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你看营山出租车象什么话，乱收费，乱涨价，乱停乱放，车上有客时也显示空车，有客就上，按人收费，成个什么体统嘛，政府一逗硬管理，象有组织似的，集体罢工，向政府示威，群众非常反感，这不是一股黑恶势力，还是什么？还有5000元的顶子，炒到四十万，这说明什么？
营山的出租车太霸道了，收费从3元涨到4元，又涨到5元，政府不准涨就停车罢运。火车站拉长拒短，春节涨价，大街上横冲直撞，打组合…… 成了营山出租汽车特色！还有王法没？他们是一个强势的群体，全不把老百姓的需要放在眼里，不把有关部门的管理放在眼里，不把国家的法律法规放在眼里，是该政府下大力气好好管管他们了，让营山的出租车真正成为营山文明的符号。
怀念有三轮车坐的时候，听说出租车都是有经营期限的，出租车到期了可不可以减少些出租车适当发展10-20辆人力三轮呢？以增加普通市民的出行方式选择，既安全又低碳经济，象有的大中城市，只要规范好三轮车的样式和着装，那也是一道不错的风景吧？
为什么营山的士落到今天众口声讨的地步？太可悲了。
应该做深刻反醒的应该不只是经营者吧，也少不了管理者。
试问经营者：你们合法文明守纪经营了吗？拒载、宰客、甩客、超载、超速等恶行带给营山人民多少不愉快，你们又给营山的形象抹了多少黑呀？的士本是城市的一张名片，可你们却污秽了这张名片。
试问管理者：平常是如何管理出租车这个市场的，公司化经营早就该实施，何以等到今天？为什么经营者一闹就算了呢？
我们理解的哥的姐的辛苦，但我们憎恨你们的违法违规不文明行为。
我们坚决支持政府依法管理，并实施公司化运营。只有这样，才能最终保障经营者和乘客的权益。
出租车想将黑市40万的顶子转嫁给纳税人，转嫁给政府，就象股民炒股亏了想让政府埋单一样，有这样的道理吗？那明天我也贷款去黑市买顶子，哪怕炒到100万，亏了是政府的^_-，这能行吗？
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发表于 2012-12-19 18:08
