标志建筑。第十,南充要构建下一个像重庆成都这样的大都市,必需这样得有第二机场,我们虽有两千多年的历史,但我们更应该创造历史。

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