张曙光受贿提醒了谁

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原铁道部运输局局长、副总工程师张曙光因涉嫌受贿4755万元，被北京市检察院第二分院提起公诉，北京市第二中级法院已受理此案。媒体援引检方起诉书称，张曙光收受和索取13家单位负责人给予的款物，时间跨度从2000年至2011年落马前，行贿者多是欲从高铁项目中获利的民营企业。(北京青年报)

张曙光是我国“高铁第一人”，掌握着高铁配件的决定权，随着近几年高铁项目的迅速发展，其手中的资源有了巨大的寻租空间。张曙光是刘志军身边的大红人，二人狼狈为奸，一边大肆批建高铁项目，一边利用职权收受巨额贿赂，致使铁道部留下累累负债，使国家蒙受巨大的经济损失。高铁的盲目扩建不仅浪费大量国家资源，还使高铁的安全性得不到可靠保障，出现了“7.23”甬温动车事故，给人民造成了不可磨灭的伤害。可见贪污腐败给国家和人民造成的损失是巨大的和不可挽回的。

张曙光长期收受多家单位的高额贿赂，时间跨度达十几年，还屡屡获得提拔，这无疑给我们提了个醒，我们的监督机制，反腐机制还存在着巨大的缺陷，致使这些腐败分子能够长期腐败下去还未被查出，给国家造成损失，给人们带来伤害。

张曙光之所以能成为巨贪，一是有上级刘志军的庇护，二是内部的监察机制不起作用，三是缺乏有效的外部监督，四是过高的权力得不到必要的约束。因此建立好有效的监察机制，并能设计出行之有效的权力约束制度，一定能最大程度上的制止腐败的发生，减少国家无谓的经济损失。好在新一届的中央领导集体，高度重视这个问题，并开始着力建设廉政制度，坚决反腐，将权力关进制度的笼子里，并已出现成效，查出了一大批腐败高官，为国家和人民挽回了一定的损失。