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[群众呼声] 蓬安火车站出租车川RP7612“抢”客不成反拦道公交

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发表于 2012-2-19 19:31 | 显示全部楼层 |阅读模式
color=Magenta]    蓬安火车站出租乱象,车牌号为川RP7612的出租车因未载到乘客,有气要撒,竟然拦着道不让公交车过路。公交车满载乘客,在乘客的劝导下,出租车主仍然无动于衷,一大溜满载公交被堵在后。乘客无奈,拨打出租车运营监督电话无人接听,投诉电话亦无人接听,最后不得不拨打110。10多分钟后,交警赶到,出租车才挪车。满车乘客非常气愤,普遍反映现在蓬安出租车在火车站乱收费,平时从城里到火车站,动辄5到10元,从不打表,而且还要打合的。从火车站到城里,实际打表是5块左右,而通常的情况是不打表,4个人收20块,比在城里满城跑才3、5块钱“划算"多了,怪不得出租车喜欢跑火车站,而且还和公交车抢客源。
    关于出租车和公交车“抢”客源,乘客愿意选择公交的原因,大多是因为公交车1元的价格比较实惠,而出租车5块的要价太贵。普通老百姓在当今物价上涨工资不涨的情况下,选择又挤又闷的公交实在是过日子的无奈之举。
    公交车和出租车在道路中“掐架”,客观上来说和火车站的设计也有关系。在南充,公交车和出租车各行其道,火车站广场有专门的出租车通道,要打的的乘客可以在出租车站点等候,不会存在蓬安车站出租公交共占一道的情况。而且,蓬安火车站新建的上下火车站道路也忒窄了,在火车到站后,人流涌出,经常会发生堵车。
    蓬安火车站出租车乱象确实需要大力整顿一下了,这是关系到老百姓切实的民生问题。政府只有解决关系到老百姓最切实的问题,才谈得上提高人民满意度,才不会让每年人大上的政府报告提出的口号成功。虽然这都是些细节,但是细节就是生活的品质,相关职能部门应该留意到这些细节问题,给蓬安的老百姓创建一个便捷有序的交通环境。
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   本贴仅代表作者观点,与麻辣社区立场无关。
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 楼主| 发表于 2012-2-19 19:32 | 显示全部楼层
这事儿发生在2012年2月19日下午6点左右
发表于 2012-2-19 20:02 | 显示全部楼层

发表于 2012-2-19 20:14 | 显示全部楼层
持续关注中

发表于 2012-2-19 20:39 | 显示全部楼层
川RP蓬安我没见到,应该是川R*****川RV*****车号是吗,蓬安的的车真该整顿。我们贫民收入少、待遇低,只有喜欢坐公交车,就是我们心中最大的满足和开心,的车是坐得不多,但看到的车驾驶素质很差,春节旺季的车特别太骄傲,远点不去、乱收费、乱停车,真没部门监督管理,举报到有关部门电话真打不通。本人最恨的是,在蓬安车站大门公交车站台,的车、组合的车、私家车包括相关部门批准的私家营运组合车,就大胆停在蓬安车站大门口公交车站台边,严重阻碍城市交通,本人在场看到的交通、交警管理人员就在门口执勤,向来没制止过。作为蓬安市民真诚建议,为了真正创造好文明城市形象,假如相关部门失职、管不了,县委、政府该出面管管啊。期待交通运作规范、不安全系数降低。有良知的市民多呼吁,也许才好转吧

发表于 2012-2-19 21:50 | 显示全部楼层
:@:@:@

发表于 2012-2-19 22:32 | 显示全部楼层

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发表于 2012-2-19 22:51 | 显示全部楼层
关注,高度的!

发表于 2012-2-19 23:11 | 显示全部楼层
关注...

发表于 2012-2-20 08:30 | 显示全部楼层
这个反映好啊!这个信息有出租车车牌、时间,运政部门应该迅速调查处理,查实后,要对该车进行停运处罚。大家遇到这些情况,就要及时真实反映情况,相关部门要进行查处!

