据悉,自前(21)日起,铁道部公安局下令开展打击黄牛党行动。 人们当然企盼铁道部门此番打击黄牛行动取得预期的成效,以整肃客运秩序,但以过往的经验观之,似乎又不能抱过高的期望。因为打击黄牛的行动一次次在开展,似乎没能从根本上铲除这一扰乱客运秩序的毒瘤。每一次打击黄牛行动都是雷厉风行地展开,行动过后,黄牛倒票依然故我。为何人们深恶痛绝的黄牛屡禁不绝? 打击黄牛党之所以难以取得战果,跟黄牛与铁路内部人员结成盘根错节的利益链条不无干系,更与打击倒票行动的“一阵风式执法”不无关系,关键还是一个执法力度的问题。如果有关执法部门在打击行动中不能厘清并斩断倒票利益链条上的纠葛,不能依法对猖獗的黄牛坚决绳之以法,遏制黄牛扰乱客运市场以牟取暴利的乱象就难以取得实质性的进展。 要真正打击黄牛党,靠铁道部恐怕是很难完成的,因为这些倒票者有“内部人”的配合才能多年来一直存在。因此,打击黄牛党,除了执法者要有决心,执行力同样重要。建议由公安部门牵头行动比较好。当然铁路公安虽然也叫公安,但主要受铁道部指挥,集“裁判员”和“运动员”角色于一身,其执行力及执行效果不得不加个问号。黄牛党多年来禁而不绝已经证明这一点。 要想让黄牛党绝迹,还是请公安部来督办比较好,铁道部倒是经常表决心,但决心能否最终归结到让旅客顺心,至少目前还让人没有信心。
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