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呵呵,危言耸听!
泸州港从来没有被抛弃,所谓浅滩的弊病,现在正在被排除。
想要四川和成都放弃泸州港,那是重庆人的一厢情愿,他们总是希望成都的物流从重庆下水....
殊不知,泸州港的建设已经被四川列为重点中的重点。
几年前,四川向中央申请修建泸州港的时候,重庆就向中央打小报告,说泸州港的建设是重复建设,中央最后把这个项目下马。但是,四川为了自身经济发展的需要,独立修建泸州港,眼看大功告成,重庆方面又在散布谣言.....
什么东西!!!!!!!!!!!!!!!!!
国内最大的航运公司民生轮船的确是撤离泸州了.
多像省政府的发言人在发言!
我好象知道泸州港是修在长江边的哦?怎么要过180公里的潜水才到长江,怎么你们那么会吹牛哦.
正因为有四川这个广阔的腹地重庆港才显现出有优势,离开四川,重庆经济一事无成!
洪水期泸州港7000吨的轮船都可以通行,就是枯水3000~4000吨的轮船也畅通无阻,我在泸州长江边长大,请楼主还是眼见为实吧。
泸州现在的船运物资主要是煤炭、化肥等物资,这是一个能源城市和化工城市发展的必然结果。
这一段航道每年只有半年左右的洪水期才能通航1000吨左右的轮船,____________________________________________________
长江泸州段,就算枯水期也能过3000-4000吨的船。你那个1000多吨的船开不过,大概有两个可能:
一种可能是,你这傻X的1000吨船,想装10000吨货。超载你也得有多大头戴多大帽子呀!船一压沉,你这傻X就掉水里,算是回到家乡啦,你那帮子王八兄弟,别提有多高兴啦!
当然,也有第二种可能,你这傻X不认识路,开到沱江去啦,沱江当然过不了1000吨的船。但不可能每个船员都像你那样,脑袋被轮胎压过的啊!所以泸州港有没有前途,不是你那装1000吨的王八壳说了算的。
不晓得是哪个设计的,居然在浅水地方建大码头