发表于 2012-2-20 08:34 | 显示全部楼层
信息准确,相关部门应迅速调查,若属实,应对该车进行停运处罚。同时大家都要自觉抵制出租车不规范的行为,及时举报,说清详情,相关部门要加强出租车管理

发表于 2012-2-20 08:36 | 显示全部楼层
火车站有监控,一调监控就能查实该出租车的情况,期待中调查处理情况!

发表于 2012-2-20 09:17 | 显示全部楼层
既然交警来了,为什么不处理啊?

发表于 2012-2-20 10:09 | 显示全部楼层
该管管了。

发表于 2012-2-20 10:12 | 显示全部楼层
和营山的的士一样,牛皮得很。。。。。。。。。。。。该整整了。

发表于 2012-2-20 10:19 | 显示全部楼层
:funk::funk::funk:

发表于 2012-2-20 11:27 | 显示全部楼层
有损形象!

发表于 2012-2-20 14:21 | 显示全部楼层
楼主说的这个情况确实存在,我也遇到过,有些出租车司机的素质真的很不行。而且,还不止这个问题,火车站外面的路,现在已经设计成单循环,上、下行分离,可我在火车站还是看到了部分出租车、社会车辆抄近道,不按循环道路行驶。
而且,不知道是不是有利益问题,公交车上、下客只能停靠行驶方向的左边,也就是最外面的车道。而出租车却停在最里面车道抢客。乘客要想坐公交车,就要从出租车前面过,有时候一人多,出租车上了客又想跑快点,就出现人车抢道现象,不知道这是哪位高人设计的?最烦的就是,有些素质不高的出租车司机为了抢客,直接把车停在公交车前面,或者留个很窄的位置让公交车过不到。
传说中的,私家车抢客现象,本人在春节期间也见识了。可我就没看见一个交警在火车站维持秩序的。
其实,要解决这个问题也很简单。据本人观察,火车站前面的站前大道的路面宽度按照小车规格,大致可以划分出3个车道。考虑到蓬安出租车、公交车乱停的现象,还是划宽点,划成2个车道吧。然后,将靠近火车站广场的、最里面的车道划为公交车专用车道(时间限制段为从7:00--19:00,公交车开行时段),限制段为站前大道整条循环路。将外面的车道划为出租车和私家车车道,在公交车专用车道时段内,出租车、私家车不能占用公交车专用车道。在适当位置设置第一辆出租车停车位置,第一辆出租车就停靠这个位置,后面来的出租车依次排队,不允许占用公交车道,抢位。如果还有一个中间车道,就留给私家车和先上客的出租车离开。如果考虑到私家车不多,还可以允许私家车停靠在火车站右手边的小停车场,允许私家车借用公交专用车道离开火车站,但不允许在站前大道停留!远期,最好控制私家车开到火车站上面来,停在下面的停车场就可以了。
本来,火车到站后,选择坐公交车的人就比坐出租车的多,而现在的公交车基本上是隔时发车,不会出现一来就很多辆的情况。公交车专用道的设置,也不会把出租车挡住,乘车的秩序显然是更好的!上、下公交车就可以到广场上,也不存在在公交车在路中间上下客的安全隐患。更不会出现出租车故意挡住公交车不让过的情况。出租车内部的竞争变成了先到先走,秩序一下就规范了,也能按照设计的单循环行驶,不再出现逆向行驶。一举多得。
在公交车收班以后,也就是19:00(这个时间依据公交车实际开行情况定)以后,允许出租车、私家车占道行驶,但停靠还是得有顺序,公交车专用道用来即停即走,或者后面的出租车已经上好客,要马上离开,占道行驶,或者私家车在火车站右边的停车场占道离开火车站。不然大家都乱停起,不留一条道路,大家怎么走呢?
如果有人要问我,如果出租车、私家车、公交车不按规定行驶,依然乱停乱放怎么办,我只想说,火车站广场上、站前路两边那么多摄像头是干啥的呢?交警就不愁罚不到款了。还有,平时可考虑在火车站站前广场设置一名交警执勤,至少专用车道实施的时候要这样,等到形成规范的时候,就自然不会乱来了。

发表于 2012-2-20 15:00 | 显示全部楼层
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