成兰铁路经过德阳

刚坐下

打造西部综合交通枢纽自然也是代表们最关心的问题。全国人大代表乔天明经过与部分部门、企业和群众座谈，对成兰铁路线路走向反复论证，提出了线路从成都－德阳－绵竹－九寨沟－哈达铺－兰州的走向建议。

　　“德阳地处成都平原腹地，是中国重大技术装备制造业基地，拥有中国二重、东方电机等国内一流、世界知名的重装制造企业。绵竹市除拥有大型企业，还是全国四大磷矿基地之一、西北地区磷肥的主要供应地和硫精砂等矿产资源的主要消费地，货物交换量大。”乔天明指出了成兰铁路走向建议的理由，“线路比成都经都江堰、汶川至九寨沟的西环线缩短里程57公里，而且地质状况相对稳定，不易发生塌方、泥石流等地质灾害，通行保障能力会大大提高，投资成本最低。”

　　“目前，四川境内只有德阳是唯一不能和民族地区直接通行的地级市，该线路是德阳连接阿坝州藏、羌民族地区的重要通道。对增强民族团结，保障国防安全，促进沿线地区的进一步对外开放，具有十分重要的意义。”乔天明指出，该线路利用现有德天铁路46公里，新建里程仅有59公里，是出川山区线路最短处。

树泉水

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∮莫非∮

一直关注！

剑南浪子

好事啊，但愿能变成现实！

qwe0928

[em03]乔天明懂个[em05]

lgp905982

成(都)哈(达铺)铁路,填补川西北铁路空白,形成西北兰州至西南中心城市成都的快速便捷运输通道,对开发沿线丰富矿产、旅游资源,带动川甘藏区经济发展具有重要作用。成哈铁路与规划的成都至贵阳至广州铁路相连,形成西北、西南至华南地区贯通南北、通江达海的运输大通道,进而与中亚铁路相连,融入欧亚大陆桥通道。
 

    日前，铁道部向中铁第一勘探设计院集团有限公司、中国中铁二院工程集团有限责任公司下达成都至九寨沟铁路预可研设计方案竞标通知，要求后者在4月30日前完成“成都枢纽至九寨沟至兰渝铁路”竞标文件交验，5月底前完成方案竞选工作。这意味着成都到哈达铺铁路的前期工作取得重大进展。

    省发改委近日透露，成都至哈达铺铁路年内可望开工，西部经济发展高地建设将再添强劲动脉。

    2008年1月10日，四川省与铁道部签署加快铁路建设的部省纪要，将我省拟新建6条铁路纳入全国铁路中长期规划调整方案。拟新建的6条铁路总里程约4900公里，总投资约3100亿元，建成后出川铁路大通道将由现在的4条增至10条。喜讯传来，规划部门、铁路勘探设计部门、地方政府快马加鞭，开展前期工作。目前，中铁第一勘探设计院集团有限公司、中国中铁二院工程集团有限责任公司均完成了沿线的水文、地理等现场踏勘，正在进行方案设计。

    成（都）哈（达铺）铁路按照I 级双线、速度目标200公里/小时设计，全长480公里，其中四川境内420公里。由于要穿越川西北的深邃河谷、高山峻岭，对线路的设计、施工都有很高的要求。铁道部明确要求，“结合区域路网规划、地形地质条件、运输需要和工程投资等因素，进行多方案技术经济比较，合理确定线路走向，标准设计和车站分布等，同时要认真落实沿线环境保护要求，考虑土地资源的有效利用”。

    名片
 

    成（都）哈（达铺）铁路从成都出发，经彭州向北过茂县、松潘、九寨沟，进入甘肃境内，经甘南藏族自治州、陇南市，在哈达铺与拟建设的兰渝铁路相接，全长480公里，估算投资409亿元（其中四川境内投资340亿元），今年预计投资5000万元。成哈铁路经兰渝铁路延伸至兰州，总里程713公里，成都到兰州4小时可达。

    备忘
 

    4月底，两设计单位提交预可研设计方案；5月铁道部开标，优选方案；预计12月动工修建.

    德阳别做梦了!

蜀联社

能多一些出川通道就是好事哦！

moqiumingtang

今天已经决定修了。

moqiumingtang

今天已经决定修了。

balkwuy

德阳  交通都那么发达了  ~~~~~~~~~~~~~~~~~~

方方方

这两天德阳的报道说走绵竹进茂县，莫非路线有变？其实走德天线进去就是茂县，可以节省好多资源哦

lostfuture

:):)

xms6

支持经过德阳，但我们说了不能算数。

遵垨諾誩

:P:P:P

墨歌行

从成都－德阳－绵竹－九寨沟－哈达铺－兰州的走向建议。

cnscdy

lgp905982 发表于 2008-3-21 12:37 static/image/common/back.gif
成(都)哈(达铺)铁路,填补川西北铁路空白,形成西北兰州至西南中心城市成都的快速便捷运输通道,对开发沿线丰富 ...

嗯？成兰铁路已经明确途径德阳，有疑问吗？广汉已经在修高架桥了，

豆豆剖

关键是什么时候竣工i