[讨论]还是觉得成都使用不同于国家统一标准的尾气检测标准不妥

sumsn

还是觉得成都使用不同于国家统一标准的尾气检测标准不妥

环保局有关汽车尾气检测的新标准及发放环保标志的举措，牵出以下问题：
1、否定车管所车辆年审尾气检测结果，不合法；
2、同一辆车，粘贴着车管所认同尾气排放合格的年审标志，又粘贴着环保局认同尾气排放合格的环保标志，实际上是广告着成都市政府部门在执法上政出多门，相互排斥的不和谐；广告着政府部门法律水平的低下，是政府自毁形象的错误行政；
3、否定车管所年审检测结果，重新以环保局的新标准进行尾气检测，可能导致部份原来合格的车辆不合格。这部份车辆年审合格后所缴纳的五路一桥通行费如何处置？如果按新规不得进入二环路，显然不公平，亦是政府朝令夕改，失信于民；
4、外地车辆怎么办？
5、增加了政府工作量和工作成本；增加了市民负担。

我曾建议，如果一定要实行新标准，则应重新制定，使之符合国家法律规定（包括“新车新标准，老车老标准”的规定）。在此前提下，建议改为由某日起，车管所年审尾气检测实行新标准。不再另贴环保标志（已贴的祛除），一律以车管所年审标志为准。以前已通过车管所年审的车辆，认同其检测结果。上述问题即迎刃而解。外地车辆另外考虑解决办法。

仔细考虑，还是觉得成都使用不同于国家统一标准的尾气检测标准不妥。主要问题在如何处理外地车辆上。如果外地车辆可以不受成都标准的约束，则成都采用新标准会因为外地车辆的污染失去意义；同时对本地车辆也不公平。如果对外地车辆强行执行本地标准，且不说操作难度，实际上是侵犯了外地车辆的合法权益，必然引发不必要的冲突，损害成都和兄弟省市的关系。

如果一定认为有必要进一步控制污染，是否可以在仍旧沿用国家统一标准的情况下，对部份车辆进行定期或不定期抽检，不合格的车辆责成其到指定的调校单位进行调校，直至合格。调校费限制在25元内。不另外处罚。这样更能体现人性化和政府治理污染的真诚。

cdyyg

这是少部份掌权人利益驱动的结果。。。

罚款之都

这是成都市政府又一假打举措

cja1964cn

这是明显侵害纳税人权益的严重行为

川上曰

机场路通安检测站，检测有猫腻，请大家检测的时候多注意，有串串勾结，不相信就试试吧！我算领教了，虽然有摄像头，给他们抽烟，假装不抽，但当你“不合格”的时候，一会就有“人”来给你勾兑了！！