明年 全部380辆双层公交下岗
站台上，双层公交车刚起步，一条又黑又大的“黑尾巴”便紧跟其后。明年内，“黑烟”双层公交车的问题就能得到解决了。据公交公司相关负责人介绍，由于双层公交车冒黑烟，对城市环境造成污染，舒适性也较差，明年成都市现有的380多辆双层车将被逐步更换。 （2007年11月26日） 高档公交车能用CNG能源，双层车也同样能采用CNG能源的发动机，在成渝两地即将开行双层城际大巴车的时候，因为冒黑烟而取消双层车是一个荒唐而滑稽的借口。 一辆所谓的高档车和双层车比起来其采购成本都在30万/辆左右，380辆对1000辆，不管是场站占地面积，能源消耗，运载能力，对道路的交通压力来看，都是不能相提并论的。我们能做出的唯一解释就是公交公司要赤裸裸的实施涨价了，要强奸民意了，公交公司高层又要收受**客车厂N多的采购回扣了。顺便，成都本地的烂客车厂又会有1000台质次价高短命的破车要上路了。对于双层车优于所谓的高档车更适合成都市民的振臂疾呼本人在网上已经展开了长期的宣传，但是，相关单位一意孤行要强奸民意，市民除了唾骂和抱怨外，还能做什么？相对于外地客车厂的产品质量、耐用程度、座椅人体工学、扶手、拉手密度、幅度、舒适度等性价比对比而言，成都本地客车厂所生产的公交车人均票价最多只能值0.35元/人次。 谨在此，用几张照片，纪念成都市市民十分喜爱的双层公交。 1、双层车，我们喜爱你，怀念你！ 
2、柏林的100路双层公交车几乎闻名全世界 3、日本东京的sky bus，不仅仅是双层还是铰链式双层公交车，运载能力惊人
4、红色的双层巴士，俨然已经成为伦敦非物质文化价值中的一部分
5、穿行在上海闹市区的凯斯鲍尔双层观光车，对比一下成都本地生产的蜀都牌901路，蜀都牌只能算垃圾
6、即将在成渝两地穿行的市际长途双层大巴，图中为“欧洲之星”双层大巴  |
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发表于 2007-11-26 22:09
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